Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

США выступили с резкой критикой решения Великобритании выделить кредит Европейской самолетостроительной корпорации Airbus, основными акционерами которой, как известно, являются помимо Соединенного Королевства, правительства Германии и Франции. Случайно или нет, но критика Вашингтона появилась за пару недель до объявления решения Всемирной торговой организации (ВТО) о законности предыдущих государственных субсидий для Airbus.

Лидер США Барак Обама заявил, что ему не нужен новый президентский вертолет с кухней, защищенной на случай начала Армагеддона.

"Он (вертолет) позволил бы мне готовить пищу во время ядерного нападения", - удивился Обама, узнав о возможностях летающей винтокрылой крепости. - А теперь позвольте и мне сказать вам кое-что: если США будут находиться под угрозой ядерной атаки, последняя вещь, на мой взгляд, которая понадобится – это приготовление еды".

Завод "Урал-Боинг Мануфэктуринг" по производству титановых частей для Boeing-787 Dreamliner и российских самолетов, построенный совместно корпорацией "Боинг" и мировым титановым лидером ВСМПО-АВИСМА, — одно из основных достижений "Ростехнологии" на сегодня.

Объем контрактов на поставку американским ВВС беспилотных летательных аппаратов в будущем году впервые превысит число поставок обычных самолетов.

В России остро не хватает региональных самолетов для того, чтобы удовлетворить растущий спрос на региональные перевозки. Эту проблему обсуждали сегодня на семинаре "Повышение эффективности региональных перевозок", проводимого в ходе МАКС 2009. Сегодняшний день объявлен на авиасалоне Днем региональной авиации России.

ВЭБ и компания "Сухой" в рамках МАКС 2009 подписали соглашение о сотрудничестве по программе многофункционального истребителя Су-35.

Крупнейшая в России за последние десятилетия сделка по закупке боевых самолетов заключена в рамках салона МАКС 2009. Министерство обороны Российской Федерации и компания "Сухой" подписали три государственных контракта на поставку авиатехники, согласно которым авиастроительный холдинг произведет и передаст ВВС России в период c 2010 до 2015 г. включительно 48 новейших многофункциональных сверхманевренных истребителей Су-35C, в 2009-2011 гг. - двенадцати Су-27СМ и до конца 2011 г. - четырех Су-30М2.

ВЭБ предоставит кредит на производство самолетов Су-35 на 3,5 млрд рублей на срок 3 года в рамках соглашения о стратегическом партнерстве, подписанном сегодня на салоне МАКС 2009.

Глава правительства РФ Владимир Путин потребовал от кабинета министров к 1 октября разработать план финансового оздоровления авиационной отрасти. Выступая на совещании по развитию авиастроения, он также заявил, что государство не намерено бесконечно покрывать убытки предприятий авиастроения и вытаскивать предприятия из долговой ямы.

Внешэкономбанк и компания "Гражданские самолеты Сухого" подписали в рамках авиасалона МАКС 2009 соглашение о стратегическом сотрудничестве в области финансирования гражданского авиастроения.

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) - будущее российских ВВС. В ВВС стран НАТО - это настоящее, к тому же наступившее уже давно. Несмотря на колоссальный положительный опыт военного применения беспилотников, российская армия такой техникой не обеспечена. Более того, в практике применения БПЛА гражданские и коммерческие структуры уже обогнали военных.

С созданием ОАК начался новый этап развития российского авиапрома - запуск процесса реальной интеграции производителей боевой тактической авиации. Первый этап слияния прошел относительно безболезненно. Однако теперь борьба за заказы ВВС будет происходить уже не между двумя компаниями, а между разными группами в единой структуре.

Глобальный кризис обрушил рынок грузовых авиаперевозок, и коммерческие авиакомпании сейчас не готовы заказывать новые транспортные самолеты. Основные надежды авиастроители теперь связывают с заказом Минобороны. Но эксперты отмечают, что армии будет трудно одновременно финансировать даже две программы - Ил-476 и Ил-112, не говоря уже о восстановлении производства Ан-124 и перспективном российско-индийском МТС, которые также требуют бюджетного финансирования.

Правительство считает развитие авиастроения и космонавтики одним из своих приоритетов и намерено направлять в эти отрасли серьезные инвестиции, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на церемонии открытия авиасалона МАКС 2009.

В преддверии проведения Международного авиационно-космического салона МАКС-2009 Президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Алексей Федоров ответил на вопросы Агентства "АвиаПорт"

Первым днем МАКСа смог насладиться только один человек

18 августа в подмосковном Жуковском открылся авиасалон МАКС-2009. Как и всегда за последние годы, первый день выставки выдался суматошным: организаторы и участники МАКСа были сбиты с толку приездом премьер-министра Владимира Путина и специальным совещанием правительства, посвященным российскому авиастроению.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" составляет реестр российских предприятий, которые могут быть поставщиками для всех новых программ - МС-21, SSJ 100, Ан-148-200 и Ту-204СМ, сообщил "АвиаПорту" представитель ОАК.

Успех российских авиастроителей на мировом рынке во многом зависит от того, насколько конкурентоспособными будут продукты, которые будут предложены в будущем, в какой степени они будут соответствовать перспективным требованиям авиакомпаний. При создании новых образцов техники необходимо постоянно решать сложнейшие задачи в областях аэродинамики, прочности, динамики полета. О том, насколько российская научная база готова к созданию прорывных продуктов, "АвиаПорту" рассказал директор Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ), доктор физико-математических наук Сергей Чернышев.

В апреле текущего года госкорпорация "Ростехнологии" приступила к формированию ОАО "Российская авиаприборостроительная корпорация" (РАК). Схема ее создания принципиально отличается от ранее реализованных "Ростехнологиями": крупный пакет акций нового холдинга получат частные акционеры предприятий-производителей авиаприборов и радиоэлектронного оборудования. Новый холдинг создается на базе расположенного в подмосковном Жуковском ФГУП "НИИ авиационного оборудования". В него войдет 35 предприятий-производителей авиационных приборов и комплексов радиоэлектронного оборудования.

Подписан долгожданный контракт на поставку самолетов для Военно-воздушных сил (ВВС). До 2020 г. ВВС России могут получить почти 200 истребителей нового производства.