Войти

Истребитель F-35 "Лайтнинг-2" совершил первый полет

2716
0
0

МОСКВА. Как уже сообщалось, истребитель F-35 "Лайтнинг-2" 15 декабря совершил первый полет, который положил начало программе летных испытаний новой машины. Самолет F-35 в варианте с обычным взлетом и посадкой (CTOL) взлетел в 12:44 с аэродрома предприятия "Локхид Мартин" в Форт-Уорте (шт. Техас) и произвел полет на высоте в 15000 футов (4500 м). Основной летчик-испытатель Джон Бислей, пилотировавший самолет, выполнил ряд маневров с целью проверки управляемости машины и функционирования двигателя и подсистем. В 13:19 после 35-минутного полета, который оказался короче, чем планировалось, самолет совершил посадку на том же аэродроме. В полете F-35 эскортировали два истребителя F-16 и F/A-18.

Первым полетом "Локхид Мартин" начинает 12000-часовую летно- испытательную программу, предназначенную для закрепления результатов стендовых испытаний систем F-35.

"Локхид Мартин" разрабатывает проект F-35 "Лайтнинг-2" совместно с компаниями "Нортроп Грумман" и "БАе системз". Разработаны и два взаимозаменяемых двигателя для самолета: F-135 компании "Пратт энд Уитни" и F-136 совместной разработки "Дженерал электрик" и "Роллс Ройс". Одновременно ведутся работы по созданию трех версий F-35: варианта со стандартным взлетом и посадкой (CTOL) для обычных взлетно-посадочных полос; варианта с коротким взлетом и вертикальной посадкой (STOVL) для действий с малых ВПП в зоне боевых действий; варианта палубного истребителя (CV) для катапультирования с тяжелых авианосцев американского флота. Такой подход обеспечит высокую степень унификации комплектующих и технического обслуживания всех модификаций.

AA-1, совершивший первый полет, является испытательным вариантом самолета F-35A с обычным взлетом и посадкой, который предназначен для тестирования оборудования. Полет AA-1 последовал за рядом наземных рулежных испытаний на низких, средних и высоких скоростях. Заключительные наземные тесты, в течение которых самолет развил скорость 80 и 110 узлов, были проведены 12 декабря. После проведения наземных испытаний двигатель F-135, имеющий максимальную тягу в 45 тысяч фунтов (свыше 20 тонн), подвергся проверке методом интроскопии.

Начальные полеты прототипа AA-1 будут проходить с ограничениями по скорости (350 узлов) и перегрузке (4G), затем самолет приступит к испытаниям с расчетными нагрузками, для чего будет обновлено программное обеспечение и установлена нашлемная система индикации.

11 декабря на предприятии "Нортроп Грумман" закончен монтаж центральной части фюзеляжа испытательного самолета BF-1 - варианта F-35B с коротким взлетом и посадкой. В настоящее время компания готовится начать сборку центральной части фюзеляжа самолета CF-1 - опытного образца авианосного варианта F-35C.

8 января центральная часть фюзеляжа BF-1 будет отгружена в Форт-Уорт для проведения окончательной сборки, в течение которой он будет совмещен с носовой частью фюзеляжа, изготовленной "Локхид Мартин", и центропланом, хвостовой частью фюзеляжа, горизонтальными и вертикальными стабилизаторами, произведенными "БАе системз" в Великобритании.

Программа F-35 JSF начала разрабатываться с конца 1996 года. Летные испытания прототипов истребителя под индексом X-35 начались в 2000 году. Нынешним летом F-35 получил официальное наименование - "Лайтнинг-2" (Молния-2). В настоящее время программу разработки, производства, поддержки и развития самолета F-35 "Лайтнинг-2" финансируют США и восемь государств-партнеров, включая Великобританию, Италию, Нидерланды, Канаду, Данию, Норвегию, Австралию и Турцию. Общая стоимость программы нового истребителя составляет более 276 млрд дол.

Американские ВВС, ВМС, КМП США и Королевские ВВС и ВМС Великобритании планируют приобрести в общей сложности 2581 истребителей F-35. Италия, Нидерланды, Турция, Канада, Австралия, Дания и Норвегия, как ожидается, закажут еще около 700 самолетов. По оценкам экспертов, с учетом возможных продаж F-35 другим заказчикам, к 2027 году общее количество произведенных самолетов может составить 4500 ед. или более.

© РОСОБОРОНЭКСПОРТ 2006

19.12.2006
Права на данный материал
принадлежат ТАСС
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
28.01.2015
F-35 с грузом проблем
22.01.2014
По прогнозам, в лидерах будет F-35
28.12.2010
F-35 доминирует только по стоимости
28.06.2010
F-35 сбросили в последний раз
23.11.2009
Вне времени и бюджета
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.01 22:36
  • 3
Развитие ОПК: Задачи диверсификации в 2019 году
  • 21.01 21:46
  • 80
С космодрома Байконур осуществлен успешный пуск ракеты-носителя "Протон-М" с космическим аппаратом Минобороны России
  • 21.01 21:15
  • 7698
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 21.01 21:13
  • 22
В Сирии заявили об отражении средствами ПВО израильского удара
  • 21.01 21:05
  • 2
В США заявили об испытаниях в России новой ракеты
  • 21.01 20:42
  • 35
В США пристыдили Россию за допотопные технологии Су-57
  • 21.01 20:36
  • 4
Какие выводы необходимо сделать из гибели летчиков Су-34
  • 21.01 20:33
  • 27
Источник: ВМФ планирует поставить на боевое дежурство до 32 аппаратов "Посейдон"
  • 21.01 20:28
  • 19
Blue Origin вскоре завершит строительство "фабрики по производству ракет"
  • 21.01 20:25
  • 2
Ученые: астероид Апофис может столкнуться с Землей в 2068 году
  • 21.01 20:11
  • 1
Чем опасен эсминец Donald Cook США в Черном море
  • 21.01 19:43
  • 6
В Индии заявили, что Rafale существенно превосходят Су-30
  • 21.01 19:34
  • 23
"Танк будущего" Т-14 повторит судьбу пятибашенного советского монстра Т-35
  • 21.01 19:18
  • 7
Первое фото новейшей десантной самоходки 2С41 "Дрок" появилось в Сети
  • 21.01 19:12
  • 3
Вооружен и очень комфортен: ВМФ России получил цифровой ракетоносец