Последние новости по темам "Авиация" и "Новые разработки"

Во время пресс-тура, организованного компанией DGA перед Парижским авиационно-космическим салоном на военно-морской и воздушной базе в г. Йер юго-восточной Франции, военно-морской флот впервые публично продемонстрировал новую версию Mk 2 вертолета Panther.

Первые поставки нового российского легкого вертолет "Актай" (производит Казанский вертолетный завод) заказчикам планируются начать через три года. "В 2012 году планируется завершить сертификацию вертолета и начать его поставку заказчикам",— сообщил главный конструктор Казанского вертолетного завода Алексей Степанов.

Ответ попыталась дать выставка HeliRussia-2009

Российские авиастроители уверенно набирают темпы производства вертолетной техники. Об этом на прошедшей в Москве выставке HeliRussia-2009 заявил глава корпорации "Оборонпром" Андрей Реус. Только в этом году предприятия холдинга планируют выпустить 200 новых вертолетов, а к 2015 году - занять 15% мирового рынка винтокрылых машин.

Гиперзвуковой самолет X-51A WaveRider выполнит свой первый полет на скорости соответствующей числу М=6 в четвертом квартале 2009 г., сообщает Flight International со ссылкой на официальные лица программы.

Представители 26 стран-членов Европейского оборонного агентства (EDA), за исключением Дании, в ходе прошедшей в Брюсселе встречи министров обороны стран ЕС пришли к соглашению по вопросу реализации в рамках EDA инициированной Францией и Германией программы создания нового тяжелого транспортного вертолета (Future Transport Helicopter). Предварительно данный вопрос был обсужден в марте текущего года в ходе аналогичной встречи глав военных ведомств ЕС в Праге.

США хотели бы использовать работающий на солнечной энергии высотный беспилотный летательный аппарат (БЛА) Zephyr производства британской компании Qinetiq в Афганистане и Ираке, сообщает Flight International.

Первый опытный вертолет Ка-62 Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" построит в конце этого года или в начале 2010 г., несмотря на то, что имеются определенные сложности с финансированием, сообщил на выставке HeliRussia-2009 директор программы Ка-60/62 ОАО "Вертолеты России" Алексей Чижиков.

Программа дальнейшего совершенствования серийного вертолета Ка-32 будет развиваться по трем основным направлениям, сообщил на выставке HeliRussia-2009 главный конструктор ОАО "Камов" Шамиль Сулейманов.

"Это повышение грузоподъемности, повышение высотности и применение различных опционов оснащения", - уточнил он.

Чего не хватает для перевооружения армии?

В конце 2008 года Министерство обороны озвучило планы приобретения в рамках гособоронзаказа целых шести беспилотных летательных аппаратов. Но как показали III Московский форум и выставка "Беспилотные многоцелевые комплексы", прошедшие в январе 2009 года, даже такое количество БЛА закупить будет непросто. Оказалось, что ни один из разработанных отечественных образцов не смог полностью выполнить поставленную задачу. При этом данный факт не получил такой огласки, как появление нового элемента экипировки военнослужащего Российской армии - механических часов, о которых не рассказал только самый ленивый. Причина такой ситуации, вероятно, кроется в первую очередь в отсутствии необходимых технических решений и современных информационных технологий.

2-я Международная выставка вертолетной индустрии "HeliRussia-2009" завершила работу. На территории "Крокус-Экспо" участники выставки демонстрировали свои современные разработки, делились планами на ближайшую и отдаленную перспективу.

Российские конструкторы создали вертолет RUMAS-245, которому не страшны аварии. Кабина машины может превращаться в спасательную капсулу для пассажиров и пилота.

Оборудование производства группы компаний (ГК) "Транзас", установлено на 7000 коммерческих судов, что составляет 20% мирового флота. "Транзас" контролирует до 40% мирового рынка морских тренажеров, 1/3 мирового рынка морских электронных карт, оснастила более 400 самолетов и вертолетов бортовыми навигационными системами. Об этом было доложено президенту России Дмитрию Медведеву в ходе его посещение 27 мая санкт-петербургского предприятия.

Нужен ли боевому самолету пилот? Еще двадцать лет назад подобный вопрос вызвал бы у профессионалов недоумение. Но сейчас как в локальных конфликтах, так и при проведении армейских операций для выполнения боевых задач все чаще применяются беспилотники.

Министерство обороны России в ближайшие два года получит два разведывательных комплекса беспилотных летательных аппаратов "Типчак" с улучшенными характеристиками. Об этом сообщил 28 мая РИА Новости представитель конструкторского бюро "Луч" Алексей Кузнецов.

На Нижегородском авиастроительном заводе "Сокол" завершаются испытания учебно-боевого самолета нового поколения Як-130, предназначенного для Минобороны РФ, сообщил журналистам генеральный директор предприятия Александр Карезин.

Новый вертолет Ми-28Н "Ночной охотник" имеет особую систему защиты пилотов и может "видеть" врага на расстоянии 35 километров даже в темноте. Летчики-испытатели называют его "вертолет-боец", а в народе его уже окрестили "летающим танком".

Компания "Вертолеты России" в ближайшее время проинформирует Минобороны РФ о текущих и перспективных разработках, сообщил "Интерфаксу-АВН" директор департамента вертолетных программ ОАО "Вертолеты России" Дмитрий Козырев.

Начало ХХI века оказало заметное влияние на современный рынок тактических истребителей. Общей тенденцией его развития является доминирование многоцелевых истребителей, способных в зависимости от обстановки выполнять широкий круг боевых задач. Самолеты этого типа практически вытеснили устаревшие истребители-бомбардировщики и штурмовики, что связано с изменением характера боевых действий и отсутствием четкой границы линии фронта, когда боевые действия могут распространяться на всю глубину территории противника.

Вопросы возможной кооперации в разработке и производстве двигателей для новейшего гражданского самолета 21 века МС-21 будут обсуждаться на заседании межгосударственного координационного совета (МКС) по сотрудничеству между Россией и Украиной в области авиадвигателестроения, который пройдет 2 июня в Запорожье, сообщил РИА Новости представитель ОАО "Мотор Сич".

В ОАО "Авиадвигатель" завершено 150-часовое сертификационное стендовое испытание двигателя ПС-90А2. Это испытание, главная цель которого - подтверждение надежности и работоспособности двигателя в эксплуатации, - проводились с максимально допустимыми значениями температур газа и частот вращения роторов и поддержанием взлетной тяги двигателя. Такое испытание было проведено впервые в истории отечественного двигателестроения.