Последние новости по темам "Авиация" и "Рынки и сотрудничество"

В последнее время, помимо экономических аспектов эксплуатации, на передний план при проектировании перспективных вертолетов выходят скоростные качества. Sikorsky и Eurocopter уже испытали прототипы таких машин - они имели конструкцию с традиционным несущим винтом и дополнительными винтами для создания горизонтальной тяги.

Подписание контракта на поставку истребителей планируется на 2014 год

Гендиректор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин сообщил китайской пилотажной группе во время авиасалона МАКС-2013, что в ближайшее время летчики смогут пилотировать истребители Су-35.

Лидер отечественной военной электроники – концерн «Вега» представил на прошедшем в подмосковном Жуковском авиасалоне МАКС-2013 более 25 единиц натурной техники, моделей и макетов военной и гражданской техники. Со стороны посетителей ависалона в сегменте обучающих средств наибольший интерес был проявлен к унифицированной автоматизированной обучающей системе (УАОС) разработки концерна «Вега».

В первых днях сентября украинские средства массовой информации распространили новость, касающуюся нескольких последних разработок авиационной промышленности Украины. Согласно сообщениям прессы, Иран намерен приобрести у Украины 40 самолетов Ан-148 и Ан-140. Срок подписания и подробности этого контракта пока не уточнялись. Иран уже имеет опыт эксплуатации украинских самолетов Ан-140 и поэтому может расширить парк авиалайнеров при помощи новой техники марки «Ан».

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского приняли участие в 39-м Европейском вертолетном форуме, который прошел в Москве 3-6 сентября 2013 г. В связи с тем, что скоростные характеристики вертолетов классических схем приблизились к предельным возможностям, для их дальнейшего продвижения необходимо изыскание новых научно-технических решений, обеспечивающих создание перспективных скоростных вертолетов.

Дочерние предприятия Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) инвестируют в производство 148 млрд рублей в течение трех лет. Более половины инвестиций будут направлены в гражданскую авиацию, около 29 проц - в военную, говорится в презентации вице-президента ОАК по экономике и финансам Владимира Чирикова и директора по корпоративным финансам Дмитрия Елисеева.

Правительство Канады может отказаться от закупки американских морских вертолетов CH-148 «Циклон» по причине хронической задержки сроков реализации программы, и сделать выбор в пользу британских HM-1 «Мерлин». Как сообщает «Канадиан пресс» со ссылкой на заявление пресс-секретаря министра общественных работ Дайана Финдли, ВВС Канады направили в Великобританию специальную группу офицеров для оценки вертолетов HM-1 «Мерлин» британских ВМС.

Консорциум из двух чешских и одной польской компаний представил на Международной оборонной выставке MSPO- 2013 в Кельце (Польша) программу модернизации вертолетов Ми-17/171

Согласно программе, компания «Лом Прага» (Lom Praha) будет выполнять в рамках консорциума полномасштабный капитальный ремонт планера Ми-17/171 и установку на нем нового оборудования, тогда как вторая чешская фирма, «Ворренс» (Vorrens), и польская «Навитек» (Navitec) будут специализироваться на программах обучения и тренажерной составляющей.

Ежегодный выпуск российских вертолетов к 2020 году должен возрасти до 450 штук с 290 единиц в 2012 году, заявил замглавы Минпромторга РФ Юрий Слюсарь, выступая на Европейском вертолетном форуме. Такая цель ставится перед отраслью вертолетостроения в рамках реализации госпрограммы по развитию авиационной промышленности на период с 2013 по 2025 год.

Достижения России в области военного вертолетостроения позволят добиться успехов и в гражданском секторе

Об этом заявил в ходе 39-го Европейского вертолетного форума генеральный конструктор - советник генерального директора холдинга "Вертолеты России" Алексей Самусенко. По его словам, за последние четыре года резко возросли объемы продаж и наша страна является одним из мировых лидеров в области создания боевых и транспортных вертолетов.

Западные авиапроизводители с помощью чиновников защищают рынок от российских компаний

В начале сентября в подмосковном Жуковском состоялся XI Международный аэрокосмический салон МАКС-2013. Среди гостей аэрокосмического салона был и известный татарстанский бизнесмен, энтузиаст авиации и председатель совета директоров группы компаний "Тулпар" Азат Хаким. В статье, специально написанной для "БИЗНЕС Online", он делится впечатлениями от МАКС-2013 и размышляет о ситуации в авиаотрасли России.

Первоочередной задачей отечественного вертолетостроения является успешная реализация текущих проектов, в том числе Ми-171А2, Ми-38, Ка-62 в традиционных для отечественного вертолетостроения сегментах (средние и тяжелые вертолеты). Об этом заявил заместитель министра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь на Европейском вертолетном форуме в Москве, сообщила пресс-служба Минпромторга.

В Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России с иностранными государствами подвели итоги работы Международного авиационно-космического салона МАКС-2013. В рамках салона ФСВТС России и субъектами военно-технического сотрудничества (ВТС) проведено около 200 встреч и переговоров с представителями военных ведомств и промышленных компаний иностранных государств, на которых обсуждены вопросы состояния ВТС Российской Федерации с иностранными государствами и перспективы его развития.

Россия официально проинформировала украинскую сторону о том, что, начиная с 2014 года, больше не планирует использовать полигон «НИТКА» в Крыму для подготовки летчиков в интересах авиации ВМФ РФ, передает «РИА Новости» со ссылкой на источник в Минобороны РФ. Источник агентства сообщил, что «украинская сторона проинформирована о том, что полигон взлетно-посадочных систем «НИТКА» в Крыму, начиная с 2014 года, и в дальнейшем использовать для подготовки летчиков авиации российского Военно-морского флота не планируется», – отмечает агентство.

На текущий момент основная задача «Вертолетов России» – успешная реализация проектов в традиционных сегментах

«Первоочередной задачей отечественного вертолётостроения является успешная реализация текущих проектов, например, Ми-171А2, Ми-38, Ка-62 в традиционных для отечественного вертолетостроения сегментах (средние и тяжелые вертолеты). Их успех позволит перейти к решению вопроса о входе в новые сегменты – в первую очередь, в сегмент легких вертолетов», – заявил заместитель министра промышленности и торговли Юрий Слюсарь на Европейском вертолетном форуме в Москве.

Недавние выставки вертолетной техники показали, что ведущие вертолетостроители нацелились на средний класс, точнее на верхнюю его границу. Это уже не средние, и еще не тяжелые вертолеты. Так называемые "супер средневесы" AW189 и Bell525 не только привлекли внимание и заставили о себе заговорить, но и сумели получить первые заказы. Почему? Тенденция "Средний Плюс" появилась вместе с первыми признаками восстановления рынка от экономического кризиса.

Прошедший в Москве Международный авиационно-космический салон МАКС-2013 закрепил за Ульяновской областью статус авиационной столицы России, считают региональные власти и представители бизнеса. Помимо престижа и опыта такой статус, конечно, принесет региону дополнительные доходы: твердые контракты, обеспечивающие ульяновские предприятия работой на несколько лет вперед, инвестиционные соглашения и бюджетные средства.

Американский авиастроительный концерн Boeing и шведская компания Saab ведут переговоры о сотрудничестве в проекте разработки нового учебного самолета для ВВС США, сообщает Defense News со ссылкой на источники в оборонной промышленности. Переговоры находятся уже на завершающей стадии, и в ближайшее время стороны могут подписать соглашение о сотрудничестве. Как отмечает издание, прежде Boeing и Saab сотрудничали только в области гражданской авиации, однако на рынке боевой авиации всегда были конкурентами. В частности, истребители JAS 39 Gripen и F/A-18 Super Hornet участвовали во многих тендерах последних лет, включая конкурсы на поставку истребителей Таиланду, Чехии, Индии, Швейцарии и Дании.

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского приняли участие в 39-м Европейском вертолетном форуме, который прошел в Москве 3-6 сентября 2013 г. Начальник научно-исследовательского отделения "Аэродинамика и динамика вертолетов, штопор и аэродинамика самолетов на больших углах атаки" д.т.н. М.А. Головкин выступил с докладом "Исследования по аэродинамике, динамике полета и прочности вертолетов нового поколения в ЦАГИ".

В настоящее время с момента поступления на вооружение истребители Eurofighter Typhoon достигли общего налета 200 тыс часов, сообщает ASDNews 9 сентября. Компания Eurofighter Jagdflugzeug GmbH подтвердила, что в настоящее время в 20 операционных подразделениях ВВС 7 стран мира насчитывается 378 боевых самолетов этого типа (всего законтрактовано 719).