Войти

Успешное создание новых авиадвигателей позволит сохранить Россию в ряду авиастроительных держав - ЦИАМ

899
2
0

Москва. 11 апреля. АвиаПорт - Успешное решение российским авиационным двигателестроением задачи создания двух типов перспективных авиадвигателей для истребителя пятого поколения и для ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 позволит России остаться в ряду ведущих авиастроительных держав, считает генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения имени Баранова (ЦИАМ) Владимир Скибин.


"В указанных выше двух типах авиадвигателей должны быть сосредоточены все основные конструкторские и технологические научно-технические заделы практически всех предприятий авиационного двигателестроения России", - заявил он журналистам в Москве.


По словам В.Скибина, сложность в разработке стратегии и федеральной программы развития в России газотурбостроения на период до 2025 года состоит в необходимости "увязки" создаваемых документов с уже действующими стратегиями и федеральными программами, в необходимости согласования всех показателей этих программ.


"Дело в том, что некоторые из действующих федеральных целевых программ (ФЦП) работают до 2011 года, другие до 2015 года, а некоторые и после 2015 года", - уточнил глава ЦИАМ.


По его мнению, перед разработкой новых руководящих документов, была проведена огромная работа по анализу сегодняшнего состояния отечественного авиационного двигателестроения. Проведенный анализ показал, что отечественное авиадвигателестроение надо, прежде всего, реанимировать и только потом развивать - многие цифры в результате проведенного анализа удручают.


Так, например, 40 двигателестроительных предприятий страны производят в год продукции на сумму около $2,5 млрд., в то время как в 2006 году крупнейшие четыре зарубежные фирмы имели объем выпущенной продукции $9-13 млрд каждая. Больше всего удручает то, что среднегодовая выработка продукции на одного работающего в России в 15 раз ниже, чем у конкурентов. Российский внутренний рынок составляет всего 1-1,5% мирового, а, по прогнозным оценкам, до 2025 года мировой рынок авиадвигателестроения оценивается в сумму более $550 млрд.



Дмитрий Козлов

11.04.2008
Права на данный материал
принадлежат АвиаПорт.ru
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
07.11.2014
Идут на взлет
20.05.2014
Авиадвигательная промышленность оживает
11.05.2012
Успехи и провалы отечественного авиапрома
10.05.2012
SaM146 будет совершенствоваться с улучшением основных характеристик и показателей
03.05.2012
"Двигатели - 2012"
28.11.2008
Россия должна остаться мощной авиационной державой - директор ЦАГИ
2 комментария, отображено с 1 по 1
№0
14.04.2008 11:16
А у меня вот возник вопрос о том, каким образом можно понять фразу "...реанимировать и только потом развивать...". Как это? сначала влить средства без вектора направленности, а потом обозначить направление развития? Оригинальный подход :)

В последнее время стал очень часто звучать показатель "среднегодовая выработка продукции на одного работающего в России". Полагаю, что в нынешней ситуации, когда активно разрабатываются ФЦП, формируются холдинги и крупные корпорации, значительно интереснее было бы посмотреть на показатель "Среднегодовая эффективность принятых руководителем решений":

    в штуках (а не в процентах) рост производства
    в деньгах динамика сокращения затрат (кроме заработной платы)
    в процентах доля продукции на рынке (внутреннем и внешнем).
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 18.10 01:48
  • 7
Тормозной путь НК-93
  • 17.10 23:36
  • 3
Минобороны РФ подключится к спутниковой связи США
  • 17.10 22:41
  • 8
Положение с производством корабельных газотурбинных двигателей в России
  • 17.10 22:36
  • 1
"Звезда", что сорвалась и падает
  • 17.10 22:21
  • 1
Ударная мощь: новые фото алжирской версии Т-90СА появились в Сети
  • 17.10 22:07
  • 14
"Дефиант" станет основой будущего боевого вертолета
  • 17.10 21:57
  • 2
Командующий армией привел в пример своим подчиненным сирийцев
  • 17.10 21:28
  • 1663
Как насчёт юмористического раздела?
  • 17.10 21:14
  • 13
Отреклись от дрона: что случилось с проектом "Альтаир"
  • 17.10 20:50
  • 3
Стала известна стоимость ледокола "Лидер"
  • 17.10 20:18
  • 7629
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 17.10 19:47
  • 195
Великобритания в ответ на "агрессию России" испытала аналог "Панцирь-С1"
  • 17.10 19:28
  • 1
Отечественные серверы "Эльбрус-804" пошли в серийное производство
  • 17.10 19:25
  • 1
Россия накроет Сирию невидимым куполом
  • 17.10 19:09
  • 3
Ещё "умнее". F-22 научат не обращать внимания на С-400?