Американские атомные бомбы в Туле чудом не взорвались
Чашу терпения руководства Минобороны США переполнила авария тяжелого бомбардировщика в районе авиабазы "Туле" в Гренландии 21 января 1968 года.
Окончание. В газете уже опубликованы первая, вторая и третья части.
В-52, имея в чреве четыре бомбы В-28 (мегатонный класс), недотянул 15 километров до взлетно-посадочной полосы и грохнулся о лед замерзшего залива. Экипаж заблаговременно покинул машину, и она взорвалась. Но сами бомбы по-боевому не сработали, просто сгорели вместе с самолетом, вызвав загрязнение окрестностей плутонием и ураном-235. Несколько тысяч тонн "фонящего" льда и снега американцы и датчане загрузили в бочки и отправили на ядерный могильник "Саванна-Ривер". А разъяренный случившимся министр обороны США Роберт Макнамара запретил полеты американских самолетов с ядерным оружием на борту за исключением периода военной опасности.
“ Разъяренный министр обороны США запретил полеты американских самолетов с ядерным оружием ”
С атомными и водородными бомбами на борту летали и советские самолеты. Но только в ходе испытаний на Семипалатинском ("Полигон мирового значения") и Новоземельском полигонах, на армейских и флотских учениях с реальным применением ядерных боеприпасов по мишенным полям и объектам. Конечно, советские бомбардировщики бывало отправлялись "на страх супостату" за тридевять земель, однако ядерного оружия на борту в таких полетах не несли. Все оно находилось в специальных арсеналах на случай критического обострения обстановки. Потому-то, наверное, и не было у нас таких частых инцидентов, как в США.
Нужно отметить, что на ядерных испытаниях те бомбардировщики летали в сопровождении истребителей, летчики которых имели секретный приказ немедля завалить носитель, ежели его экипажу вдруг при помутнении рассудка захочется совершить что-то нештатное. Тоже мера предосторожности, пусть и на совершенно невероятный случай.
Константин Чуприн
Газета "Военно-промышленный курьер", опубликовано в выпуске № 16 (779) за 30 апреля 2019 года