Последние новости по темам "Авиация" и "Рынки и сотрудничество"

В вертолетной программе МАКС-2011 сразу несколько премьер. Тяжелый транспортный вертолет Ми-26Т2 еще только проходит летные испытания. Несмотря на это борт принял участие в показательных полетах салона. Самый большой в мире вертолет способный поднимать в воздух до 20 тонн груза выполнял "восьмерки", виражи, боевые развороты. Как отмечают создатели модернизированной машины, она стала более интеллектуальной. Вертолет оборудован новым комплексом бортовой авионики, в кабине установлено пять ЖК дисплеев, имеется цифровой автопилот. За счет компьютеризации машины сокращен экипаж с пяти до двух человек.

Компания FACC AG обеспечит международными заказами создаваемое в Татарстане совместное российско-австрийское предприятие (СП) по выпуску композитных комплектующих. Об этом АРМС-ТАСС сообщил на салоне МАКС-2011 президент FACC AG Вальтер Штефан.

Организаторы Международного авиационно-космического салона МАКС-2011 подвели итоги деловой программы. Практически по всем показателям деловой активности Салон 2011 года превзошел все предыдущие выставки.

Украинская компания "Ивченко-Прогресс" обсуждает с ОПК "Оборонпром" вопрос создания двигателя Д-18Т пятой серии для самолетов Ан-124 "Руслан". Об этом на МАКС-2011 сообщил корр.АРМС-ТАСС генеральный конструктор, руководитель "Ивченко-Прогресс" Игорь Кравченко.

Корпорация "Иркут" прорабатывает программу дальнейшего развития учебно-боевого самолета (УБС) Як-130. Об этом на авиасалоне МАКС-2011 сообщил журналистам президент "Иркута" Алексей Федоров. Согласно Государственной программе вооружений РФ в период до 2015 г. ВВС России будет поставлено 60 Як-130.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) планирует выйти на ежегодное производство 150 двигателей SaM-146. Об этом сообщил журналистам на авиасалоне МАКС-2011 генеральный директор корпорации Андрей Реус.

Компания "Талес", являющаяся мировым лидером в разработке и производстве высокотехнологичных электронных систем военного и гражданского назначения, в том числе для авиационной и космической техники, готова расширять сотрудничество с российской авиационной промышленностью. Как сообщил корр.АРМС-ТАСС в эксклюзивном интервью на салоне МАКС-2011 вице-президент дивизиона авионики компании "Талес" Жиль Мишелен, в настоящее время российское авиастроение находится на подъеме и французская компания хотела бы участвовать в программах развития гражданской авиации.

Полеты истребителя Т-50 на авиасалоне МАКС были призваны продемонстрировать, что российский ВПК ненамного отстает от американских авиастроителей, давно наладивших серийный выпуск боевых самолетов пятого поколения.

В конце мая 2011 г. израильская компания Aeronautics Defense Systems получила официальное разрешение на экспорт беспилотного самолета Dominator.

На Российском авиасалоне салоне, начинающем свою работу в Подмосковье, будут представлены 34 французских предприятия. Компания «Safran» уверена в том, что подпишет новые контракты. «Airbus» надеется получить заказы на свой среднемагистральный самолет A320 NEO.

В конце июля в американской консервативной (а правильнее сказать – националистической) газете Washington Times появилась статья ее обозревателя Билла Гертца с очередной критикой известного контракта Вооруженных сил США на закупку в России 21 многоцелевого вертолета Ми-17 для новых ВВС Афганистана. При этом теперь основной упор в данной критике делается на то, что российская сторона вынудила американцев подписывать данный контракт не напрямую с производителем в лице ОАО «Казанский вертолетный завод», а с государственным посредником – ФГУП «Рособоронэкспорт».

Не успел главный проект российского авиастроения — Sukhoi Superjet — поступить в эксплуатацию, как закупившие его авиакомпании столкнулись с трудностями. Так, «Армавиа» обнаружила у лайнера SSJ-100 неполадки с двигателем. Скептики сразу заговорили о системных проблемах проекта.

Обозреватель "МК" встретился на авиасалоне "МАКС" с представителями этих компаний - основателем Корпорации "Аэрокосмическое оборудование" Сергеем Бодруновым и заместителем Генерального директора ОАО "Концерн "Авиаприборостроение" Александром Черных - и побеседовал с ними о положении дел и перспективах в российском авиаприборостроении.

Россия начала поставку Сирии Як-130УБС. Часть самолетов уже передана заказчику. Вместе с самолетами поставляются тренажеры, сообщил на пресс-конференции в рамках МАКС-2011 генеральный директор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин.

Компания «Тюркиш аэроспейс индастриз» (TAI) начала летные испытания первого построенного в Турции опытного образца ударного вертолета T-129B, разработка которого осуществляется совместно с «Агуста/Уэстленд».

Глава чешской компании «Аэро Водоходы» Ладислав Симек оптимистично настроен в отношении продажи Ираку излишних учебно-боевых самолетов L-159 из состава ВВС Чешской Республики.

Авиационно-космический салон МАКС- 2011, который прошел 16-21 августа в подмосковном Жуковском, в последний день его работы посетили 55 тыс. человек, общее число посетителей салона за все дни его работы составило около 440 тыс. человек. Об этом сообщили в пресс-службе Центра специального назначения столичного ГУ МВД.

Раменское приборостроительное конструкторское бюро (РПКБ) развивает сотрудничество со швейцарскими компаниями. Как сообщил корр.АРМС-ТАСС на МАКС-2011 торговый представитель РФ в Швейцарии Юрий Хромов, в рамках авиасалона прошла серия переговоров РПКБ со швейцарскими компаниями, в частности c "Ревю Томмен", о совместном производстве аппаратуры для самолетов гражданского и военного назначения. Также был проведен брифинг специалистов, представляющих российский аэрокосмический комплекс и швейцарскую авиационную индустрию.

МАКС-2011 принес "Антонову" и "Мотор Сич" не самые крупные контракты

Завершившийся вчера Международный авиакосмический салон МАКС-2011 принес украинским авиапредприятиям весьма скромные результаты. Если контракты российских компаний исчислялись миллиардами долларов, то заявленные суммы в контрактах с отечественными компаниями - на порядок меньше. Украина уже сформировала крупный портфель заказов, которые еще предстоит выполнить, поэтому МАКС стал скорее площадкой для переговоров на перспективу, отмечают в "Антонове".

Какая часть выручки от продаж самолетов на внутреннем рынке останется в нашей стране, а какая уйдет за рубеж?

Вся минувшая неделя прошла, конечно же, под знаком юбилейного 10-го Международного авиационно-космического салона (МАКС-2011), работавшего на аэродроме в подмосковном Жуковском. Как и во все предыдущие годы, самой яркой частью шестидневной программы салона были демонстрационные полеты боевой авиации.