В "Рособоронэкспорте" считают маловероятными поставки учебно-боевого самолета Як-130 в Китай, но видят для этого перспективы на рынке других стран. Об этом заявил сегодня на брифинге для журналистов на авиасалоне в Чжухае начальник департамента российской компании Сергей Корнев.
"У Як-130 очень большие экспортные перспективы. Что касается Китая, то он сам производит свои учебно-тренировочные самолеты", - пояснил руководитель российской делегации. "Несмотря на то, что у китайцев появился достойный продукт в этой категории, существующие отличия по техническим характеристикам позволяют нам надеяться на то, что мы будем иметь свою нишу на рынках сопредельных стран", - продолжил он.
"Преимущество нашего аппарата заключается прежде всего в том, что он оптимизирован для дозвуковых скоростей, в то время как китайский самолет L-15 создавался как сверхзвуковой. Это вносит некоторые особенности в конфигурацию самолета и планера, что не позволяет оптимальным образом его использовать на дозвуковых областях", - уточнил Корнев. Это, продолжал он, накладывает определенные ограничения, поскольку "пока китайский самолет сверхзвуковой скорости не достиг - у них нет хороших адекватных двигателей для этой машины". По словам Корнева, китайский самолет предполагается оснастить украинскими форсированными двигателями, однако эта работа "пока только начинается".
Як-130 оптимизирован под требования большинства заказчиков по автономному базированию на плохо оборудованных аэродромах. Кроме того, "наш самолет способен осуществлять и посадку, и взлет на грунтовых аэродромах - у него есть специальные средства защиты двигателей, чего нет у китайцев", добавил начальник департамента компании. "Так что мы оптимистично относимся к перспективам продвижения этой машины, но не в КНР. По Китаю, скорее всего, сотрудничества не будет", - подытожил он.
Как уточнили в российской делегации, интерес к покупке Як-130 проявляют такие страны, как Бангладеш и Филиппины.