Новости ВПК за 08.2007

Французская компания "Сажем", входящая в группу "Сафран", будет сотрудничать с Россией в области новейшей оптико-электронной техники военного назначения. Для демонстрации новых направлений двустороннего сотрудничества в области военной оптроники "Сажем" представит на салоне МАКС-2007 целую гамму своих разработок, которые могут найти конкретное применение на экспортной продукции военного назначения, поставляемой Россией в третьи страны.

Посетители салона МАКС-2007 смогут совершить виртуальный полет к звездам на специальном стенде Российского научно-исследовательского института космического приборостроения (РНИИ КП). Об этом сообщил пресс-секретарь РНИИ КП Александр Зубахин.

На салоне МАКС-2007 ВВС РФ и НПО "Мобильные информационные системы" представят технологию полного цикла создания цифровой картографической информации и ее использования в наземных и бортовых авиационных системах. Об этом сообщил помощник главкома ВВС РФ полковник Александр Дробышевский.

Вышел в свет очередной ежегодный аналитический обзор международных авиационно-космических выставок, которые давно стали зеркалом научно-технического совершенства авиатехники и серьезным инструментом авиастроительного бизнеса.

У “АвтоВАЗа” появился новый акционер. Кипрская Roscoe Holdings теперь владеет 11,5% акций автоконцерна. За ней стоят ФГУП “Рособоронэкспорт” и связанные с ним структуры, которые вскоре будут контролировать 75% акций завода.

У российского подразделения американской Alcoa появился шанс наконец сделать прибыльными два своих российских завода. В ходе авиасалона МАКС-2007 компания подпишет соглашение о сотрудничестве с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК). Но отраслевые эксперты оговариваются, что зарабатывать на российском авиационном рынке Alcoa сможет лишь в случае выполнения масштабных планов ОАК, которые пока выглядят не слишком реалистичными.

Российская самолетостроительная корпорация МиГ, портфель заказов которой составляет около $4,5 млрд., готовится к смене руководства. И. о. гендиректора МиГа Сергей Цивилев в конце сентября, после завершения акционирования корпорации, может покинуть свой пост.

Если спросить любого – даже далекого от авиации – человека в России (да и во многих странах мира), какие машины создает российская самолетостроительная корпорация «МиГ», он наверняка ответит: «Истребители». Свой высокий авторитет «МиГи» завоевали, защищая небо нашей страны и десятков государств мира, а также успешно конкурируя на рынках с самолетами лучших зарубежных фирм.

Итоги конкурса на создание двигателя для истребителя пятого поколения признаны несостоявшимися. Заказчик, Минобороны, принял решение, что обоим претендентам -- НПО "Сатурн" и ФГУП "Салют" -- будут выделены средства на изготовление прототипов, которые и будут в итоге сравниваться. Фактически это означает победу "Салюта", чью заявку сначала вообще не хотели принимать на тендер.

Министерство обороны Азербайджана опровергло сегодня сообщения ряда СМИ о якобы подписанном им с РФ соглашении на поставки оружия и военной техники.

Президент Венесуэлы Уго Чавес в четверг предложил внести изменения в конституцию страны. Поправки коснутся 33 статей и затронут политическую, экономическую и социальную сферы. Как пишет The New York Times, готовящаяся сделка между Россией и Венесуэлой, по которой последняя получит несколько тысяч снайперских винтовок, пробуждает в США опасения относительно дальнейшего использования российского оружия в регионе. В 2006 году США приостановили продажу американского оружия в Венесуэле. Чавеса это не остановило, и он начал переговоры с Россией о поставках вооружения, в том числе вертолетов, самолетов, а возможно, и подводных лодок.

Началась поставка в Сирию первой партии зенитного ракетно-пушечного комплекса наземного базирования «Панцирь-С1Э» (96К6, по терминологии НАТО SA-22), разработанного тульским ГУП «Конструкторское бюро приборостроения». Агентство АРМС-ТАСС сообщило, что в соответствии с ранее подписанным соглашением на вооружение ПВО Сирии поступят 50 комплексов на сумму около 900 млн. долл. По данным из других открытых источников, речь идет о 34–36 комплексах.

Не создаёт ли Россия, сотрудничая с Китаем в военной сфере, у себя на дальневосточных границах противника, которого сама же и вооружила? Учения войск стран ШОС "Мирная миссия-2007" под Чебаркулем (см. стр. 24-25), кроме собственно темы борьбы с терроризмом, привлекли внимание экспертов и к проблеме российско-китайского военно-технического сотрудничества (ВТС).

Международный авиационно- космический салон МАКС-2007 будет значительно масштабнее своих предшественников. Об этом в эфире российского информационного телеканала "Вести" сообщил сегодня руководитель Федерального агентства по промышленности (Роспром) Борис Алешин. "МАКС-2007 будет отличаться масштабом, мы все время прирастаем", - сказал он.

В авиационно-космическом салоне МАКС-2007 примут участие сотни компаний из четырех десятков стран.

"Почти 800 компаний из 39 стран примут участие в выставочной деятельности авиасалона. Количество компаний-участников по отношению к 2005 году возросло почти на треть. Всего в выставке участвуют 540 российских и 247 зарубежных компаний, причем 23% российских и 32% зарубежных предприятий и организаций участвуют в выставке впервые", - сказал журналистам в четверг руководитель Федерального агентства по промышленности, глава оргкомитета МАКС-2007 Борис Алешин.

Первые иностранные гости прилетели в Подмосковье для участия в авиасалоне МАКС-2007.

"Уже сегодня прилетели первые гости авиасалона - американские самолеты", - сказал генеральный директор ОАО "Авиасалон" Дмитрий Шулепов.

МАКС-2007 имеет шанс превзойти по своим результатам самые смелые ожидания его организатора – Федерального агентства по промышленности. Роспром, судя по размаху подготовительных мероприятий, принял все меры, чтобы главная авиакосмическая выставка страны завершилась большим коммерческим успехом.

На авиасалоне МАКС-2007, открывающемся на следующей неделе в подмосковном Жуковском, "Пермские моторы" представят новый газогенератор для авиационных двигателей.

Индия взяла у России практически все, что представляло собой наследие СССР. А чего-то принципиально нового в технической сфере Россия за 15 лет своей независимости так и не создала. Соответственно Дели начинает терять интерес к российскому ВПК. Индия уже слишком развита и амбициозна, она хочет действительно новейших технологий.

Несмотря на то что владельцы частных заводов потеряли контроль над своими предприятиями и не приобрели должного контроля в созданной Объединенной авиастроительной корпорации, они считают процесс консолидации отрасли единственным шансом вывести отечественный авиапром из кризиса. Один из бывших собственников Иркутского авиационного завода ОЛЕГ ДЕМЧЕНКО, а ныне наемный директор на государственном предприятии, рассказал СЕРГЕЮ СТАРИКОВУ о развитии предприятия на перспективу.