Финансовые потери нижегородского авиастроительного завода "Сокол" продолжают увеличиваться. Чистый убыток предприятия за девять месяцев 2008 года превысил убыток всего 2007 года на 385,55 млн руб. и достиг 400 млн руб. Эксперты объясняют сложившуюся ситуацию фактическим разрывом контракта РСК "МиГ" с Алжиром на поставку 34-х самолетов МиГ-29СМТ общей стоимостью $1,286 млрд: с конца прошлого года "Сокол" как основной исполнитель контракта перестал получать платежи по уже выполненному заказу. Предполагается, что отчетность завода выправится уже к началу 2009 года: к этому времени согласившееся на покупку истребителей Минобороны начнет перечислять за них средства.
Как говорится во вчерашнем сообщении предприятия, с января по сентябрь этого года чистый убыток "Сокола" составил 399,79 млн руб., тогда как за аналогичный период 2007 года завод получил 170,61 млн руб. чистой прибыли. Выручка "Сокола" за девять месяцев составила 1,47 млрд руб., себестоимость - 1,26 млрд руб., эти показатели финансовой деятельности предприятия уменьшились более чем на 30%. Дебиторская задолженность завода за отчетный период уменьшилась примерно на 39% - до 2,58 млрд руб., кредиторская задолженность увеличилась на 65% - до 3,85 млрд руб.
ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" зарегистрировано 22 сентября 1994 года, предприятие построено в 1932 году. Специализируется на производстве и обслуживании истребителей семейства "МиГ", учебно-боевых самолетов Як-130. С февраля 2006 года входит в Объединенную авиастроительную корпорацию. Выручка предприятия в 2007 году составила 3,46 млрд руб.
Убыток авиастроительного завода начал формироваться в конце 2007 года: по итогам года он составил лишь 14,24 млн руб. В Объединенной авиастроительной корпорации объясняют падение финансовых показателей "Сокола" фактическим разрывом заключенного в 2006 году контракта РСК МиГ с Алжиром на поставку 34-х самолетов МиГ-29СМТ общей стоимостью $1,286 млрд (из-за расторжения контракта с Алжиром у РСК МиГ появился долг в размере $320 млн при общей сумме задолженности корпорации на 1 августа около $1,8 млрд - "Ъ"). В мае прошлого года Алжир, получив 15 машин, прекратил приемку, заявив, что в самолетах есть детали низкого качества. Затем МиГи были возвращены, а РСК "МиГ" начала переговоры о поставке истребителей Министерству обороны России. "Работу завод выполнил, а заказчик поменялся", - пояснил собеседник "Ъ" в ОАК.
Аналитик ИК "Тройка Диалог" Геннадий Суханов полагает, что отчетность предприятия выправится ориентировочно к началу 2009 года: предполагается, что к этому времени согласившееся на приобретение истребителей Минобороны начнет перечислять за них средства по ценам, не ниже "алжирских". Руководитель аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев напоминает, что российское правительство сейчас пристально рассматривает финансовое положение "МиГа" и пытается его поправить. "Все понимают, что надо выступить в индийском тендере по покупке 126 многоцелевых сухопутных истребителей, заявку на участие в котором с самолетами МиГ-35 уже подала Россия. Индийцы примерно пару лет будут выбирать поставщика. Поэтому правительство вряд ли откажется от планов финансового оздоровления РСК "МиГ" вообще и авиазавода "Сокол" в частности".
/Коммерсантъ - Нижний Новгород: Мария Кузнецова/