Последние новости по темам "Авиация" и "Рынки и сотрудничество"

Омский моторостроительный завод имени Баранова (входит в НПЦ газотрубостроения "Салют") начал выпуск нового двигателя АИ-222-25 для учебно-боевого самолета Як-130, которые будут поставляться ВВС, сообщила в четверг пресс-служба правительства Омской области.

Российская сторона передала в пятницу министерству обороны Индонезии шесть военно-транспортных вертолетов Ми-17-В5, доведя число таких боевых машин, состоящих на вооружении индонезийских ВВС, до 12, сообщили РИА Новости в джакартском представительстве госкорпорации "Ростехнологии".

Сегодня исполняется 15 лет со дня создания компании "Сухой". 26 августа 1996 года президент России Борис Ельцин издал Указ, в соответствии с которым был создан Авиационный военно-промышленный комплекс "Сухой" (АВПК "Сухой"), куда вошли конструкторское бюро ОКБ им. Сухого и три серийных завода, по производству истребителей и фронтовых бомбардировщиков разработки этого КБ - новосибирский, комсомольский и иркутский.

Россия передала министерству обороны Индонезии шесть многоцелевых вертолетов Ми-17-В5, сообщает РИА Новости. Поставка машин осуществлена в рамках контракта, заключенного с Индонезией в 2007 году. По этому соглашению, индонезийские военные должны получить 18 вертолетов Ми-17-В5; в настоящее время, с учетом новой партии, число таких машин вооружении страны составляет 12 единиц. Когда страна получит оставшиеся шесть вертолетов, пока неизвестно.

Россия не поставляла, не поставляет и не будет поставлять узлы и агрегаты Китаю для создания истребителя пятого поколения Chengdu J-20 "Черный орел", сообщила РИА "Новости" в пятницу пресс-секретарь РСК "МИГ" Елена Федорова. Таким образом, она опровергла сообщение ряда российских и зарубежных СМИ о том, что китайский J-20 имеет в своей основе технологии и компоненты так и не поступившего в серийное производство истребителя МиГ-1.44.

В середине августа в г. Жуковский в Доме ученых ЦАГИ состоялся уже ставший традиционным семинар ЦАГИ-DLR "Перспективные направления авиационных исследований". Мероприятие проходило в рамках международного научно-технического симпозиума "Авиационные технологии ХХI века" (ATEC 2011), организованного ЦАГИ при поддержке Минпромторга России, НП "Союз авиапроизводителей" и РАН.

Россия никогда не передавала Китаю технологии своего истребителя пятого поколения МиГ 1.44, уверили в самолетостроительной корпорации «МиГ». На прошлой неделе высокопоставленный источник из российской оборонной отрасли уверял в обратном. Впрочем, о возможном шпионаже со стороны Китая в «МиГе» рассуждать не стали.

С 16 по 21 августа в подмосковном Жуковском на территории Летно-испытательного института им. Громова прошел юбилейный 10-й Международный авиакосмический салон МАКС-2011. Прошел вполне успешно, словно нет никакого финансово-экономического кризиса. Хотя само понятие успеха у каждого свое.

Накануне открытия Московского международного авиационно-космического салона корреспондент «НВО» Виктор МЯСНИКОВ встретился с генеральным конструктором Московского вертолетного завода им. М.Л.Миля Алексеем Гаврииловичем САМУСЕНКО. Он рассказал о новых образцах вертолетной техники, которые предприятия холдинга «Вертолеты России» представят на МАКС-2011.

В конце июля в американской консервативной газете Washington Times появилась статья ее обозревателя Билла Гертца с очередной критикой известного контракта Вооруженных сил США на закупку в России 21 многоцелевого вертолета Ми-17 для новых ВВС Афганистана.

Операция сил НАТО в Ливии стала рекламной площадкой для французской истребительной авиации.

Четыре года тому назад лидер Ливии Муаммар Каддафи инициировал переговоры с Францией, на которых заявил о намерении приобрести 14 «Рафалей» (французские истребители четвертого поколения). Сделке не суждено было состояться, но Каддафи «Рафалей» всё-таки дождался — эти истребители стали основной ударной силой коалиции в ходе военной операции против режима Каддафи и, таким образом, продемонстрировали свои боевые качества всему миру. «Рафаль» - один из базовых самолётов французской военной авиации, который до сих пор ни разу не экспортировался.

Франция планирует приобрести или взять в лизинг определенное количество БЛА "Ф-Херон ТП" ("F-Heron TP"), созданных израильской компанией "Исраэль аэроспейс индастриз" и французской "Дассо авиасьон". Об этом сообщил журнал "Дифенс текнолоджи интернэшнл".

Boeing [NYSE: BA] и ANA проведут торжественную церемонию в честь поставки первого самолета 787 Dreamliner 26 сентября в Эверетте, штат Вашингтон после того, как 25 сентября состоится официальная передача.

"Российская газета" составила список восьми главных открытий 10 авиасалона МАКС-2011. Главным из них, по мнению издания, стал премьерный публичный показ перспективного авиационного комплекса пятого поколения - истребителя ПАК ФА разработки компании "Сухой". На салоне в Жуковском он впервые продемонстрировал свои пилотажные возможности широкой публике.

На прошедшем недавно авиасалоне состоялось вручение Сертификата АР МАК на ремонт двигателя SaM146 управляющему директору ОАО «НПО «Сатурн» Илье Федорову, сообщает пресс-служба предприятия.

На недавно завершившемся в подмосковном городе Жуковском Международном аэрокосмическом салоне МАКС-2011 генеральный директор "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин, говоря о военно-техническом сотрудничестве со странами Юго-Восточной Азии, заявил, что "этот регион очень важен для нас". "Контракты в последние 10 лет идут по нарастающей. Нашими крупными партнерами являются Вьетнам, Индонезия, Малайзия. Но мы также поставляем технику в такие страны как Лаос и Таиланд. В этом регионе у нас очень хорошие перспективы и на будущее", - отметил он.

Компании "Сухой", которой в пятницу исполняется 15 лет, выполняет крупные проекты в области гражданской и военной авиации.

Министерство обороны Российской Федерации обратилось в ГП «Антонов» с просьбой подготовить пакет предложений по достройке и модернизация второго транспортного самолета Ан-225 «Мрия».

Падение Ми-24 на прошлой неделе в Приморье вновь заставило заговорить о критическом состоянии вертолетного парка Минобороны России. Старение машин, дефицит современного оборудования на «бортах», их интенсивная эксплуатация повышают вероятность серьезных авиационных происшествий. В то же время программа гособоронзаказа позволяет надеяться на скорое и полное обновление парка.

КАРЛО ЛОЛЬИ, генеральный директор Superjet International: Теперь у нас есть самолет, который уже можно потрогать. И сейчас мы настроены более положительно и оптимистично по поводу ближайших лет.