Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Структура, собственность, кадры"

В Китае разработана программа модернизации судостроительной промышленности на 2013-2015 гг. Основными задачами предприятий отрасли на ближайшие три года станут военно-гражданская интеграция. В настоящее время КНР признана одной из самых влиятельных судостроительных держав на Земле. Тем не менее, мировой финансовый кризис повлиял на этот сектор китайской экономики. В частности, сократился портфель заказов и снизились цены.

Гендиректор «Воентелекома» Александр Давыдов о стратегии компании

В начале этого года в «Воентелекоме» сменилось руководство. Новый гендиректор компании Александр Давыдов в интервью “Ъ” утверждает, что получил подведомственный Минобороны «Воентелеком» в предбанкротном состоянии, рассказывает о том, как планирует решать проблемы компании, и рассуждает о возможном будущем дочернего оператора 4G «Основы Телеком».

Как сообщило вечером 6 августа 2013 г. информационное бюро правительства Индии, власти вновь отказали в размещении акций в пользу иностранного инвестора совместному предприятию «Рособоронэкспорта» и местной компании Punj Corporation по ремонту, обслуживанию и производству вооружений для сухопутных войск.

Таганрогское авиастроительное предприятие ТАНТК имени Бериева, весной подписавшее крупнейший в своей истории контракт с Минобороны, в ближайшие четыре года благодаря росту гособоронзаказа планирует резко увеличить выручку и завершить модернизацию производства. В дальнейшем предприятие рассчитывает на существенное усиление доли экспортных поставок.

Холдинговая компания "РТ-Химкомпозит" и Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) подписали соглашение о сотрудничестве. Соглашение предполагает объединение усилий обнинского предприятия "Технология", входящего в состав "РТ-Химкомпозит", и образовательного учреждения в целях взаимовыгодного сотрудничества по широкому спектру взаимодействия.

"ВСМПО-Ависма" нарастила прибыль, но по итогам года показатели могут ухудшиться

Титановая корпорация "ВСМПО-Ависма" нарастила чистую прибыль за первую половину 2013 года по РСБУ и отчиталась за прошлый год о прибыли в $200,2 млн по стандартам МСФО. Корпорацию поддерживает стабильный спрос со стороны авиастроителей. Правда, в этом году цены на титан будут падать, прогнозируют аналитики.

СП столичных властей и Сбербанка ищет подрядчика на проектирование предприятия по производству 50 тыс. легких коммерческих грузовиков в год

«МосавтоЗИЛ», совместное предприятие правительства Москвы и Сбербанка, призванное возродить автомобильное производство на ЗИЛе, готово приступить к проекту по строительству нового автосборочного предприятия. В середине сентября будет определен проектировщик нового завода, на котором планируется собирать до 50 тыс. легких коммерческих автомобилей.

По информации западных СМИ, с начала следующего года крупнейший в мире производитель коммерческих вертолетов Eurocopter может быть переименован в Airbus Helicopters. Как стало известно, руководство европейского аэрокосмического концерна EADS рассматривает возможность ребрендинга в угоду наиболее известного наименования одного из своих подразделений.

По мнению экспертов, в титановой индустрии отмечается сдержанный рост. Эта тенденция подтверждается и деятельностью ОАО "Корпорация ВСМПО-Ависма". За последние несколько лет компании удалось не только достичь докризисного уровня производства, но и превысить его. При этом компания постоянно увеличивает долю продукции глубокой переработки, около 60% своей продукции "ВСМПО-Ависма" поставляет на экспорт в наукоемкие отрасли промышленности, порядка 65% - для авиакосмического рынка.

Недавно стало известно, что генеральный директор ОАО "Вертолеты России" Дмитрий Петров по решению акционеров скоро покинет свой пост. Впрочем, он останется в совете директоров компании представлять интересы ОПК "Оборонпром", входящей в госкорпорацию "Ростех", и влиять на стратегию развития вертолетного холдинга. Об этом, а также об итогах и перспективах развития отрасли он рассказал в одном из последних интервью в прежней должности.

Глава КАМАЗа Сергей Когогин рассказал в интервью о финансовых планах компании и СП с Daimler

Сегодня по всем макроэкономическим показателям «наступает период сдержанного отношения к рынку коммерческих автомобилей. Сергей Когогин прокомментировал неожиданные скачки курса акций челнинского автогиганта на российской бирже, когда в отдельные дни они росли более чем на 10%. И раскрыл содержание портфеля заказов, отметив, что доля госзаказа в нем в итоге не является определяющей.

Сделка по вхождению итальянской компании AgustaWestland в капитал ОАО "Вертолеты России" в качестве стратегического инвестора может состояться в 2014-2015 годах, наиболее приемлемый вариант - паритетный обмен пакетами акций до 25%, заявил журналистам министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

На развитие гражданского вертолетостроения выделят 36 млрд рублей до 2020 года

Президент Владимир Путин пообещал выделить из бюджета на развитие гражданского вертолетостроения 36 млрд рублей в ближайшие шесть лет. Пока большинство производимых самолетов поставляются на нужды ВПК. Кроме того, Минпромторг готовит доклад президенту о возможностях привлечения стратегического инвестора в ОАО «Вертолеты России», которым может стать дочерняя компания итальянской Finmeccanica — AgustaWestland.

27 августа 2013 года в рамках Международного молодежного форума "Будущее авиации и космонавтики за молодой Россией" на Международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2013" состоялось подписание Международных соглашений о создании образовательных программ для предприятий территориального кластера "Газотурбостроение и энергомашиностроение" Ярославской области.

27 августа 2013 г., в день открытия МАКС-2013, ГП "Антонов" и ОАО "Авиакор-авиационный завод" подписали "Дорожную карту" создания совместного предприятия по Программе развития семейства самолетов Ан-140 в рамках выполнения Протокола пятого заседания Украинско-Российской межгосударственной комиссии от 12 июля 2012 г., утвержденного Президентом Украины В.Ф. Януковичем и Президентом Российской Федерации В.В. Путиным.

Госкорпорация "Ростех" хотела бы получить блокпакет акций "Аэрофлота", чтобы увеличить количество отечественных самолетов в парке перевозчика, сообщил журналистам на авиасалоне МАКС-2013 глава госкорпорации Сергей Чемезов. Сейчас Росимущество владеет 51,17 проц акций перевозчика, "Аэрофлот-Финанс" - 5,13 проц, "Ростеха" - около 4 проц.

"Ростех" хочет изменить стратегию авиакомпании

Правительство поддержало предложения госкорпорации "Ростех" о передаче ей в управление 25% акций "Аэрофлота". Но "Ростех" получит бумаги только если найдет покупателя еще на 36% акций, принадлежащих государству. При этом госкорпорация уже задумала изменить стратегию авиакомпании, переориентировав ее на российские самолеты.

Авиационно-космические кластеры Европы и Азии объединились в единое Евразийское партнерство авиационно-космических кластеров (ЕПАК), передает корреспондент "АвиаПорта". Соответствующее соглашение было подписано в ходе авиасалона МАКС-2013. Первыми участниками ЕПАК стали кластеры Самарской, Ярославской, Ульяновской, Хабаровской и Новосибирской областей, кластер города Жуковский, кластер космических технологий фонда "Сколково", французский кластер "Поль Пегас", германский кластер АСИС. Штаб-квартира партнерства будет располагаться в Москве.

Концерн EADS (биржевой тикер - EAD) в первом полугодии 2013 года продемонстрировал рост финансовых показателей и прибыли, прежде всего, благодаря поставкам коммерческих воздушных судов. Объем полученных заказов резко возрос и достиг €96,6 млрд; общий портфель заказов по состоянию на конец июня 2013 года составил €634,8 млрд. Отчетный показатель EBIT составил €1,5 млрд, а показатель чистого объема денежных средств по итогам полугодия достиг €5,9 млрд.

Россия ежегодно тратит значительные средства на национальную оборону. Однако оснастить войска новейшим оружием невозможно без современной технологической и производственной базы, без дорогостоящих исследований и конструкторских разработок. В сочетании с государственными деньгами дисциплина и системность научно-производственной политики бывших «почтовых ящиков» способны сделать их hi-tech локомотивами новой экономики.