Войти

Индия и Embraer ведут переговоры о совместной разработке нового регионального самолета

1564
0
0

Москва. 24 февраля. АвиаПорт - Индия выражает надежду на сотрудничество с компанией Embraer (Бразилия) в работе над проектом нового регионального самолета, сообщает Aviation Week.


О возможном сотрудничестве между двумя сторонами сообщил генеральный директор Организации оборонных исследования и разработок (DRDO) В.К. Сарасват во время презентации самолета ДРЛО Embraer EMB-145 AEW&C в Индии.


По словам В.К. Сарасвата, правительство Индии санкционировало разработку 90/100-местного регионального самолета, и по этому вопросу уже прошли переговоры с Embraer. Он также отметил возможное сотрудничество с Бразилей над проектом индийского среднеразмерного истребителя пятого поколения, правда, в Embraer говорят, что данная программа не обсуждалась.


В настоящее время компания National Aerospace Laboratory работает над двумя проектами регионального самолета. Один из них - турбовинтовой самолет вместимостью от 70 до 90 пассажиров, а другой - реактивный авиалайнер, вмещающий от 90 до 100 пассажиров. Технико-экономический доклад по двум проектам должен быть представлен правительству Индии в марте-апреле этого года.


Тем временем, Embraer изучает возможные варианты для ответных действий на появление самолетов Bombardier CSeries и Airbus A320NEO. Рассматриваются как возможная ремоторизация семейства авиалайнеров E-170/190, так и разработка нового самолета на замену прежней серии.


Помимо трех самолетов ДЛРО EMB-145 AEW&C компания Embraer передала ВВС Индии самолеты Legacy VIP. Сейчас рассматривается контракт на поставку еще девяти самолетов Legacy.


Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
04.02.2011
У кого длиннее крылья
19.02.2010
Курсом на реализацию четырех «И»
02.09.2008
"Если бояться конкурировать, то авиастроением лучше не заниматься" Интервью с президентом Объединенной авиастроительной корпорации Алексеем Федоровым
14.02.2008
Низкий взлет. Российская ОАК сможет конкурировать только с бразильцами
21.08.2007
АВИАПРОМ: ОТ ЕВРОПЕЙСКОГО ВЫБОРА К НАЦИОНАЛЬНОЙ СТРАТЕГИИ
03.07.2007
Реванш Airbus: кошмар 2006 года позади
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.04 06:54
  • 1046
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.04 05:50
  • 1
Омрачить День Победы и инаугурацию: каких ударов ожидать от ВСУ в майские праздники
  • 26.04 00:07
  • 0
Танцы с бубном: США, Украина и военная помощь
  • 25.04 17:21
  • 2
Суд арестовал замминистра обороны РФ, на которого ФСБ пять лет собирало материалы по коррупции
  • 25.04 15:58
  • 120
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 25.04 13:48
  • 3
Инженеры NASA впервые за пять месяцев смогли получить данные о состоянии зонда Voyager-1
  • 25.04 13:40
  • 463
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 25.04 12:48
  • 0
«Освей»: Космическая Беларусь берется за строительство самолетов
  • 25.04 10:13
  • 478
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 25.04 09:30
  • 2
Разящий луч: как развиваются боевые лазеры
  • 25.04 09:27
  • 9
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 25.04 09:12
  • 276
Космонавтика Илона Маска
  • 25.04 09:02
  • 26
Национальная политика и миграция
  • 25.04 08:46
  • 19
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 25.04 05:17
  • 3
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной