Войти

ОАК избавится от обузы. Компания может продать акции "Ильюшин Финанс Ко."

719
0
0

Вслед за отказом от приобретения акций EADS менеджмент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) подумывает о продаже ряда активов, негативно влияющих на капитализацию компании. В частности, как рассказали РБК daily сразу несколько источников в авиационных кругах, ОАК обсуждает возможность продажи Банку развития (ВЭБ) пакета акций лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК).


Как рассказали РБК daily несколько источников в авиационных кругах, ОАК может передать Банку развития 46,3% акций ИФК. "Сейчас банк владеет 20,4% акций компании. С изменением статуса этого кредитного учреждения его менеджмент всерьез стал задумываться об увеличении присутствия в авиации и, в частности, в ИФК", - отмечает источник РБК daily. По его словам, переговоры между ОАК и банком могут быть завершены до конца 2008 года. По словам источника в ОАК, сделка по передаче акций ИФК Банку развития должна обязательно быть завершена до объявления сроков проведения IPO.


Планируется, что IPO ОАК может состояться в 2009-2011 годах, до тех пор 75% акций корпорации будет принадлежать государству. По словам собеседников РБК daily, перед размещением своих акций ОАК должна избавиться от активов, имеющих большие финансовые обязательства, чтобы ее капитализация, по оценкам исполнительного директора ОАК Валерия Безверхнего, могла составить 7-7,5 млрд долл.


В частности, в рамках этой стратегии корпорация отказалась выкупать у банка ВТБ 5,02% акций EADS. После того как банк в 2006 году приобрел эти бумаги, их рыночная стоимость снизилась на треть. "Акции покупались за 1 млрд долл., потом резко пошли вниз. Для того чтобы убрать убыточный актив из ВТБ, но не передавать его в ОАК, была придумана схема по передаче их ВЭБ, чтобы спрятать убытки", - говорит РБК daily владелец Нацио╜нальной резервной корпорации (НРК) Александр Лебедев (у которого на сегодняшний день сохраняется 26,6% акций ИФК).


Другим активом, который может негативно повлиять на капитализацию ОАК, как раз и является ИФК. Дело в том, что при аккумулировании кредиторской задолженности она может влиять на баланс материнской компании, поясняет гендиректор ИФК Александр Рубцов. На сегодняшний день компания уже заняла 250 млн долл. В течение двух лет кредиторская задолженность ИФК может вырасти до 2 млрд долл. "На один бюджетный рубль мы привлекаем 3-3,5 руб. заемных средств, такова специфика лизингового бизнеса", - отмечает РБК daily г-н Рубцов.


"Принципиальное решение принято лишь в отношении блокирующего пакета акций, который будет находиться в распоряжении ОАК. По остальной структуре акционеров сейчас ведутся дискуссии. Вариантов много, контроль в компании может остаться как у Банка развития, так и у структур другого акционера - НРК", - говорит Александр Рубцов РБК daily. Официальный представитель ОАК Максим Сысоев отказался вчера от комментариев.


Ранее Александр Лебедев уже предлагал создать на базе ИФК крупную лизинговую компанию, которая сможет заниматься не только отечественной, но и зарубежной техникой. Для этого он предлагает объединить ИФК с европейской лизинговой "дочкой" НРК - Alpstream AG. По предложению г-на Лебедева, контроль над объединенной компанией должен остаться за частными инвесторами. "Банку развития полный акционерный контроль над компанией не нужен, ему надо присутствовать в органах управления ИФК и контролировать освоение бюджетных средств, выделяемых на авиацию", - пояснил Александр Лебедев.



Сергей Стариков

03.03.2008
Права на данный материал
принадлежат РБКdaily
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
01.10.2013
ОАК теряет активы
31.07.2008
Самолеты - больше не штучный товар. Рост заказов на российские лайнеры позволяет возобновить их серийное производство
25.03.2008
Русский EADS не вышел. ОАК перенимает корпоративную структуру Boeing
19.03.2008
ВЭБ расправляет крылья. Банк хочет получить контроль над ИФК
24.08.2007
НЕБЕСНЫЕ ВИТЯЗИ НАПЕРЕЧЁТ. В подмосковном Жуковском начал свою работу авиасалон МАКС-2007
02.11.2006
ОАК идет в Китай
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 24.01 02:27
  • 163
Источник: стратегический подводный беспилотник "Посейдон" получит скорость более 200 км/ч
  • 24.01 02:12
  • 2
В Мурманской области разбился бомбардировщик Ту-22М3
  • 24.01 02:04
  • 31
Источник: ВМФ планирует поставить на боевое дежурство до 32 аппаратов "Посейдон"
  • 24.01 00:37
  • 1
Под Уфой показали возможности воссозданных инженерно-штурмовых подразделений
  • 24.01 00:23
  • 15
ВМФ России получит облегчённый вариант "Циркона"
  • 24.01 00:01
  • 9
Военный экзоскелет разработки АО "ГБ Инжиниринг"
  • 23.01 22:57
  • 15
Армия США заключила новый контракт на поставку израильских КАЗ Trophy
  • 23.01 21:41
  • 85
С космодрома Байконур осуществлен успешный пуск ракеты-носителя "Протон-М" с космическим аппаратом Минобороны России
  • 23.01 21:14
  • 4
Убийцей сирийского «Панциря-С» оказался примитивный израильский дрон
  • 23.01 20:26
  • 1
Двигатели РД-171, РД-180 и твердотопливные ускорители могут быть применены в создаваемой сверхтяжелой ракете "Енисей" - глава РКЦ "Прогресс"
  • 23.01 18:43
  • 4
Армия Израиля опубликовала видео уничтожения комплекса "Панцирь" в Сирии
  • 23.01 18:34
  • 27
"Танк будущего" Т-14 повторит судьбу пятибашенного советского монстра Т-35
  • 23.01 18:16
  • 41
В Сирии заявили об отражении средствами ПВО израильского удара
  • 23.01 18:12
  • 1
США: милитаризация космоса для защиты от российских и китайских ракет (Defence24, Польша)
  • 23.01 18:09
  • 1
Госиспытания российского экзоскелета планируется закончить в 2020 году