Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Состояние и перспективы ОПК"

В Казани собран первый модернизированный самолет Ту-214 - по сравнению с базовой моделью дальность полета лайнера увеличена более чем в 1,5 раза. Он способен преодолеть без дозаправки свыше 10 тысяч километров. Самолет, на котором сейчас заканчивают отделку салона, предназначен для российского правительства. Количество кресел будет точно соответствовать числу министров в кабинете. Затем будут собраны еще 15 таких лайнеров. На казанском авиапредприятии этот заказ называют дорогой в жизнь.

Австралийское подразделение компании Thales начало поставки модифицированных бронемашин Bushmaster голландскому контингенту в Афганистане, сообщает пресс-служба Thales Australia. В рамках заключенного соглашения армия Нидерландов получит девять единиц техники, усовершенствованной для обезвреживания самодельных взрывных устройств.

Генеральный директор Российской корпорации нанотехнологий (РОСНАНО) Анатолий Чубайс проверит возможности реализации федеральных проектов новой отрасли в Казани.

Роскосмос планирует перерыв в космическом туризме, сообщил глава Федерального космического агентства (Роскосмос) Анатолий Перминов.

Объединенная авиастроительная корпорация - производитель авиатехники. Создана в 2006 г., владеет 100% акций АХК "Сухой", 90,8% "Туполева", 38,2% НПК "Иркут" и др. Основной акционер - государство (91,4%).

Заканчивается формирование деловой программы второй Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2009. Выставка является местом встречи профессионалов и организаторы стремятся составить деловую программу таким образом, чтобы участники, гости и посетители смогли не только обсудить проблемы, стоящие перед отраслью, но и узнать новые тенденции в развитии менеджмента организаций, помогающие выходу из финансового кризиса.

Серьезных убытков государственный авиастроительный концерн, по мнению Федорова, в ближайшие годы не понесет, да еще и выиграет от девальвации рубля.

Война для истории человечества - дело привычное. В цивилизованной Европе конца двадцатого века была Югославия, нередки войны в Азии, Латинской Америке, почти постоянны - в Африке. Последняя война классического типа с применением всех видов вооружения, в том числе и современной авиации, случилась именно там.

Китай скрывает свои реальные расходы на оборонные нужды и тратит на эти цели значительно больше средств, чем объявляет официально. Такой вывод содержится в докладе "Военная мощь Китайской Народной Республики", который обнародовало оборонное ведомство США. По мнению специалистов Пентагона, в 2008 году Пекин потратил на оборону от 105 до 150 миллиардов долларов, тогда как официально было заявлено, что военный бюджет страны составляет 60,1 миллиарда долларов.

25 марта в американском штате Калифорния потерпел крушение многоцелевой истребитель пятого поколения F-22 Raptor. Пилотировавший его летчик-испытатель компании Lockheed Martin погиб. Катастрофа произошла к северо-востоку от авиабазы Эдвардс, примерно в 10 утра по местному времени. С момента поступления истребителя на вооружение это первое крушение F-22, хотя на этапе испытаний также произошли две аварии. Но жертв тогда удалось избежать. Нынешняя катастрофа произошла совсем не вовремя - в ближайшие недели администрации Белого дома предстоит решить судьбу самого амбициозного и дорогостоящего проекта американского авиастроения.

Корпорация Northrop Grumman (США) вчера объявила, что число заказов на контейнеры целеуказания LITENING G4 превысило 500.

Когда читаешь в "НВО" № 33 за 2008 год под весьма обязывающей рубрикой "Концепции" статью "Способы защиты от "бесконтактного удара" доктора технических наук Олега Антонова, то она просто ошеломляет. Задаешься вопросом, что заставило отнюдь не рядового специалиста в области радиотехники публично, с высокой трибуны популярного еженедельника, поносить то, что явно не по его "кафедре".

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) пока не определилась с дальнейшей судьбой регионального самолета Ту-334, сообщил на конференции "Авиафорум 2009" генеральный директор авиастроительной корпорации Алексей Федоров.

На 300 человек увеличился с начала нынешнего года кадровый персонал на Иркутском авиационном заводе - филиале НПК "Иркут", сообщили в дирекции предприятия. "Спрос на наши изделия растет, портфель заказов, которым мы сегодня располагаем, обеспечивает нас работой на пять лет, - сообщил генеральный директор. - Это главным образом военная техника - истребители Су-30МК. Параллельно будет наращиваться гражданская продукция - комплектующие узлы для самолета А320 в рамках контракта с "Эрбас".

Су-34 - будущее нашей авиации. Это "гибрид" истребителя и бомбардировщика, машина, способная с одинаковой легкостью выполнять фигуры высшего пилотажа и заниматься точечным уничтожением малоразмерных целей. Сегодня их всего три. Основной упор, как и в прошлые годы, будет делаться на перевооружение стратегических ядерных сил сдерживания. Задача - постепенная замена грунтовых комплексов "Тополь" на новые мобильные "Тополь-М".

Объединенная авиастроительная корпорация рассчитывает в 2009 году увеличить выручку на 39%. Благодаря не зависящему от экономического кризиса спросу на военную авиатехнику корпорация вполне может достигнуть желаемого результата. При этом роста выпуска пассажирских самолетов в текущем году не будет.

В минувшую субботу президент России Дмитрий Медведев совершил свой первый полет в качестве пилота на фронтовом бомбардировщике Су-34. После выхода из самолета свои ощущения глава государства назвал "фантастическими" и намекнул военным, что этот случай не будет последним в его летной практике. Впрочем, отечественные истребители полюбились не только российским лидерам.

Консорциум EADS, разъясняя комментарии, появившиеся в прессе, подтвердил свою полную вовлеченность в разработке транспортного самолета А400М, который должен стать самым высокотехнологичным военно-транспортным самолетом предстоящих десятилетий.

Проблемы, связанные с преобразованием Вооруженных Сил, созданием нового облика армии и флота, напрямую затрагивают не только людей в погонах, но и все общество. Особую актуальность они обрели с началом мирового финансового кризиса, который не обошел и Россию. Неудивительно, что руководство страны держит все эти процессы под постоянным контролем. Во вторник, 17 марта, состоялось расширенное заседание коллегии Министерства обороны, на которое были приглашены представители администрации президента Российской Федерации. Доклад сделал глава российского оборонного ведомства Анатолий Сердюков. Со вступительным словом выступил президент Российской Федерации Дмитрий Медведев.

Авиапром Украины обеспечен заказами на 10-15 лет. 06 этом заявила премьер-министр Юлия Тимошенко 18 марта на заседании правительства.