Войти

Коммерческая эксплуатация новых Ил-76 невозможна, пока продолжают использоваться старые самолеты этого типа - Погосян

7175
3
+1
il-76td-90vd
Магистральный грузовой самолет Ил-76ТД-90ВД.

БАНГАЛОР, 8 февраля. (АРМС-ТАСС). Коммерческая эксплуатация новых Ил-76 невозможна, пока старые самолеты этого типа продолжают использоваться. Об этом заявил журналистам в ходе авиасалона "Аэро Индия-2013" президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян.


"Я провел много разговоров с компанией "Волга-Днепр". Цена, по которой мы сегодня производим Ил-76, для коммерческой авиации не будет востребована до тех пор, пока остаются в эксплуатации старые 76-е", - сказал Погосян. Он уточнил, что цена нового самолета - около 100 млн дол, передает ИТАР-ТАСС. "Пока старые самолеты будут оставаться в эксплуатации, по крайней мере "Волга-Днепр" говорит, что покупать не будет", - посетовал президент ОАК.


"Волга-Днепр" - российская грузовая авиакомпания. Специализируется на чартерных авиаперевозках сверхтяжелых и негабаритных грузов самолетами Ан-124-100 и Ил-76ТД. Ее парк воздушных судов включает 10 сверхтяжелых самолетов Ан- 124-100 "Руслан" и 5 Ил-76ТД-90ВД.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Похожие новости
03.06.2013
Ил-76: цена серии
22.08.2012
Приоритет – самолетам ВТА
13.02.2009
В России надеются, что авиапромышленность Украины интегрируется в Объединенную авиастроительную корпорацию - вице-президент ОАК
10.04.2008
"Смена названия связана с реструктуризацией"
10.04.2008
ОАК-перезагрузка
10.04.2008
Военно-воздушные дальнобойщики
3 комментария
№0
11.02.2013 19:13
Цитата
"Пока старые самолеты будут оставаться в эксплуатации, по крайней мере "Волга-Днепр" говорит, что покупать не будет",
И это по самолетам, которые уже на выходе в серию. И кто там говорил, что В-Д прямо ну ооочень хочет новые Русланы, которых и в проекте еще нет....
0
Сообщить
№0
11.02.2013 23:11
Цитата
И это по самолетам, которые уже на выходе в серию. И кто там говорил, что В-Д прямо ну ооочень хочет новые Русланы, которых и в проекте еще нет....

Дык по 476 же вроде большой госзаказ, плюс там китайцы отираются - думаю, что проживет, не?

Коммерсам такой самолет изначально трудновато впарить, имхо.
0
Сообщить
№0
11.02.2013 23:14
Покупка - одно. Модернизация с ремоторизацией - другое.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.04 07:46
  • 1047
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.04 05:50
  • 1
Омрачить День Победы и инаугурацию: каких ударов ожидать от ВСУ в майские праздники
  • 26.04 00:07
  • 0
Танцы с бубном: США, Украина и военная помощь
  • 25.04 17:21
  • 2
Суд арестовал замминистра обороны РФ, на которого ФСБ пять лет собирало материалы по коррупции
  • 25.04 15:58
  • 120
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 25.04 13:48
  • 3
Инженеры NASA впервые за пять месяцев смогли получить данные о состоянии зонда Voyager-1
  • 25.04 13:40
  • 463
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 25.04 12:48
  • 0
«Освей»: Космическая Беларусь берется за строительство самолетов
  • 25.04 10:13
  • 478
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 25.04 09:30
  • 2
Разящий луч: как развиваются боевые лазеры
  • 25.04 09:27
  • 9
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 25.04 09:12
  • 276
Космонавтика Илона Маска
  • 25.04 09:02
  • 26
Национальная политика и миграция
  • 25.04 08:46
  • 19
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 25.04 05:17
  • 3
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной