Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

О возможности открытия представительств в Китае и Иране для презентации новейшего российского самолета Sukhoi Superjet 100, планах по поставкам самолета в Мексику, Словению, Англию и Марокко, а также о желании найти ещё одного крупного заказчика в России в интервью ТАСС на полях парижского авиасалона Ле Бурже рассказал президент "Гражданских самолётов Сухого" (ГСС) Владислав Масалов.

С 2015 года истребитель Rafale французской компании Dassault "долгожданно" пошел на экспорт. Отмечается, что эти истребители закупили Египет, Катар и Индия. В настоящее время "Рафали" состоят на вооружении в военной авиации Франции и Египта, первый самолет для Катара будет поставлен в 2018 году.

ВВС США представили в Конгресс отчет о перезапуске производства стелс-истребителей F-22 Raptor. Комитет по вооруженным делам Конгресса получил доклад два дня назад, он находится на рассмотрении. В прошлом году велись исследования, во сколько может обойтись казне возобновление производства этих самолетов пятого поколения.

В начале 2017 г. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) серьезно пересмотрела роль одного из своих основных гражданских активов — компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), которая развивает программу самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). На базе предприятия было решено создать центр управления всеми гражданскими программами ОАК. Между тем серьезные перемены ждут и проект SSJ 100. О будущем российского регионального самолета и о планах развития ГСС ATO.ru рассказал новый президент компании Владислав Масалов.

Вооруженные силы Афганистана перейдут с российских вертолетов Ми-17 на американские UH-60 в течение нескольких лет. Об этом говорится в ежегодном 102-страничном докладе Пентагона "Улучшение стабильности и безопасности в Афганистане".

Компания Sikorsky подписала соглашение о поставке компонентов критического и низкого спроса для технического обслуживания тяжелых транспортных вертолетов CН-53D ВВС Израиля. Программа рассчитана на 7 лет (до середины 2020-х годов) и призвана обеспечить поставку запчастей устаревшей номенклатуры (более 80 наименований), так как Израиль является единственным оператором старой версии вертолета CH-53D. Эти поставки обеспечат эксплуатацию вертолетов еще лет на 10 с общим выходом срока эксплуатации за 50 лет.

ВПК России изо всех сил пытается справиться с проблемами сокращения государственной поддержки, что вынуждает создавать продукты для гражданского и экспортного рынков. Президент РФ Владимир Путин учредил Военно-промышленную комиссию, которая призвана "уменьшить пререкания" между отраслями промышленности и военными, и выполнить амбициозную цель - к 2025 году 30% продукции оборонной промышленности должно быть двойного назначения, к 2030 году - 50%.

Япония должна думать над тем, каким истребителем она заменит боевые самолеты F-2. F-2 будут выведены из состава ВВС Японии с середины 2030-х годов. Поэтому к лету 2018 года Токио должен решить, как произойдет замена этих истребителей. "Большое влияние на этот вопрос играет активность Китая в разработке и производстве истребителей нового поколения.

Недавно истребитель JF-17 Xiaolong ВВС Пакистана сбил иранский беспилотник Shahed 129. Дрон был сбит в воздушном пространстве штата Белуджистан у границы с Ираном. Сообщается, что беспилотник был поражен ракетой воздушного боя PL-5Е. 21 июня министерство обороны Пакистана сообщило в Twitter об этом инциденте. "Шахид-129" проник в воздушное пространство Пакистана на 49 км.

Компания Gulfstream Aerospace Corp. заявила о первом полете четвертого самолета типа Gulfstream G600. Этот полет выполнен всего лишь через шесть недель после полета третьего прототипа, что еще больше добавляет уверенности в программе G600, говорится в пресс-релизе. Самолет взлетел с международного аэропорта Саванна-Хилтон (Джорджия, США) в 18:50, полет продолжался 1 ч 18 минут, была достигнута высота 15540 м и скорость 0,925М.

Возобновление в России производства судов на воздушной подушке заложено в новую госпрограмму вооружений 2018-2025 годов. Об этом, как передает "РИА Новости", сообщил президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.

Россия прекратит производство ближнемагистрального самолета Ан-148 после завершения строительства последних двух машин этого типа в Воронежском авиастроительном объединении (ВАСО), передает РИА «Новости» со ссылкой на источник в российской авиационной отрасли.

Нынешний авиасалон в Ле-Бурже стал во многих отношениях откровением. Во-первых, он продемонстрировал небывалый уровень отчуждения Запада от России. Даже в период холодной войны, Советский Союз имел возможность демонстрировать здесь свои уникальные самолеты типа Ан-22 или Ту-144 в натуральную величину. Сегодня россиянам было позволено якобы из-за санкционных ограничений, выставить только миниатюрные макеты.

Россия намерена прекратить производство самолета Ан-148 по украинской лицензии, сообщил источник. Авиаэксперт Виктор Горбачев в эфире радио Sputnik отметил, что к подобным шагам РФ толкает политика, проводимая Киевом.

Дмитрия Федоровича Устинова заменили старухой-процентщицей

В ОПК сконцентрированы последние отечественные достижения научно-технической мысли, передовые технологии и высококвалифицированный производственный персонал. Часть продукции идет на экспорт, что приносит дополнительные валютные поступления и снижает нагрузку на бюджет. Поставлена задача постепенно увеличить в общем объеме продукции долю высокотехнологичных изделий гражданского назначения. Совершенно очевидно, что перспективы у отрасли есть. Но особое положение ОПК вовсе не означает безоблачного существования.

НАТО вступит в бой, только получив гарантии, что потерь не будет

В России любой грамотный человек, хотя бы немного интересующийся политикой, знает, что в блоке НАТО есть некие общие стандарты, обязательные к выполнению для каждого члена альянса, и принятая в сообщество армия должна на них перейти. У нас по этому поводу написана масса глупостей.

Как сообщил на своем сайте Издательский дом "Коммерсантъ" со ссылкой на агентство "РИА "Новости", Россия прекратит производство ближнемагистрального самолета Ан-148 после того, как завершит строительство последних двух машин на Воронежском авиастроительном объединении (ВАСО). Об этом сообщает источник в российской авиационной отрасли.

Российское производство ближнемагистрального самолета Ан-148 приостановят после выполнения последнего заказа для Минобороны, выяснил РБК. Для воронежского авиазавода это может стать серьезной проблемой.

Утром 26 июня в российских СМИ появилось сообщение со ссылкой на источник в авиационной отрасли о том, что "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) прекратит производство ближнемагистральных пассажирских самолетов Ан-148 после того как достроит еще 2 борта. Однако уже вечером того же дня российское предприятие прокомментировало ситуацию, частично опровергнув информацию - согласно заявлению, работы не могут быть заморожены до того момента, пока не будут построены еще 5 Ан-148 в интересах Министерства обороны России.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в госкорпорацию "Ростех") прогнозирует активное развитие аддитивных технологий (3D-печать) в конструировании авиационных двигателей и газотурбинных установок, сообщил замгенконструктора ПАО "ОДК — Сатурн" (входит в ОДК) по научно-исследовательской работе Дмитрий Карелин.