Войти

Российско-украинский военно-транспортный самолет Ан-70 обладает уникальными качествами и востребован армией - эксперт

1211
0
0

Москва. 16 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Летно-технические характеристики среднего военно-транспортного самолета Ан-70, который совместно разрабатывается Россией и Украиной, не имеет аналогов, заявил в среду бывший начальник вооружения российской армии генерал-полковник Анатолий Ситнов.

"Ан-70 надо ставить на поток и серийно выпускать", - сказал А.Ситнов на пресс-конференции в рамках международного салона "Двигатели-2008" в Москве.

По словам А.Ситнова, идеология и конструкция самолета Ан-70 вписывается в современную концепцию боевых действий.

"Самолет создавался под военную тематику. Он должен был обеспечивать короткий взлет и посадку с максимальной нагрузкой", - сказал А.Ситнов.

По его данным, самолет "впитал самое лучшее, что было в советском авиастроении".

"По своим статико-техническим характеристикам мы с этим самолетом обогнали Запад на 15-20 лет. Европа попыталась создать аналог подобного самолета, но реально не может сделать такой грузовик", - сказал эксперт.

В свою очередь президент Ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" Виктор Чуйко сообщил, что схема построения двигателя Д-27, который устанавливается на самолет Ан-70, является очень перспективной. "Насколько я знаю, используемая в Д-27 схема с открытым винтовентилятором будет актуальной в течение ближайших десятилетий", - сказал В.Чуйко.

Главный конструктор компании "Мотор Сич" (Запорожье, Украина) Сергей Шанькин заявил журналистам, что программа строительства двигателя Д-27 реализуется на предприятии.

"Что касается двигателя Д-27, то этот проект живет. Самолет (Ан-70) сертифицировать не надо, поскольку он военный. Самолет с нашими двигателями проходит государственное испытание", - сказал С.Шанькин.

Он сообщил, что программу доработки и испытаний двигателя Д-27 планируется завершить в течение ближайших трех лет.

По словам С.Шанькина, самолет Ан-70 имеет очень хорошие перспективы. "Перспективы у этого самолета, по нашему мнению, есть. Им интересуется ряд зарубежных стран", - сказал С.Шанькин.

В свою очередь А.Ситнов сообщил, что по госпрограмме вооружений, рассчитанной на период 1996-2005 годов, предусматривалось строительство 164 самолетов Ан-70 для российских ВВС и 75 - для украинских ВВС.

Проект самолета Ан-70 родился в 1986 году. Спустя 20 лет после этого (24 октября 2006 года) прежний премьер-министр РФ Михаил Фрадков сообщил журналистам, что в работах по проекту Ан-70 стороны подвели черту в связи с отсутствием интереса у Вооруженных сил России к этому самолету.

Первый вице-премьер Сергей Иванов во время визита на Украину в декабре 2007 года также заявил, что военно-транспортный самолет Ан-70 не нужен российским Военно-воздушным силам.

Между тем командующий Военно-транспортной авиацией генерал-майор Виктор Качалкин не исключил вероятности возвращения к производству российско-украинского транспортного самолета Ан-70.

"Никогда не поздно возвратиться к этой теме, если будут устранены те недостатки, которые были выявлены на этапе производства", - сказал В.Качалкин в августе 2007 года.

Базовый вариант Ан-70 способен перевозить до 35 тонн груза на расстояние до 5 тыс. км. Емкость рынка самолета оценивается экспертами в более 1 тыс. шт.

16.04.2008
Права на данный материал
принадлежат Интерфакс-АВН
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
17.01.2014
Сказание об Ан-70
15.07.2013
Специалисты России и Украины обсудили вопросы создания и производства авиадвигателей
26.01.2009
Нужны ли нам "двигатели прогресса"?
11.03.2015
Чемодан без ручки АН-70: почему Россия ставит крест на украинском самолете
04.03.2015
Как Казанский авиазавод из-за Украины "пролетел" мимо денег
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 14.08 23:04
  • 11
Танкисты из России победили в индивидуальной гонке "Танкового биатлона"
  • 14.08 22:15
  • 1
Истребители ТОФ выполнили дальний беспосадочный перелет с Камчатки на Чукотку и обратно
  • 14.08 20:52
  • 6
Российские комплексы РЭБ взорвали управляемые снаряды в полете
  • 14.08 20:49
  • 6
Россия готова поддержать проект покупки подводных лодок ВМС Филиппин
  • 14.08 19:01
  • 42
Почему Россия не обанкротится, перевооружая свою армию
  • 14.08 18:45
  • 7
В Казани разработали турбореактивный двигатель для беспилотников
  • 14.08 18:41
  • 5
Танк Т-14 на платформе "Армата" опередил свое время
  • 14.08 18:32
  • 19
"Руслана" не ждите
  • 14.08 17:36
  • 10
Микроспутники – убийцы гиперзвуковых ракет
  • 14.08 17:27
  • 10
Летчик-испытатель: истребитель Су-57 сможет управлять группой беспилотников
  • 14.08 16:20
  • 2
Армения рассчитывает в следующем году на участие в "Авиадартсе"
  • 14.08 15:48
  • 5
Первый катер нового типа для островных государств Тихого океана
  • 14.08 13:46
  • 3
В Китае сообщили об охоте США за технологиями российского супероружия
  • 14.08 10:18
  • 10
Тип 96 — "Стремительный дракон" — китайский козырь в "Танковом биатлоне"
  • 14.08 10:02
  • 2
В США получили дальнодействующий нейтронный луч