Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

Смоленский авиационный завод (СмАЗ), входящий в корпорацию "Тактическое ракетное вооружение", вышел на ежемесячное производство более двух самолетов Як-18Т. "За последние десять лет это рекордный показатель. Всего в этом году планируется построить и поставить заказчику 35-40 самолетов", - сообщил заместитель генерального директора по маркетингу и планированию СмАЗ Виталий Ломовских.

ВС США отправляют "на пенсию" один из самых известных истребителей-бомбардировщиков F-117 - первый из изготовленных по технологии "стелс". Специальная церемония по этому поводу состоялась во вторник на военной базе Райт-Петерсон в Дэйтоне (штат Огайо).

Портфель заказов Научно-производственной корпорации (НПК) "Иркут" составляет 4,6 млрд долларов. Об этом, как передает АРМС-ТАСС, сегодня на пресс-конференции в Москве, посвященной итогам работы предприятия в 2007 году, заявил его глава Олег Демченко.

Корпорация "Иркут" и ОКБ имени Яковлева до конца этого года планируют завершить государственные совместные испытания нового учебного боевого самолета Як-130 и начать поставку первых машин заказчикам.

Принято решение о переносе производства самолетов-амфибий Бе-200 в Таганрог, сообщил журналистам в четверг глава крупнейшего российского экспортера военной авиатехники - корпорация "Иркут" Олег Демченко. "Принято решение о переносе производства уникальных российских самолетов-амфибий Бе-200 из Иркутска на авиазавод в Таганрог. Оснастка на 40% уже перевезена, и она размещается на производстве", - сказал Демченко.

В 2008 году ОАО "Корпорация "Иркут" планирует выручку на уровне 33 398 млн рублей. До 2010 года этот показатель, по прогнозам компании, возрастет до 61 571 млн рублей.

Корпорация "Иркут" в 2007 году стала самой успешной в российском авиапроме по финансово-экономическим показателям. Об этом, как передает АРМС-ТАСС, сегодня на пресс-конференции заявил президент "Иркута" Олег Демченко.

По данным командования ВВС США, в прошедшем 2007 финансовом году произошло 10 аварий класса "А", в которых потерпели крушение шесть самолетов. В 2008 финансовом году (начался 1 ноября 2007 года) произошло уже 12 аварий, в которых ВВС США потеряли еще восемь самолетов. К инцидентам класса "А" специалисты американских ВВС относят аварии, в которых есть человеческие жертвы или материальный ущерб которых превышает один миллион долларов.

Уходит в прошлое знаменитый "стелс", бомбардировщик-истребитель F-117, ставший в конце 1980-х годов символом прорывных технологий. ВВС США приняли решение в ускоренном темпе снять эти самолеты с вооружения, чтобы бросить все силы на замену морально устаревших "невидимок" истребителями пятого поколения.

Компании "Иркут" и "Ильюшин" поделили проекты. "Иркут" сосредоточится на создании пассажирского авиалайнера нового поколения МС-21, заявил президент корпорации Олег Демченко: компания будет разрабатывать его вместе с "Гражданскими самолетами "Сухого". Финансирование разработки российско-индийского среднего военно-транспортного самолета MTA, проектировавшегося "Ильюшиным", "Иркут" прекращает. "Ильюшин" в свою очередь выходит из проекта МС-21, пояснил Демченко: решение принято в начале года.

Российское военное авиастроение уверенно набирает высоту, но пока только за счет экспорта истребителей. По словам главы корпорации "Иркут" Олега Демченко, их компания в 2008-2010 годах планирует поставить на экспорт 106 истребителей марки Су-30МК. А еще есть "МиГ", сумевший договориться с Индией о модернизации 69 стоящих на вооружении индийских ВВС истребителей МиГ-29. Однако основной упор должен быть сделан на гражданские самолеты. Это не только куда больший рынок, но и возможность сохранения технологического потенциала страны.

ОАО "Смоленский авиационный завод" (СмАЗ) наращивает выпуск легких самолетов Як-18Т и СМ-92 "Финист" различных модификаций. "В этом году авиационная составляющая в общем объеме производства Смоленского авиационного завода увеличится до 30 процентов", - сообщил "Интерфаксу-АВН" заместитель генерального директора по маркетингу и планированию СмАЗ Виталий Ломовских.

Генеральный директор крупнейшей российской авиакомпании "Аэрофлот" Валерий Окулов обеспокоен "непрекращающимся оборотом контрафакта в области авиационных деталей". Выступая в Госдуме на "круглом столе" по вопросам развития авиации, Окулов отметил, что "на законодательном уровне необходимо принять решение об утилизации контрафактных запчастей сразу после их выявления покупателями".

Реализация программы SuperJet-100 способна обеспечить России лидерство на рынке региональных самолетов. Так считают участники состоявшегося "круглого стола" в Комитете по транспорту Госдумы, на котором, в частности, обсуждалась проблема отечественного авиапрома.

Без самолета МС-21 невозможно говорить о будущем российской авиации. Такое мнение высказал накануне на пресс-конференции президент корпорации "Иркут" Олег Демченко.

Федеральное авиационное агентство США (FAA) опубликовало прогноз развития гражданской авиации в период 2008—2025 гг. Аналитики агентства прогнозируют трехкратное увеличение активного парка реактивных самолетов бизнес-авиации США в течение последующих 17 лет.

В Комитете по транспорту Госдумы ФС РФ 13 марта 2008 г. прошло обсуждение в формате "круглого стола" проблем авиационного комплекса России. Ниже приводятся отдельные выдержки с незначительной редакторской правкой, не меняющей сути высказывания, выступления президента Фонда "Партнер гражданской авиации" (ГА) Олега Смирнова. Ровно год назад в Совете Федерации состоялся экспертный совет, на котором обсуждались те же проблемы, что и сегодня. Но год бездарно потерян. Ни одна рекомендация профессионалов до конца не выполнена. Мы являемся свидетелями анемии власти, регулирующей вопросы ГА.

Смоленский авиационный завод (СмАЗ), входящий в корпорацию "Тактическое ракетное вооружение", вышел на ежемесячное производство более двух самолетов Як-18Т.

Корпорация "Иркут" и ОКБ имени Яковлева до конца этого года планируют завершить государственные совместные испытания нового учебного боевого самолета Як-130 и начать поставку первых машин заказчикам.

ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" в 2008-2010 гг. планирует инвестировать в собственное развитие 12,2 млрд рублей, сообщается в материалах корпорации, подготовленных к пресс-конференции главы "Иркута" Олега Демченко.