Войти

Bell Helicopter построит тренажер для разрабатываемого вертолета суперсреднего класса

2439
0
0
Bell_525_Relentless
Bell 525. Источник: flightstory.net.

В ходе авиасалона в Фарнборо компании Bell Helicopter и TRU Simulation + Training подписали соглашение о создании комплексного авиатренажера для перспективного вертолета Bell 525. Разработчики обещают, что он будет сертифицирован по уровню D - это самый высокий стандарт, при котором тренажер полностью имитирует кабину машины и ее поведение в тех или иных условиях, в том числе - в аварийных ситуациях.

Ожидается, что тренажер будет готов к эксплуатации в первом квартале 2016 года - как раз к моменту сертификации Bell 525. В Россию эту модель, спроектированную для работы в тяжелых условиях и рассчитанную на перевозку 16 пассажиров, будет поставлять официальный представитель Bell Helicopter, компания Jet Transfer.

"Уже сейчас Bell 525 вызывает в нашей стране большой интерес, - говорит генеральный директор Jet Transfer Александр Евдокимов. - В первую очередь к машине присматриваются крупнейшие нефтегазовые компании, которым необходимо доставлять своих сотрудников на удаленные объекты - такие, как морские платформы. Можно сказать со всей определенностью, что этот вертолет будет лучшим в своем классе. Потенциальные покупатели также интересуются VIP-конфигурацией этой модели".

Bell Helicopter, дочерняя компания холдинга Textron Inc. - производитель коммерческих и военных вертолетов, как пилотируемых, так и беспилотных, является лидером в этой индустрии. Компания - первопроходец в области производства конвертопланов. Bell Helicopterзнаменита во всем мире благодаря своей высокопрофессиональной службе технической поддержки клиентов, инновациям и непревзойденному качеству. Сотрудники Bell обслуживают владельцев вертолетов более чем в 120 странах мира, включая Россию и СНГ.

Textron - многоотраслевая группа компаний, имеющая свою международную сеть авиационных, оборонных и финансовых компаний. Textronизвестен по всему миру благодаря своим брендам Bell Helicopter, Cessna Aircraft Company, Jacobsen, Lycoming, E-Z-GO, Greenflee и Textron Systems.

Jet Transfer - компания работает на авиационном рынке с 2004 года. Является официальным представителем по продаже вертолетов Bell Helicopter и самолетов Cessna Aircraft в Российской Федерации, на Украине и в Казахстане.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.06 23:18
  • 3
На Западе оценили ракетную мощь российского «Адмирала Нахимова»
  • 05.06 19:23
  • 1
Названы особенности истребителя Су-75
  • 05.06 19:18
  • 133
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 05.06 19:11
  • 76
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 05.06 15:37
  • 16028
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.06 03:24
  • 1
Эксперт исключил массовое применение «Цирконов» для ударов по Украине
  • 05.06 02:43
  • 1
Кто мешает обеспечивать глобальную продовольственную безопасность?
  • 05.06 02:38
  • 0
Комментарий к "World’s Largest Combat Ship Begins Final Sea Trials: How Powerful is Russia’s Nuclear-Powered Cruiser Admiral Nakhimov?" и "The World’s Only Nuclear Surface Combat Ship is Now Heavily Optimised to Defend the Russian Arctic "
  • 04.06 06:30
  • 0
О Петровском (т.е. построенном при Петре I) ВМФ
  • 04.06 06:16
  • 1
Вадим Бадеха: мы подняли в воздух все самолеты, которые ждала страна
  • 04.06 05:55
  • 4
День Северного флота России
  • 04.06 03:04
  • 1
«У нас есть полная уверенность в том, что все намеченное будет реализовано»
  • 03.06 12:36
  • 1
В ОАК сообщили о начале сборки опытного образца истребителя Checkmate
  • 03.06 12:26
  • 1
Армия России в ответ на атаки Киева поразила завод «Мотор Сич» в Запорожье
  • 03.06 05:26
  • 0
Комментарий к "Украинский конфликт стал европейским. Нельзя думать об одном лишь выживании (The Economist, Великобритания)"