Войти

Минобороны России обменяет старые грузовики на новые

2656
10
+1

Министерство обороны России сможет обменять старые военные грузовики на новые. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил премьер-министр России Владимир Путин. По его словам, обмен будет происходить по схеме, схожей с утилизацией гражданских автомобилей - Минобороны направит на предприятия устаревшие автомобили и после доплаты получит новые. Благодаря такой схеме, военные получат около шести тысяч новых грузовиков.


В настоящее время примерно половина автомобильной техники в Вооруженных силах России имеет срок эксплуатации 12-20 лет, а у десяти процентов машин этот показатель превышает 20-летнюю отметку. Как ожидается, российское военное ведомство направит четыре тысячи старых грузовиков на "КамАЗ", одновременно разместив на предприятии заказ на такое же количество машин. Еще две тысячи автомобилей будут направлены на "Уральский автомобильный завод", которые выпустит для военных такое же количество новых грузовиков.


Договоренность об утилизации военных грузовиков была достигнута на рабочей встрече между Путиным, вице-премьером России Сергеем Ивановым, министром финансов Алексеем Кудриным, министром обороны Анатолием Сердюковым и заместителем министра промышленности и торговли Андреем Дементьевым. "Это закупки, обмен старой на новую технику с доплатой соответствующих денег Минобороны. Но в целом напоминает схему утилизации легковых автомобилей. Выгодно и для производителей, и для Министерства обороны. Мы по параметрам договорились. Давайте приступим к реализации", - подытожил Путин.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
13.11.2012
К оружию
29.07.2011
Приоритет – качеству
25.07.2011
Гособоронпровал: ценовая война, коррупция и выкручивание рук
04.03.2010
У колыбели "Су" даря
29.05.2009
"Третья смена работала на бандитов", - Сергей Чемезов, генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии"
05.01.2009
Президент России: мы не должны краснеть за поставки военно-технической продукции ненадлежащего качества
10 комментариев
№0
03.05.2011 01:31
четыре тысячи старых грузовиков на "КамАЗ"
- плохо.
Камазы даже последние видел как Уралы из грязи вытаскивали.
Машины лучше Урала по проходимости и совокупности качеств незнаю. Ремонтопригодность в полевых, неприхотливость, потрясающая проходимость и всё это за весьма скромные деньги. Уникальное изделие, большая удача.
Камазы разве побыстрее будут. А для Сибири и ДВ это не везде важно, тк дорог в привычном понимании нет. Да и в Тверской видел т.н. "дорогу" по которрой кроме К710 и Урала ничего пролезть не могло из колёсных
+2
Сообщить
№0
03.05.2011 02:27
вот прям так и чувствовал, что Вы Владислав отпишитесь про Урал )))))
0
Сообщить
№0
03.05.2011 03:42
Ох и начнутся же злоупотребления, когда машины с консервации в хорошем состоянии будут "утилизировать".
+2
Сообщить
№0
03.05.2011 11:36
Уралы используются на тактическом уровне (поле боя),а
Камазы на стратегическом (перевозки грузов)
0
Сообщить
№0
03.05.2011 11:54
На поле боя грузовикам не место. Там даже бронетраспортерам придется туго.
0
Сообщить
№0
03.05.2011 12:34
Цитата
вот прям так и чувствовал, что Вы Владислав отпишитесь про Урал )))))
*****************
Любовь Владислава к "Уралам" это не преступление , но что то мне кажется ,что ребята из Миаса могли бы уже создать что то более современное и эргономичное , чем их базовая модель 4320, первый шаг к этому нормальные пневматическая тормозная система и что-то всё равно им придется решать с кабиной Урал-375 образца 1967 года (или что около того)
0
Сообщить
№0
03.05.2011 12:35
Для современных средств поражения всё равно - что легкобронированный БТР-80 у коего сверху винтовка спокойно и осколки пробивают, что Урал/шишига с минимально защищёнными навесной капотом и кабиной.

Пишу как человек с 12 до 20лет раза три чинивший гидроусилитель и разок до винтика разбиравший тормозную шишиги - гидравлика лучше поскольку даже на треснутом цилиндре до поры до времени ездить позволяет. Машину нашу сбегались местные геологи посмотреть - у них при таком пробеге на тех же дорогах что и мы ездили техника не жила (20 с лишком лет, 200-250тыс км). Вот и гидроцилиндр не выдержал.


Если и делать то с нуля. Вторую такую не сделать будет. С гидро или электротрансмиссией. Вес упадёт с этим, возрастёт проходимостьза счёт большего крутящего, двигательсможет работать на оптимальных режимах вт.ч. минимальной заметности. Первая понадёжнее. Нужно скорость увеличить максимальную хотя бы редко - до 110км/ч. Иногда очень нужно.
Минус уже сейчас могу сказать какой - как минимум в полтора раза дорож встанет.
Плюс - резко возрастёт ресурс двигателя, упадёт сособенно с электротрансмиссией
Дорожный просвет в обоих вариантах при той же высоте машины можно увеличить весьма значительно.
При незатяжных подъёмах резко возрастёт в случае электротрансмиссии с накоплением, скажем на час скорость. Я ехал, помниться, на забитой машине - подгорку 70-75, в горку 12-14.
0
Сообщить
№0
03.05.2011 13:13
Ув. Владислав дело не в пробиваемости , пробить можно всё что угодно. Дело в другом , является ли автомобиль морально устаревшим или нет (даже по российским меркам не говоря о большем)был же у них приличный проект Урал-6320
http://www.uralaz.ru/photos.php?id=27
непонятно зачем пох..........рили , а их боллее свежая разработка Урал-6370 , ну на сегодня это не военный автомобиль
Цитата
Пишу как человек с 12 до 20лет раза три чинивший гидроусилитель и разок до винтика разбиравший тормозную шишиги
Отвечаю как человек более 10 лет отработавший в тех службе автотранспортных предприятий , при всём понимании дубовой надежности уралов их гидро-пневматическая тормозная система имеет слабые места
0
Сообщить
№0
03.05.2011 15:48
Я сам ремонтировал, в т.ч. разбирал собирал полностью Газ-66. На уралах мы только на местных ездили (в Рудгеофизике из трёхосных разве 131 будки были) и в ремонте помогал. Вы опытнее - Вам и карты в руки.
Сейчас есть малнькие по размерам гидродвигатели вполне в ступицу умещающиеся, заодно и несущие задачи могущие выполнять. Пневмо поболее выйдут и по моему опыту пневматические системы более чувствительны к течи, хотя пневматику приятнее обслуживать, особенно это интересно было бы для техничек разных на пневмоинструмент - работал, электрический похуже, кроме очень дорогого с электронным управлением. При -50С Вы всё равно чтобы ничего не навернулось и работало годами должны сухим азотом заправить, при более низких я использовал другие газы. Ниже -60С сухой азот приходится через зонд в криостате с ХХХХХХ пропускать. Те кто PCP винтовками пользовались знают что на крепком морозе заправка возможна только с баллона. Сам работал до 230 толчков примерно (в систему с баллона) а с коллегами больше. Так вот те же ёмкости для пневмоциллиндров если пневмодвигатель сделать малым потребуется на сотни три минимум качать атмосфер и по замкнутому циклу. Так было бы заманчиво - сделать и накачку аварийную мощную и качественную, сам рисовал для сервиса и делал для специзделий заправку инертными и азотом, но без баллона в 100-150л на борту можно лишь летом.
0
Сообщить
№0
03.05.2011 21:49
кабины военных уралов разные бывают, но шасси ещё от старого доброго урала.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.01 06:22
  • 1
Россия создаст беспилотный торпедоносец
  • 20.01 06:13
  • 10
Глава комитета Госдумы по обороне Картаполов: "Цирконы" заменят для России базы за рубежом
  • 20.01 04:33
  • 16
На Украине раскрыли требования к новой легкой БМП
  • 20.01 00:36
  • 3
Polityka (Польша): Россия против НАТО. Где и как может нанести удар Москва?
  • 19.01 23:00
  • 51
Границы недозволенного и ядерный «Рубеж»
  • 19.01 19:52
  • 5
Соленый океан раскрыл стелс-покрытия американских истребителей F-35
  • 19.01 18:29
  • 3
Совместные военные учения России и Белоруссии получили название "Союзная решимость"
  • 19.01 18:21
  • 1140
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 19.01 17:23
  • 324
Разработчик: модернизированный "Спрут" для ВДВ получил цифровую систему управления огнем
  • 19.01 15:56
  • 207
Как атомные подлодки Австралии поставят Китай на колени
  • 19.01 13:26
  • 3
Во Франции испытали двигатель для истребителя нового поколения
  • 19.01 13:11
  • 42
Минобороны РФ показало на видео запуск новой ракеты "Ответ"
  • 19.01 12:48
  • 0
Эксперт рассказал о грубых нарушениях при перевозке опасных грузов по рекам
  • 19.01 11:55
  • 14
В США описали фатальные последствия введения новых санкций против России
  • 19.01 11:48
  • 1
Режет звук: завершены арктические испытания «Кинжала»