ЦАМТО, 18 мая. В предстоящий четырехлетний период (2011-2014 гг.) объем продаж новых самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) составит 23 машины на сумму 6,292 млрд дол в случае выполнения графиков поставок по текущим контрактам, заявленным намерениям и проводимым тендерам.
В целом в этом сегменте мирового рынка роста не ожидается. Для сравнении: в период с 2007 по 2010 гг. объем мирового экспорта в категории самолетов ДРЛОиУ составил 26 машин на сумму 6,514 млрд дол. Из этого количества объем рынка новых самолетов оценивается в 24 машины на сумму 6,439 млрд дол, что составляет 92,31% от общего количества или 98,85% от стоимости общемировых поставок.
В 2011-2014 гг. сужение рынка в процентном выражении по сравнению с предыдущим 4-летним периодом составит 95,8% в количественном выражении и 97,7% – в стоимостном.
В обоих периодах средняя потребность в новых самолетах ДРЛОиУ на международном рынке составит 6 машин в год.
Первое место в рейтинге поставщиков новых самолетов ДРЛОиУ традиционно занимают США (21 машина на сумму 7,442 млрд дол). В период 2007-2010 гг. на экспорт было поставлено 8 самолетов на сумму 3,195 млрд дол, на период 2011-2014 гг. портфель заказов составляет 13 новых машин на сумму 4,247 млрд дол.
Второе место занимает Швеция с комплексом ДРЛОиУ «Эриай», устанавливаемым на платформы по выбору заказчика (14 самолетов на сумму около 2,811 млрд дол). В 2007-2010 гг. на экспорт было поставлено 10 самолетов стоимостью 1,611 млрд дол, портфель заказов на 2011-2014 гг. составляет 4 новые машины на сумму 1,2 млрд дол.
Третье место в рейтинге занимает Израиль (8 машин на сумму 2,2 млрд дол). Поставки обеспечены комплексом ДРЛОиУ «Фалкон», устанавливаемым на платформы по выбору заказчика, и новейшей разработкой – компактной системой ДРЛОиУ CAEW на базе бизнес-лайнера G-550 «Гольфстрим». В первый четырехлетний период на экспорт было поставлено 6 самолетов на сумму 1,633 млрд дол, портфель заказов на 2011-2014 гг. пока составляет 2 новых машины на сумму 566,7 млн дол.
Четвертое место с поставкой в 2011-2014 гг. Пакистану 4 самолетов ДРЛОиУ на базе комплекса KJ-200 стоимостью 278 млн дол занимает Китай.
По методике ЦАМТО, в категорию «новые» включены поставки новых самолетов ДРЛОиУ стоимостью не менее 70 млн дол, а также поставки самолетов из состава ВС стран-экспортеров, модернизированных до уровня практически новых машин с продленным сроком эксплуатации, цена которых на момент поставки составляет более 50% от стоимости нового самолета того же типа на тот же период времени.
Полный отчет по мировому рынку самолетов ДРЛОиУ по периоду 2007-2014 гг. будет опубликован в журнале «Мировая торговля оружием» № 5