Цитата, Сергей-82 сообщ. №27
Кстати почему так разнятся цены?
Потому, что цены выше, когда новые проекты, или малые серии.
Цитата, Сергей-82 сообщ. №27
К примеру наши надводный корабли стоят как западные или дороже,даже для себя.
Естественно - американцы строят по своим "типовым" (в основе) проектам, с типовыми системами. Что "механика корабля", что двигатели, что трансмиссии, что радары, что вооружение, что электроника.
А России же - новые проекты "предельного уровня" - те же 20350(М).
Цитата, Сергей-82 сообщ. №27
ПЛ дешевле.
А вот тут обе стороны сейчас - я о МПЛА - в одинаковом положении. Что американцы с Sea Wolf'ом и Virginia, что русские с "Ясенем". Так что обычная бОльшая дороговизна американских кораблей. Проект 955 "типовой", с корнями в СССР, еще под Р-39 УТТХ "Барк" - в отличие от Columbia. Для него даже использовали уже нарезанный металл для Щук-Б (проект 971).
Что касается российских ДЭПЛ, что у американцев просто нет аналогов.
Цитата, Сергей-82 сообщ. №27
Авиация ,БТТ ,ПВО дешевле.
Тут трудно найти аналоги для сравнения.
Почему Су-35С и Су-57 дешевле, чем F-35 - совершенно понятно, но это не аналоги, даже близко.
Для B-21 аналогов а РФ нет.
БТТ - в России массовое производство, в США - "ручная/штучная" модернизация экземпляров с хранения.
ПВО - сомневаюсь, что сравнимые аналоги в РФ дешевле. С-300ПМ2 (аналог PATRIOT PAC 2) давно не производится. С-400 - это массовое производство, в отличие от PATRIOT PAC 3.
Цитата, Сергей-82 сообщ. №27
Стрелковое оружие дорогое у нас.
Тут не знаю, что именно сравнивать. Сейчас в РФ много "уникальных" изысков - может, поэтому.
Цитата, Сергей-82 сообщ. №27
ВТО для работы по земле ,у нас судя по всему тоже дорогое.
Опять-таки, в РФ - смена поколений такого оружия. В США - ничего нового.
Цитата, Сергей-82 сообщ. №27
Наверное все упирается в то где больше была деградация.
Скорее, где больше влияние "модернизации/новизны" + величина "серийности" производства.
В смысле ВТО "для работы по земле" в СССР было погано (кроме "Искандера", хотя он только начинал разрабатываться в СССР) - это продукт уже путинской РФ. Чему там было особо деградировать-то в смысле "высокоточности"?
Так что все понятно и предсказуемо.
Американцам не пришлось воссоздавать индустрию корабельного двигателестроения для надводных кораблей. Вместо котлотурбинного, как в СССР/РСФСР. А русские не заморачивались в авиации "малозаметностью", тем более - в сочетании "нормального самолета" и СВВП в одной машине.
И вообще, русский подход - от "бедности" - часто более рационален. Например, в ПТРК. Корнет имеет многоразовую систему наведения (на пусковой), Javelin - одноразовую (на каждой ракете).
Слишком разные задачи (у русских - для войны, у американцев/на Западе - для конкурентного/капризного/разборчивого рынка).