Войти

Россия построит сверхтяжелую ракету для полета к Луне

15686
147
+5
N1
Космическая ракета Н1 (СССР).

Об этом говорится в концепции развития средств выведения, которая ляжет в основу Федеральной космической программы на 2016–2025 годы

Федеральное космическое агентство согласовало с Министерством обороны и направило в правительство концепцию развития средств выведения космических аппаратов на период до 2030 года, сообщил «Известиям» высокопоставленный источник в Роскосмосе. По его словам, концепция разработана по поручению Совбеза.


— Решение подготовить концепцию было принято тогда же, когда на Совбезе решался вопрос о прекращении работ по созданию ракеты-носителя «Русь», — рассказал собеседник в Роскосмосе. — От «Руси» отказались, потому что этот носитель функционально дублировал разрабатываемую у нас «Ангару», а делать две похожие ракеты — слишком дорогое удовольствие. Когда обсуждали, почему так получилось, выяснилось, что общей концепции по ракетам у нас нет. И нам поручили ее написать.


Сегодняшнее положение России на глобальном рынке космических запусков нельзя назвать плохим: доля наших ракет-носителей в этом бизнесе держится на уровне 35–40%. Относительно дешевые и надежные ракеты «Протон», «Союз» и «Зенит» плюс конверсионные «Рокот» и «Днепр» — всё это наследие советского ракетостроения образует замечательную линейку носителей различного класса, конкурировать с которой в плане цены крайне трудно кому бы то ни было. Но время не стоит на месте, в других странах разрабатывают новые семейства ракет, которые рано или поздно подвинут с пьедестала советские машины, превзойдя их в соотношении цена-надежность. Россия, в свою очередь, уже почти 20 лет разрабатывает свой перспективный носитель «Ангара», попутно модернизируя имеющиеся.


И «Ангара», и модернизированные «Союзы» в концепции упомянуты, но ничего нового про них не сказано: стартовый стол для «Союзов 2» планируется построить на новом российском космодроме «Восточный» к 2015 году, а первая «Ангара» должна стартовать с военного космодрома в Плесецке уже через год.


Далее, со слов представителя Роскосмоса, с использованием конструкторского и технологического задела по «Ангаре» планируется приступить к созданию ракеты-носителя сверхтяжелого класса, способного выводить на низкую околоземную орбиту (высотой около 200 км) полезную нагрузку массой до 70 т. Главная цель создания такой ракеты — осуществить к 2028 году полет пилотируемого корабля нового поколения к Луне. Хотя речь идет не только об этой миссии — ракету планируется также использовать для доставки непилотируемых космических аппаратов к астероидам и другим небесным телам.


Носитель, способный выводить на опорную орбиту до 70 т, станет самой мощной ракетой в мире, если иметь в виду те машины, которые используются и создаются в настоящее время. Так, строящийся американской корпорацией SpaceX тяжелый вариант ракеты Falcon (летные испытания назначены на 2013 год) будет способен доставлять на низкую орбиту до 53 т. Самый мощный носитель Европейского космического агентства Arian 5 может выводить до 21 т, что на 1 т меньше того, что выводит российский «Протон-М». Самый мощный вариант китайского семейства ракет Chang Zheng сможет выводить до 25 т.


По своей грузоподъемности российская ракета-супертяжеловес будет уступать только носителям прошлого столетия: советской «Энергии», выводившей до 105 т, и построенной Вернером фон Брауном американской Saturn 5 с рекордным показателем 140 т — на этой ракете стартовали экспедиции к Луне на кораблях Apollo.


В концепции сказано, что разработка ракеты-носителя сверхтяжелого класса планируется на 2021–2025 годы, а стартовый комплекс для нее будет создан на космодроме Восточный, который начинают сейчас строить в Амурской области.


— Создание носителя сверхтяжелого класса отнесено к приоритетным направлениям, обозначенным в концепции, — подчеркнул собеседник в Роскосмосе. — Вместе с этим проектом к приоритетным отнесено создание космических буксиров на основе электроракетных двигателей.


Положения концепции развития средств выведения лягут в основу соответствующего раздела Федеральной космической программы на 2016–2025 годы, говорит источник «Известий».


— Реализуемая технически и имеющая научный смысл задача заключается в создании базы на Луне, — считает научный руководитель Института научной политики Иван Моисеев. — Но к решению этой задачи, я считаю, можно подойти после 2040 года, не раньше. Раньше просто ресурсов для этого не хватит. Если руководство страны начнет форсировать решение этой задачи, кто-то стукнет кулаком по столу и строго скажет: «Обеспечьте мне Луну к такой-то дате!», получится, как у американцев: туда прилетим и улетим. И более ничего. А чтобы там остаться, это нужно уже за 2030 год заглядывать и строить там базу, которая будет служить задачам освоения космоса.



Иван Чеберко

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
31.08.2015
Космос в открытом доступе
07.10.2014
Российский космос: славное прошлое, сложное настоящее, неясное будущее
27.05.2014
Космические челноки опять востребованы
19.03.2013
«У России должна быть независимая космическая политика»
06.09.2011
От ракеты до заката
147 комментариев, отображено с 1 по 40
№0
22.06.2012 08:34
Цитата: "... построенной Вернером фон Брауном американской Saturn 5 с рекордным показателем 140 т...",
- используя пропагандистские шаблоны западной прессы, этот фрагмент мог бы выглядеть как-то так:
"... построенной бывшим немецко-фашистским конструктором, использовавшим на своих заводах в Германии рабский труд заключённых, в том числе и из России, Вернером фон Брауном американской Saturn 5 с рекордным показателем 140 т. После завершения программы Аполлон, Вернер фон Браун был полностью отстранён от дел цинично использовавшими его талант американцами ...".

- чисто ради зубоскальства ;)
+12
Сообщить
№0
22.06.2012 08:43
1 Peter Tsk
Если бы у американцев Saturn5 с рекордным показателем 140т реально был, то военная и гражданская комические программы показывали бы гораздо большие объемы полезной нагрузки выводимой на орбиту. Видимо хоть он и Вернер, но не сильно Браун :), в США ничего толком не сделал и его проводили. Мухин об этом пишет. Если в Германии  фон Браун был "звезда", а при пересечении атлантики стал просто "прекрасный инженер", то что-то тут не то. Вероятно он присваивал себе достижения других инженеров, делая себе карьеру. Типично для карьеристов.
+6
Сообщить
№0
22.06.2012 09:08
1.Peter Tsk

Цитата
- чисто ради зубоскальства ;)
Истинная правда. После каждой смены, с его подземных заводов вывозили трупы, настолько тяжёлые были условия труда. И он это видел и знал.
2.ID: 3027
Цитата
Если бы у американцев Saturn5 с рекордным показателем 140т реально был
Увы, но был более чем реально.

По поводу сверхтяжёлой - хорошо, но сроки уж больно далёкие. Можно было сделать и раньше, наработки есть и немалые.
+1
Сообщить
№0
22.06.2012 09:16
А я, всё-таки, сторонник конспирологической теории. И Американцы на луне не были :-Р , а наши с ними договорились (в том числе за зерно), Н1 закрыли, и, в итоге, проиграли идеологическую войну.
Давайте устроим срач по этому поводу!
+5
Сообщить
№0
22.06.2012 09:17
3 BrIg
Кстати вопрос: насколько оправдано создание именно сверхтяжелой ракеты, а не скажем, связки ракета-буксир. До орбиты выводится ракетой, а на орбите стыковка и буксировка до Луны. Буксир может использовать уже существующие электроракетные двигатели для межорбитального перехода. Экономия от этого получится или я ошибаюсь?
0
Сообщить
№0
22.06.2012 09:26
Цитата
Кстати вопрос: насколько оправдано создание именно сверхтяжелой ракеты, а не скажем, связки ракета-буксир. До орбиты выводится ракетой, а на орбите стыковка и буксировка до Луны. Буксир может использовать уже существующие электроракетные двигатели для межорбитального перехода. Экономия от этого получится или я ошибаюсь?
Буксир с ЯЭРД важен для полётам к планетам, заметно сокращает время полёта. А до Луны лететь всего ничего.
А сверхтяжёлая нужна для того, чтобы на НО выводить ПН массой 100-300т. Для полёта на Луну и к планетам меньше никак.
0
Сообщить
№0
22.06.2012 09:34
Цитата
Давайте устроим срач по этому поводу!

Уже неоднократно были тут "срачи" по этому поводу. Можете зайти и почитать. Ничего нового не появилось, разве в очередной раз сфотографировали следы пребывания.http://www.webground.su/topic/2011/09/07/t119
Смотрел недавно док. фильм "Космическая ОДИССЕЯ" из серии Секретные материалы (довольно таки "ура-патриотическая" серия), так и там признали - "Увы, были".
+2
Сообщить
№0
22.06.2012 09:35
6 BrIg
Нет, я о буксире с двухдвигательной установкой, например,  СПД-2300 + РД-190. Буксир цепляет выведенный на низкую орбиту блок и довыводит на геостационар используя СПД-2300, а там на РД до Луны.
СПД-2300 - многорежимный двигатель для решения задач довыведения с низкой опорной орбиты на геостационарную и стабилизации положения геостационарных ИСЗ в рабочей точке. Цель такой связки - снизить объем топлива выводимой на орбиту до полета к Луне.
"Факел" ярче звезд
0
Сообщить
№0
22.06.2012 09:40
к п.3
"По поводу сверхтяжёлой - хорошо, но сроки уж больно далёкие"
Мы же все умные. Выбирайте вариант какой вам нравится: 1.За 20 лет или ишак, или.... 2.Главное начать, не факт, что закончить... 3.Чем дольше работаем, тем больше получаем, и тем меньше виноватых.... 4.Чем дольше сроки, тем выше ИБД (имитация бурной деятельности...
Количество пунктов можно продолжить до бесконечности.
+1
Сообщить
№0
22.06.2012 09:40
Цитата
Нет, я о буксире с двухдвигательной установкой, например, СПД-2300 + РД-190
Я так понимаю, для пилотируемого полёта на Луну при любой схеме полёта, необходимо иметь не менее 100 т на НО. То ли выводить одной РН, то ли собирать на НО из двух или более блоков.
0
Сообщить
№0
22.06.2012 10:04
10 BrIg
Для вывода на низкую опорную орбиту можно использовать Энергию (до 100 тонн) или вариант Ангары. Целевая гигантская ракета для Луны не сможет быть использована больше нигде, а модульная система или система из связок, ракета + буксир, как эволюционирующая, может быть достроена для любой задачи, и имеет запас по модернизации больший чем гигантская ракета. Если будут делать гиганта, то я согласен с gerrfrost, опять оно, воровство.
+2
Сообщить
№0
22.06.2012 10:23
И, все-таки, я поклонник старой поговорки - от добра добра не ищут)) Жизнь тысячу раз доказывала истинность. Есть, прошу прощения, была замечательная Энергия. Летала, вывела на орбиту Буран. Неужели всю документацию по ракете уничтожили??? Зачем изобретать велосипед - все уже изобретено. Пожалуй, соглашусь с п.9 - уж больно нравится пилить бюджет.
    Десятки миллионов распилят как бы на разработку техдокументации и эскизного проекта в течении пяти-семи лет, а далее по накатанной и в конце концов будут высказывания и статьи о полной деградации отрасли, отсутствии или потере квалифицированных кадров, о том, что все направления отстали и в глубокой Ж..е. В результате на выходе "0" и заявление о том, что до этого использовался задел советских времен и бла...бла.. бла. Люди добрые! Сделайте, пожалуйста, Энергию - не тратьте все что нажито непосильным трудом, а
+1
Сообщить
№0
22.06.2012 10:33
Такие информационные вбросы - это верный показатель того что наверху началась легкая паника и ведется лихорадочный поиск "морковки для миллионов осликов". Зондируется почва на предмет того поведутся ли люди на большие ракеты, на полет на Луну, а может клюнут на пилотируемый полет на Марс или будем строить противометеоритную защиту всей земли, например, американцы пошли еще дальше - хотят найти зеленых человечеков и научить их демократии...
Американская программа многоразовых Шатлов уперлась в невозможность дальшейшего совершенствования - это по сути были одноразовые корабли, где каждый вылет происходил только после капитального ремонта обшивки и ее закрыли.
Я считаю, что не то что строить такие ракеты, а даже реально проектировать – это утопия, хотя с   появлением новых двигателей и новых видов топлива все может изменится, но в будущем. Человество может начать развивать такие проекты в ближайшие 20-40 лет только если начнут раскалываться материки и взрываться мегавулканы, тогда да – начнем чесаться…
+1
Сообщить
№0
22.06.2012 10:38
Цитата
Для вывода на низкую опорную орбиту можно использовать Энергию (до 100 тонн) или вариант Ангары.
Энергии нет и не будет. Ангара-25т на НО, как ЛУННЫЙ носитель слабовата.
Цитата
Целевая гигантская ракета для Луны не сможет быть использована больше нигде,
А что на МАРС уже не летим? Да и другие задачи есть для сверхтяжёлой.
0
Сообщить
№0
22.06.2012 10:41
))))))) п.13

  Вы слишком хорошего мнения о человечестве - когда начнут раскалываться материки и взрываться мегавулканы люди начнут жрать друг друга, а не проекты развивать))))
+1
Сообщить
№0
22.06.2012 10:41
Цитата
Я считаю, что не то что строить такие ракеты, а даже реально проектировать – это утопия, хотя с появлением новых двигателей и новых видов топлива
Почему утопия. Такие РН строились ещё 40 лет назад. Весь вопрос в том, есть ли для них ЗАДАЧИ. Сегодня нет, а в будущем могут появиться.
+2
Сообщить
№0
22.06.2012 10:54
Мне представляется, что опять "телега запряжена впереди лошади". Начинаются разговоры про сверхтяжёлую РН, когда ещё не вполне ясно какие у неё будут (и будут ли) нагрузки? Т.е. нет ещё облика ни лунного кораблая и не проработаны Лунные миссии, нет облика корабля для полёта на Марс и даже до конца не решено летим к Марсу на "химии" или на ЭРД с питанием от ЯЭУ (или ещё как), сколько человек высаживается, что они там делают, какой груз и сколько возвращают...

Можно (с умеренным оптимизмом) предположить, что "повторение" РН класса "Энергии" нам по силам, поэтому (ИМХО) по возможности надо сосредоточиться на разработке миссий (цели, задачи, потребные для их выполнения технические средства) на Луну и Марс.

А "стартовать" постройку тяжёлой РН уже тогда, когда станет ясно какие потребны выводимые веса интенсивность пусков и т.д.
+3
Сообщить
№0
22.06.2012 11:03
Цитата
модульная система или система из связок, ракета + буксир, как эволюционирующая, может быть достроена для любой задачи, и имеет запас по модернизации больший чем гигантская ракета
Не для любой. Плазменный двигатель (с вашей ссылки про "Факел") буксира имеет тягу граммы, и более чем для разгона КА к планетам ни на что более не способен (ну ещё для коррекции). Поэтому выдавать его как некую альтернативу сверхтяжёлым РН не корректно.
0
Сообщить
№0
22.06.2012 11:09
18 BrIg
Поскольку я о модульной системе, а также двухдвигательной, то модуль двигателя может в дальнейшем меняться на более прогрессивный. Тут я хотел показать только схему.
0
Сообщить
№0
22.06.2012 11:18
в продолжение поста [17]: ИМХО, подобные 'телодвижения' связаны со следующими причинами:

1. Отсутствие чёткой программы на Будущее: Что, Как, Когда (в какой последовательности) и Зачем мы будем делать.
2. Наличие "простаивающих" коллективов, которые настойчиво пытаются пробиться к финансированию.

Из первого следует, что не имея чёткого видения будущего (соответственно 'реально нужных' целей и задач), но понимая, что стоять на месте нельзя, - политики запускают режим "повторения пройденного", с целью восстановления утерянных компетенций и кооперации. Главная цель - не потерять окончательно то что осталось.

Из второго (тесно переплетённого с первым) следует, что появляются подобные программы "в никуда", только потому, что есть коллективы которые принципиально нового сделать пока не могут, но могут сделать так, "как было при Союзе, и даже лучше".

Для меня, что эта новость, про сверхтяжёлые РН без полезной нагрузки, что программа постройки ПАК ДА, что постройка новой тяжёлой жидкостной МБР - отдают "этаким душком".

Нет, я даже уверен, что всё сделают! И будет лучше, чем было, - тут сомнений нет! Но оно вообще "такое" нам надо в текущих условиях? Не совершенствуем ли мы, условно говоря,  "поршневые истребители" когда уже полетели первые реактивные?
+1
Сообщить
№0
22.06.2012 11:22
20 Peter Tsk
"Не совершенствуем ли мы, условно говоря, "поршневые истребители" когда уже полетели первые реактивные?"
C этого места поподробнее, пожалуйста.
0
Сообщить
№0
22.06.2012 11:25
ID: 3027, задайте пожалуйста вопрос поточнее (т.е. конкретизируйте), постараюсь пояснить свою позицию. Ну с жидкостными МБР и ПАК ДА аналогия мне представляется вполне уместной.

ИМХО, Штаты ведут свою политику к тому, что бы заполучив оружие на новых принципах, создать внешнеполитическое давление на остальные ядерные государства под 'девизом': "Если вы за Мир, так давайте сократим ядерное оружие "до нуля". (ну или почти "до нуля" или количества посильного их ПРО) Особенно МБР". Сами при этом уже будут иметь действующее эффективное ПРО и высокоточное оружие с малым подлётным временем, по своей совокупной эффективности приближающееся к ЯО.

Т.е. они действуют ассиметрично, мы же собираемся вложиться (и вкладываемся) в классические системы вооружения, при этом у нас мало ресурсов.
+3
Сообщить
№0
22.06.2012 11:32
22 Peter Tsk
Хочу попросить Вас подтвердить, что проектирование сверхтяжелой ракеты на жидком топливе не стыкуется с ранее прозвучавшими заявлениями о начале разработке новых ядерных двигателей с применением ядерной силовой установки. Также возможно, что есть другие направления, которые имеет смысл развивать с точки зрения построения более прогрессивной программы развития космонавтики.
0
Сообщить
№0
22.06.2012 11:41
20 Peter Tsk

Верно все, за исключением - "тяжёлой жидкостной МБР - отдают "этаким душком". Воеводы к 2020 пройдут все мыслимые продления, а нам необходимо иметь достойную замену уже сейчас, а на счет "занятости коллективов" - выйти из ограничивающий договоров и начать развивать новые железнодорожные комплексы МБР, необходимо головастикам бросить кость...
0
Сообщить
№0
22.06.2012 11:47
ID: 3027: "Хочу попросить Вас подтвердить, что ...",
- Вы меня с кем-то путаете, я лишь высказываю своё личное мнение и возможно ошибочное ;)
0
Сообщить
№0
22.06.2012 12:45
Цитата
Далее, со слов представителя Роскосмоса, с
использованием конструкторского и
технологического задела по «Ангаре»
планируется приступить к созданию ракеты-
носителя сверхтяжелого класса, способного
выводить на низкую околоземную орбиту
(высотой около 200 км) полезную нагрузку
массой до 70 т.
Задел по "Ангаре" у ее создателей. Вопрос: сколько десятилетий понадобится хруничевцам на создание такой ракеты, если они уже почти 20 лет делают ракету легкого класса "Ангара-А1"?
0
Сообщить
№0
22.06.2012 13:12
Peter Tsk
Ваши посты сводятся к тому, что они в прошлом всего уже один раз добились, но поняли бесперспективность и забили. А мы немного не осилили и тоже забили, а теперь вновь пытаемся наверстать, ещё не поняв бесперспективности.
Я же считаю, что американцы не сумев слетать к луне тупо выторговывали у нас молчание и остановку лунной программы и использовали "полёт на луну" как идеологическое оружие. Грубо говоря "Зато мы делаем ракеты" перестало быть нашим преимуществом в головах народа и обесценило все жертвы, принесённые народом на алтарь прогресса, зато стали очень хорошо видны наши недостатки.
Но долго наё..ть без реальной программы не получится и американцы сказали, что программа завершена, ракета не нужна, двигатель не нужен.
А нужно в реальности новое оружие, коим и стало управление революциями.
Грубо говоря мы вынесли из лунной программы новые движки и ракеты так и не слетав ни разу, а американцы "слетав" научились лучше наё..ть массы народу.
Вот по этому пути Вы нам и предлагаете двигаться. А мы всё ещё "Делаем ракеты", лучшие в мире.
Может всё же будем делать то, что у нас лучше получается? Только делать надо очень хорошо. Чтобы ни у кого и в голову бы не пришло купить у нас луну.
+1
Сообщить
№0
22.06.2012 13:31
mike [4]: "Давайте устроим срач по этому поводу!"
- mike , а я Ваш пост принял за тонкий юмор и плюсанул его :) а Вы оказывается действительно так считаете. Жаль.

Что-ж, мой вам ответ, по сути, не будет отличаться от того, что уже написал BrIg в посте [7]. Здесь неоднократно участвовал в обсуждении этой темы, повторяться не вижу смысла. В истории постов моё мнение можно найти, если конечно в этом есть желание и необходимость.
+1
Сообщить
№0
22.06.2012 13:47
Могу только порекомендовать вам посмотреть когда был впервые испытан будущий двигатель 1-й ступени "Сатурна" F-1 (1959г !!!) и когда Кузнецов смог довести свой НК-33 для так и не залетавшей "Н-1", и сколько их, двигателей, было на 1й ступени "Н-1"...
+2
Сообщить
№0
22.06.2012 14:05
29. Peter Tsk
Цитата
Могу только порекомендовать вам посмотреть когда был впервые испытан будущий двигатель 1-й ступени "Сатурна" F-1 (1959г !!!) и когда Кузнецов смог довести свой НК-33 для так и не залетавшей "Н-1", и сколько их, двигателей, было на 1й ступени "Н-1"...

Весомый аргумент. Помнится Сатурн первый раз полетел 7 ноября 1967г, как раз к 50 летию Великой Октябрьской Социалистической Революции. Ирония судьбы.
0
Сообщить
№0
22.06.2012 14:15
Имран
Строго говоря "Ангара" уже летала, только по частям :)
УРМы в качестве первой ступени южнокорейской ракеты Наро и разгонный блок на индийской GSLV Mk 1.
Для меня остаётся загадкой как они собрались выводить 70 тонн, ведь самая тяжёлая модификация Ангары А7В с шестью УРМ и одним КВТК на 50 тонн.
0
Сообщить
№0
22.06.2012 14:19
Цитата
Строго говоря "Ангара" уже летала, только
по частям :)
По частям она падала.
0
Сообщить
№0
22.06.2012 14:31
Цитата
Для меня остаётся загадкой как они собрались выводить 70 тонн, ведь самая тяжёлая модификация Ангары А7В с шестью УРМ и одним КВТК на 50 тонн.
А что, сложно пару УРМов добавить.
0
Сообщить
№0
22.06.2012 14:32
Она как раз свою работу выполнила на отлично. Корейцы вторую ступень твердотопливную делали, которая в первый раз не смогла скинуть головной обтекатель, а во второй сработала до отделения и взорвалась.
+3
Сообщить
№0
22.06.2012 14:33
Куда добавить?
http://sdelanounas.ru/images/img/i.idnes.cz/11_013_gal_VSE38c574_angara.jpg
вот тут она слева
0
Сообщить
№0
22.06.2012 14:34
BrIg [30]: ну, если учитывать РН "Сатурн-1Б" использовавшей двигатели "J-2" (на "Сатурн-V" было 5 двиг J-2 на 2й ступени и 1-н на 3-ей) то несколько ранее - 1966г.

а это к теме про надёжность:
"Сатурн-1" 1961-1965гг, ~10т на НОО - 9-ть запусков, все успешные.
"Сатурн-1Б" 1966-1975гг, ~15т на НОО - 10-ть запусков, все успешные.
0
Сообщить
№0
22.06.2012 14:53
Цитата
Куда добавить?
Ну а как предполагалось добавить боковушки с РД-171 к Энергии, для доведения её ПН до 200т.
Безусловно потребуется некоторая доработка центрального блока (увеличение диаметра) РН, но это же не с 0.
0
Сообщить
№0
22.06.2012 15:02
36.Peter Tsk
Цитата
а это к теме про надёжность:
Важно, то что у них был стенд для испытания всей первой ступени  Сатурна-5 в сборе. Поэтому он сразу и полетел, и в последующем катастроф с этим РН не было. В случае с Н-1 стенда для испытания первой ступени в сборе не было, что и было одной из причин неудач.
0
Сообщить
№0
22.06.2012 15:49
п.29 Peter Tsk
Фраза Королёва:
Цитата
Он (фон Браун) решил создать супердвигатель на 700-800 тонн тяги на криогенных компонентах. Пусть поковыряется, пока не упрется в стену. Мы уже это проходили.
Цитата
Очевидно, и сам Королев, и ракетчики-испытатели знали по собственному опыту, что громадный однокамерный двигатель F1 с криогенными компонентами топлива, на создание которого замахнулся фон Браун, создать невозможно. По причине постоянно возникающих сгустков несгоревшей топливной смеси. Отсюда уверенность, что фон Браун шёл в тупик, а все сообщения об успешной разработке F1 и ракеты «Сатурн-5» на его основе - пропаганда. Сам же Королёв в своей Н1 пошёл на установку 32-х двигателей с меньшими камерами. Тех самых двигателей Кузнецова, которые сейчас с удовольствием покупают американцы.
http://bolshoyforum.org/wiki/index.php/%D0%A0%D0%BE%D0%BB%D1%8C_%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0_%D0%B2_%D0%BB%D1%83%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%B0%D1%84%D1%91%D1%80%D0%B5_NASA
0
Сообщить
№0
22.06.2012 15:54
Тред постепенно скатывается до уровня moonhoax, поэтому вот вам Базз Олдрин
http://www.youtube.com/watch?v=UUFO8AGMwic
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.03 02:36
  • 61
Новый пулемет Калашникова станет частью экипировки "Сотник"
  • 01.03 02:08
  • 31
Начались серийные поставки танков Т-90М "Прорыв" в войска
  • 01.03 01:55
  • 91
Теория Суперобъединения: впервые темная материя детектирована в России
  • 01.03 01:22
  • 7
Скорей на суше, чем на море
  • 01.03 01:19
  • 1
Вьетнам может приобрести американские УТС
  • 01.03 01:12
  • 12
Медведев посетил производственный комплекс компании "Кронштадт"
  • 01.03 00:12
  • 2
Стратегия коллективной безопасности
  • 01.03 00:02
  • 3
Путин и Пашинян обсудили ситуацию в Армении
  • 28.02 23:19
  • 5
Напряженность в Европе: новое высокотехнологичное оружие на востоке и спячка на западе? (Atlantico, Франция)
  • 28.02 23:18
  • 4
Российские разработки включили в число лучших экспонатов IDEX-2021
  • 28.02 20:56
  • 1
Министерство обороны России закупает китайские внедорожники Haval H9
  • 28.02 16:49
  • 16
Рогозин отреагировал мемом на посадку аппарата NASA на Марс
  • 28.02 11:40
  • 1
ОДКБ запланировала военные учения в новом году
  • 28.02 10:47
  • 1
Американцы испытают опционально пилотируемый летающий кран в 2022 году
  • 28.02 07:44
  • 32
Программа модернизации флота приносит плоды