Бразилия предлагает организовать на ее территории сборку автомобилей "Лада", "Тигр" и "КамАЗ"

Для их дорог в сельве Урал лучше всего пойдёт. Изумительная проходимость.
"В апреле будущего года грузовые автомобили миасского производства появятся под самым носом у дядюшки Сэма - в мексиканском подбрюшье США. Контракт на поставку 52 грузовиков "Урал" для военно-морского флота Мексики подписан в конце минувшей недели в ходе визита в эту центральноамериканскую страну делегации главного продавца российского оружия за границу - "Рособоронэкспорта". Согласно контракту, автозаводцы Миасса поставят на родину ацтеков и майя 50 автомобилей "Урал-4320" с колесной формулой 6х6, две передвижные авторемонтные мастерские и запасные части для гарантийного и послегарантийного обслуживания. ВМС Мексики намерены задействовать уральские вездеходы в подразделениях, оказывающих помощь пострадавшим в ходе стихийных бедствий на побережьях Тихого океана и Мексиканского залива, а также в высокогорных районах со сложной дорожной обстановкой.

По ту сторону Тихого океана в рамках военно-технического сотрудничества автозавод "Урал" продает свои машины уже в третий раз за последние два года. В 2001 году "Рос-оборонэкспорт" выиграл тендер на поставку 36 "Уралов" для сухопутных сил Уругвая. Спустя год тамошние военные приобрели еще около 400 машин, главным образом "Уралов" и "УАЗов". Значительная их часть используется для транспортного обслуживания уругвайского подразделения в составе миротворческих сил ООН, в частности в Конго. Миасские вездеходы прекрасно зарекомендовали себя и во время автопробега по высокогорным дорогам Чили, предпринятого по инициативе сухопутных сил этой южноамериканской республики в сентябре нынешнего года."
При правильном подходе, сервисе и пр. можно иметь до 3-5тыс этих вездеходов в год в Латинской Америке.
Страх как дёшев, прост и неприхотлив, уникальная проходимость для грузовика, надёжен.