Последние новости по темам "Авиация" и "Новые разработки"

Революционный проект электрического конвертоплана, представленный AgustaWestland в начале марта, явился результатом работы сразу нескольких компаний, входящих в Finmeccanica: Selex ES, Ansaldo Breda и Ansaldo, а также партнеров из Италии, Великобритании и Японии. В частности, дизайн и аэродинамическая конфигурация были разработаны итальянской компанией Stile Bertone. Для оптимизации веса и прочности интерьер летательного аппарата, созданный британской Lola Composite, выполнен из углеграфита.

Компания Airbus завершила установку двух двигателей Rolls-Royce Trent XWB на первый самолет A350 XWB, предназначенный для летных испытаний, и продолжает монтаж на него вспомогательной силовой установки нового поколения Honeywell HGT1700 на своем заводе в Тулузе, говорится в сообщении Airbus.

Агентство по материальному обеспечению армии (FMV) Швеции заключило с компанией Saab дополнительный контракт на разработку истребителя JAS 39 Gripen нового поколения, которое получит индекс E для одноместной версии и F для двухместной. Как сообщает Defense Aerospace, сумма сделки составила 10,7 млрд шведских крон (1,64 млрд долл.). По условиям этого соглашения, этап разработки Gripen E (общее название следующего поколения JAS 39) займет девять лет ─ с 2015-го по 2023 год.

Ученые и конструкторы определились с обликом нового российского самолета "Фрегат Экоджет"

В ЦАГИ состоялось совещание по итогам завершения этапа концептуального проектирования широкофюзеляжного среднемагистрального самолета "Фрегат Экоджет". Участвовали разработчики проекта и руководители профильных научно-исследовательских отделений Центрального аэрогидродинамического института.

Военно-транспортный самолет Ан-70 разработки государственного предприятия «Антонов» (бывшего АНТК им.О.К.Антонова) прошел все необходимые испытания и передан на вооружение Министерству обороны Украины. Формально, с марта 2013 года Ан-70 - больше не экспериментальная машина, а полностью боеспособная единица, готовая к выполнению задач различной сложности.

Военно-воздушные силы Бразилии и компания «Эмбраер» успешно завершили защиту рабочего проекта (CDR – critical design review) перспективного самолета военно-транспортной авиации KC-390. В ходе процедуры, проведенной в период с 11 по 22 марта на предприятии компании в городе Сан-Жозе-дос-Кампос, были утверждены окончательные аэродинамическая и структурная конфигурации нового транспорта-заправщика, а также архитектура и размещение различных систем.

Командование ВМС США намерено заключить контракты на создание палубных беспилотных летательных аппаратов (UCLASS) с четырьмя американскими компаниями: Boeing, General Atomics, Lockheed Martin и Northrop Grumman. Как сообщает Flightglobal, контракты будут заключены в рамках тендера на создание и поставку палубного беспилотника. Победитель конкурса будет объявлен до 2016 года, когда с конвейера должен сойти первый серийный палубный беспилотник.

Для того, что сохранить свою скрытность и держать ЭПР как можно ниже, стелс-самолеты полагаются на внутреннее размещение вооружения: бомбы и ракеты находятся во внутренних отсеках пока не пришло время их использовать. Например, F-35 может нести одну ракету AIM-120D (AIM-128C8) на створке ниши отсека: при необходимости ракета с дальностью за пределами прямой визуальной видимости (Beyond Visual Range - BVR) выносится на воздушный поток открытой створкой и запускается.

На заводе компании Cassidian в Манчинге ведется сборка опытного самолета «Еврофайтер» IPA 8 (Instrumented Production Aircraft 8): установлено правое крыло, стыковка кабины, вертикального оперения и крыла с фюзеляжем завершена. «IPA 8 основан на конструкции последнего стандарта Eurofighter Tranche 3 и, кроме того, оборудован современной измерительной аппаратурой. Это делает самолеты Eurofighter самыми передовыми в мире», сказал Берндт Вуенше (Berndt Wuensche), менеджер программы в компании Cassidian.

Тысячи беспилотников, летающих над США, могут казаться из разряда фантазий Оруэлла, но Федеральное управление гражданской авиации FAA (Federal Aviation Administration) считает, что «будущее уже здесь», сообщает телеканал Russia Today 26 марта. В ближайшие пять лет «стаи дронов» будут летать над территорией США, количество коммерческих БЛА к 2020 году может превысить 10 тысяч единиц. До 2032 года будет происходить быстрый рост производства беспилотных аппаратов.

Михаил Прохоров решил отвлечься от заокеанских подвигов по спасению спортивной инфраструктуры Бруклина и немного заняться местной муниципальной политикой. Во вторник, 26 марта на пресс-конференции в Жуковском он представил кандидата в мэры подмосковного городка от партии "Гражданская платформа". Выборы пройдут в воскресенье, от "ГП" на них идет Игорь Новиков.

ОАО «НПО «ЛЭМЗ» получило сертификат Межгосударственного Авиационного комитета (МАК) № 576 на доплеровский метеорологический радиолокатор (ДМРЛ-С). Сертификат удостоверяет, что ДМРЛ-С соответствует требованиям МАК, а оборудование данного типа может использоваться для нужд метеообеспечения авиации, сообщила пресс-служба предприятия.

Вторая половина марта в зарубежных СМИ ознаменовалась рядом публикаций, посвященных беспилотной авиации Китая. Причем, во многих случаях заголовки статей напоминают панические вскрики: "дроны занимают центральное место в гонке вооружений между Китаем и Японией", "угроза дронов Китая - показатель новой глобальной гонки вооружений", "рои китайских БПЛА бросают вызов американской мощи" и т.п. Безусловно, Китай активно развивает и начинает использовать беспилотную авиацию, и хотя до технического и прикладного уровня США или Израиля азиатскому тяжеловесу еще далеко, тема становится все горячее и горячее.

ВМС США объявили о намерении заключить контракты с четырьмя компаниями на разработку проекта базирующегося на борту атомного авианосца ударно-разведывательного БЛА UCLASS (Unmanned Carrier-Launched Airborne Surveillance and Strike). По оценке командования ВМС США, компании «Боинг», «Аэронотикал системз», «Локхид Мартин» и «Нортроп Грумман» имеют заслуживающие внимания готовые комплексные решения в рамках проекта UCLASS и возможности для проектирования БЛА на этапе обзора эскизного проекта, сообщает «Флайт интернэшнл».

Перспективный истребитель Т-50 (ПАК ФА) «активно проходит испытания, и с 2016 года эти самолеты должны поступить в войска». Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев. Ранее сообщалось, что первые летные образцы самолета поступят в ВВС России для испытаний в 2013 году, а принятие самолета на вооружение состоится в 2015 году вместе с началом серийного производства.

Премьер-министр Малайзии интересовался российским истребителем пятого поколения Т-50 (ПАК ФА), сообщил главком ВВС РФ Виктор Бондарев на авиасалоне LIMA -2013. "Программа создания ПАК ФА идет полным ходом. Вчера встречался с премьер-министром Малайзии - он очень интересовался этим самолетом", - отметил главком.

Реализацией проекта создания многоцелевого транспортного самолета (проект MTA - Multirole Transport Aircraft) на данном этапе работ занимается совместное российско-индийское предприятие. «Рособоронэкспорт» активно подключится к продвижению его на мировой рынок после того, как будут созданы первые опытные образцы.

КАПО потерпело поражение в борьбе за «прорывной продукт», несмотря на обещания руководства ОАК

Первое серийное композитное («черное») крыло будет изготовлено в июне 2014 года в Ульяновске, заявило на днях руководство компании «АэроКомпозит» («дочка» объединенной авиастроительной корпорации – ОАК). Перспектива – выпуск таких крыльев для всех российских гражданских самолетов. Еще недавно этот суперпроект считался само собой разумеющимся для КАПО им. Горбунова.

Швейцарский экспериментальный самолет компании Solar Impulse, использующий во время перелетов только солнечную энергию, совершит попытку перелета от западного побережья США к восточному, сообщается в пресс-релизе компании, поступившем в пятницу в "Интерфакс". "В первый раз самолет, способный 24 часа, днем и ночью, лететь без остановки исключительно за счет солнечной энергии, пересечет Америку", - отмечается в сообщении.

Разработчик нового самолета для малой авиации рассказал о трудностях создания новой техники в России

«Нужна новая авиакомпания, в которой не будет ни одного «Боинга», а только маленькие самолеты. Моей компании это не по плечу. Но есть партнеры, которые разделяют наши взгляды и у которых есть необходимые средства. Они планируют создать такого перевозчика», – рассказывает разработчик нового отечественного многоцелевого самолета малой авиации «Рысачок» Вячеслав Кондратьев.