Новости автомобилестроения

Судьбу долгов АвтоВАЗа будет решать российское правительство

Вчера руководство АвтоВАЗа официально представило свою антикризисную программу. Завод рассчитывает получить от государства несколько миллиардов рублей и готовится к новым сокращениям персонала.

Сбербанку неинтересно получить долю в «АвтоВАЗе» за долги. «Мы не рассматриваем конвертацию. Мы вместе с “АвтоВАЗом” работаем над созданием антикризисной программы», — заявил вчера предправления Сбербанка Герман Греф (цитата по «Прайм-ТАСС»). ВТБ поддерживает позицию Грефа, говорит источник в банке (представитель ВТБ это не комментирует).

Автомобильный завод "Урал" (Миасс, Челябинская область), входящий в группу ГАЗ, приступил к разработке нового семейства армейских полноприводных грузовиков, сообщил генеральный директор предприятия Виктор Корман на заседании антикризисного штаба.

Замгендиректора «Ростехнологий» Алексей Алешин сообщил в своем докладе в Госдуме, что переданные госкорпорации предприятия составляют 34% ОПК и их состояние плачевное, на начало года объем долгов составил 680 млрд руб., 80% оборудования морально устарело, 70% изношено и нуждается в замене, передает корреспондент «Полит.ру» Лев Файнберг. До 15 раз уступает производительность труда зарубежным высокотехнологичным производствам. С организациями Госкорпорации заключено контрактов на 54 млрд руб. Почти 60% продукции имеет гражданское назначение, на экспорт поставляется в частности медицинская техника.

Министерство обороны России на специальном совещании 14 октября приняло решение сохранить утверждённые ранее в рамках трехлетнего контракта объемы закупок для нужд армии полноприводных грузовых автомобилей "Урал" у ОАО "Автомобильный завод "Урал" (г. Миасс Челябинской области, входит в состав ООО "Управляющая компания "Группа ГАЗ").

Чиновники и представители завода предложили пять сценариев вывода предприятия из кризиса.

42,5 млрд руб. потратит РФ на госзакупки автомобилей в 2009 году, говорится в материалах Минпромторга к сегодняшнему "правительственному часу" в Госдуме.

Вчера правительство утвердило перечень автопроизводителей, продукцию которых ведомства могут покупать в рамках закупок автомобильной техники без проведения тендеров, сообщил «Интерфакс». В список включены «АвтоВАЗ», «Соллерс», «Тагаз», «Камаз», ЗиЛ и входящие в группу ГАЗ производители автобусов ПАЗ и ЛиАЗ, также производители спецтехники «Уралвагонзавод» и «Брянский арсенал».

Совет директоров «АвтоВАЗа» 29 сентября одобрил план развития компании до 2014 г. Первый пункт плана — избежание банкротства, говорится в отчете предприятия по МСФО за первое полугодие 2009 г. Руководство группы не сгущает краски. При выручке 53,1 млрд руб. чистый убыток «АвтоВАЗа» за январь — июнь составил 19,4 млрд руб.

КамАЗ и машиностроительный концерн Case New Holland (CNH), входящий в состав FIAT Group, заключили соглашение о создании совместного предприятия для производства в России сельскохозяйственной и строительной техники. Подписи под документом поставили генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии" (совладелец КамАЗа) Сергей Чемезов и глава FIAT Group Сержио Маркионе.

Американская компания Arotech, акции которой торгуются на бирже NASDAQ, объявила вчера, 6 октября, о заключении маркетингового соглашения с израильским концерном "Оборонная промышленность" (ТААС), сообщает газета The Marker.

Крупнейший российский производитель грузовиков ОАО "КАМАЗ" получило письмо Минобороны РФ о расторжении контракта на поставку грузовиков для Вооруженных сил в 2010 году, потери по данному госзаказу компания намерена компенсировать продажами на свободном рынке, сообщил РИА Новости директор департамента по связям с общественностью КАМАЗа Олег Афанасьев.

Губернатор Челябинской области Петр Сумин во вторник направил министру обороны РФ Анатолию Сердюкову письмо с просьбой сохранить в 2010 году объемы поставок автомобильной техники для российских вооруженных сил, сообщает во вторник пресс-служба губернатора области.

Суммарный долг отечественных автопроизводителей на сегодняшний день составляет 100 млрд. рублей. Такую астрономическую цифру назвал вчера первый вице-премьер Игорь Шувалов. Но государство больше не будет бессистемно помогать производителям деньгами. А придумает общий план спасения автопрома. Лучше поздно...

"КамАЗа" и американской Federal Mogul Corporation (США) по выпуску деталей цилиндропоршневой группы будет запущено во вторник в Набережных Челнах, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы "КамАЗа".

Премьер Владимир Путин вчера не смог договориться с Renault об его участии в финансировании АвтоВАЗа. Переговоры продолжатся. Всего АвтоВАЗу нужно 70 млрд. руб.- и либо Renault найдет из них 17,5 млрд. руб., либо его доля в заводе будет размыта до 6%. Российские власти намекают, что возможный отказ Renault от партнерства с АвтоВАЗом для них не станет потрясением - завод может переориентироваться на Opel, который покупают Сбербанк и Magna.

Министерство обороны РФ подтверждает возможное сокращение в следующем году закупок грузовой автомобильной техники для нужд армии в пользу увеличения закупок высокотехнологичного оружия, заявил РИА Новости во вторник официальный представитель российского оборонного ведомства Алексей Кузнецов.

Правительству надоело в одиночку спасать «АвтоВАЗ». Помочь заводу должны и его акционеры, заявил Владимир Путин. Премьер согласился снять с завода обременительную социальную нагрузку и потребовал от Renault дать заводу денег либо сократить свою долю.

Кризис застал отечественные автоконцерны врасплох. На фоне резкого снижения спроса и падения прибыли стало очевидно, как глубоко все они за последние пару лет залезли в долги. «Отечественные производители были по-советски переразмерны, недоинвестированы, медленно сменялся модельный ряд, а ведь для автопрома продукт — это главное», — замечает директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга Алексей Рахманов. Деньги по большей части занимались как раз на модернизацию производства и создание новых моделей, но завершить эту работу до кризиса автоконцерны не успели.

ОАО "КАМАЗ" (РТС: KMAZ) выпустило первые рестайлинговые грузовые автомобили, а с 2010 года планирует перейти на их серийное производство, говорится в сообщении пресс-службы компании.