МОСКВА, 9 декабря. (АРМС-ТАСС). Министры обороны европейских стран оказывают давление на руководство ЕАДС с целью получения нового графика поставки военно-транспортных самолетов A400M "Эйрлифтер", сообщает "Рейтер". Согласно проведенной по заказу немецкого правительства оценке, поставка первого самолета может состояться на 18 месяцев позднее первоначально запланированного срока.
Реализация проекта создания A400M, ориентировочная стоимость которого составляет 20 млрд евро, началась 18 декабря 2001 года. Первый контракт на производство А400М был подписан в конце мая 2003 года в Бонне. На сегодняшний день девятью странами-участницами программы, включая Германию, Францию, Испанию, Великобританию, Турцию, Бельгию, Люксембург, ЮАР и Малайзию заказаны 192 самолета A400M.
Планировалось, что самолет выполнит первый полет в начале текущего года и будет поставлен Франции в марте 2009 года. Однако, начиная с октября 2007 года, сроки подъема A400M в воздух и поставки заказчикам несколько раз переносились. В сентябре текущего года концерн ЕАДС вновь объявил о задержке первого полета нового ВТС на неопределенный срок по причине проблем с интеграцией двигателей TP400-D6.
На сегодняшний день ЕАДС отказывается сообщить новый график изготовления и поставки самолетов, ссылаясь на то, что разработчик силовых установок консорциум "Европроп интернэшнл" (EPI) не может назвать сроки завершения разработки программного обеспечения для цифровой системы автоматического управления двигателем FADEC. В то же время, EPI заявляет, что полностью выполнил свою часть работ и обвиняет в задержке "Эрбас милитэри". Вне зависимости от виновника, самолет С-130, оборудованный двигателями TP400-D6, после испытаний которого должен выполнить первый полет A400M, по-прежнему находится на земле.
Европейское управление по закупкам вооружений (OCCAR), через которое семь европейских стран заказали 180 самолетов в 2003 году, также требует от ЕАДС реальной информации о состоянии и ходе программы.
В представленном немецкому парламенту правительством страны документе, доступ к которому был получен агентством "Рейтер", сообщается, что OCCAR не ожидает первого полета самолета до следующего лета. В документе также говорится, что, помимо задержки с установкой двигателей, у "Эрбас милитэри" имеются и другие проблемы, в частности в структурных элементах хвостовой части A400M.
В настоящее время "Эрбас милитэри" ведет переговоры с правительствами стран-участниц проекта по вопросу внесения изменений в контракт на поставку A400M с целью избежать применения штрафных санкций за нарушение графика. Ранее Германия и Франция потребовали от компании выполнения своих обязательств по контракту, либо выплаты компенсации за их несоблюдение.
МО Германии намерено твердо придерживаться договоренности о возмещении потерь, в случае, если поставка самолета будет задержана более чем на 10 месяцев. Германия заказала 60 самолетов A400M, первый из которых бундесвер должен был получить в 2010 году. МО Германии пока не рассматривало альтернативные варианты обеспечения транспортировки войск и грузов на случай длительной задержки поставок A400M.
Великобритания заявила, что нуждается в дополнительной информации перед принятием решения о применении, либо отказе от санкций.
В то же время Франция выразила готовность обсудить вопрос отказа от оговоренных в контракте штрафных санкций в случае, если ЕАДС в ближайшее время представит новый обязательный к исполнению график передачи ВТС.