24.11.2014
Военно-морской заповедник
Командование российского ВМФ по-прежнему повторяет ошибки советского периода
В статье «Охотники за ракетоносцами и убийцы «плавучих аэродромов», опубликованной в «НВО» № 40 за 2014 год, автор обстоятельно и аргументированно показал, что все попытки уничтожить американские авианосные ударные группы (АУГ) или соединения (АУС) разбились о мощь связки Tomcat–AWACS. На что же тогда рассчитывал Главнокомандующий ВМФ СССР Адмирал Флота Советского Союза Сергей Горшков, упорно не желавший изменения концепции флота? Он надеялся на чудо, которое должен был сотворить советский оборонно-промышленный комплекс (ОПК). Ведь это был ОПК самого передового государства в мире, в котором работал самый передовой пролетариат и т.д. и т.п. И имя этому чуду… «Гранит-Антей»!
129 комментариев, отображено с 121 по 129
№121
АлександрA
19.12.2014 19:49
mina
По нахождении упоминаний об изделиях 323Д-I и 323Д-II обязательно сообщи.:)))
Цитата
чУдо, это не "Ш" а "римская тройка" (III)
По нахождении упоминаний об изделиях 323Д-I и 323Д-II обязательно сообщи.:)))
-1
Сообщить
№122
АлександрA
19.12.2014 19:54
mina
Мусье невнимательно прочитал выделенную им же цитату из книги про многофункциональную РЛС на Су-27КШ ("Гроза")?
Мусье считает "Орион-А" такой многофункциональной РЛС? :)
Цитата
мусье шулер, не надо подсовываь мне свою "крапленую карту"
это именно ВЫ здесь "тельник рвали" о якобы "многофункциональной" РЛС на "Грозе"
Мусье невнимательно прочитал выделенную им же цитату из книги про многофункциональную РЛС на Су-27КШ ("Гроза")?
Мусье считает "Орион-А" такой многофункциональной РЛС? :)
-1
Сообщить
№123
sivuch1239
19.12.2014 19:57
Кстати,да именно римское три.А вообще,я не знаю,откуда взялись эти хотелки,но в реалe ни предыдущие,ни последующие версии Сапфипрв никаких режимов ВЗ не имели.ЕЩе раз прицеливаться по НЦ с помощью РЛС было невозможно и картографировать для навигации.прицеливания -тоже.Максимум,что можно было обнаружить,и то в основном,на изд.324 -что есть что-то на фоне земли со скоростью 120 или 180км.ч. А что это вертолет или тепловоз -надо было смотреть глазками в АСП
+1
Сообщить
№124
АлександрA
19.12.2014 20:21
sivuch1239
Как найдётся римское два и один я приму за основу эту версию.
"Предыдущими версиями" был "Сапфир-21" 1963 года издания. Естественно при его создании ни о какой многофункциональности не думали.
Последующие версии лишились каких либо потуг на многофункциональность и по этому изрядно полегчали в сравнении с "Сапфир-23Д-Ш". Почему так произошло я уже написал. Надежды разработчиков на то что при выводе радиолокационной информации на ИЛС можно будет использовать БРЛС на одноместной машине для пилотирования и прицеливания по наземным целям ночью и в СМУ не оправдались. Разработчики пытались бежать впереди прогресса, неудачно.
Это было уже потом и как Вы верно подметили на других изделиях. В виду отсутствия тепловозов в Афганистане иранские AH-1J успешно сбивались.
"Выждав, пока нарушители уйдут подальше от границы, они выполнили обходной маневр и атаковали цели с запада, пустив с 7-8 км по одной Р-24Р, как и предписывалось, вглубь своей территории. Атака проводилась над безлюдным горным плато в 75 км северо-западнее Шинданда с высоты 7000 м по радиолокационному прицелу. Визуально попадания они не видели, т.к. противник шел в пыльной дымке у земли, но доказательством победы служили пленки ФКП, зафиксировавшие погасшие метки на экранах прицелов. Через две недели победу подтвердила пехота, во время рейда в указанном квадрате наткнувшаяся на остовы двух вертолетов."
Цитата
Кстати,да именно римское три
Как найдётся римское два и один я приму за основу эту версию.
Цитата
Кстати,да именно римское три.А вообще,я не знаю,откуда взялись эти хотелки,но в реалe ни предыдущие,ни последующие версии Сапфипрв никаких режимов ВЗ не имели
"Предыдущими версиями" был "Сапфир-21" 1963 года издания. Естественно при его создании ни о какой многофункциональности не думали.
Последующие версии лишились каких либо потуг на многофункциональность и по этому изрядно полегчали в сравнении с "Сапфир-23Д-Ш". Почему так произошло я уже написал. Надежды разработчиков на то что при выводе радиолокационной информации на ИЛС можно будет использовать БРЛС на одноместной машине для пилотирования и прицеливания по наземным целям ночью и в СМУ не оправдались. Разработчики пытались бежать впереди прогресса, неудачно.
Цитата
Максимум,что можно было обнаружить,и то в основном,на изд.324 -что есть что-то на фоне земли со скоростью 120 или 180км.ч.
Это было уже потом и как Вы верно подметили на других изделиях. В виду отсутствия тепловозов в Афганистане иранские AH-1J успешно сбивались.
"Выждав, пока нарушители уйдут подальше от границы, они выполнили обходной маневр и атаковали цели с запада, пустив с 7-8 км по одной Р-24Р, как и предписывалось, вглубь своей территории. Атака проводилась над безлюдным горным плато в 75 км северо-западнее Шинданда с высоты 7000 м по радиолокационному прицелу. Визуально попадания они не видели, т.к. противник шел в пыльной дымке у земли, но доказательством победы служили пленки ФКП, зафиксировавшие погасшие метки на экранах прицелов. Через две недели победу подтвердила пехота, во время рейда в указанном квадрате наткнувшаяся на остовы двух вертолетов."
-1
Сообщить
№125
АлександрA
19.12.2014 23:15
sivuch1239
Про то что якобы "Сапфир-23Д" НЕ мог замерять дальность до наземной цели. Экспортная модификация могла:
"The Sapfir-23E controls and others in the cockpit of the Mig-23MF.
The panel "Block34" contains:
The main radar operating switch "BSV-SC-R-BSMV" chooses between two radar main operating modes. The position BSMV switches among BSV, BSV-H4, BSV-H1, SMV and MV. In the BSV-SC position the radar switches between the BSV-SC and MV modes
The SIST switch has 5 operating modes. „R, T-R, T, T-phi0, NAV.
The „R“ mode determines the onboard radar as a main targeting system. Also during ground attack the radar can measure distance to the target.
The „T-R“ mode means cooperation between the radar and the IRST, if the radar is jammed the IRST can pick up the target distance and vice-versa.
The „T“ mode prioritizes the IRST as a main targeting system. Also this mode is used in case of radar damage or hidden approach. The S-23E radar works in so called quasi-scan mode. The radar antenna is slaved to IRST sensor and is providing the data for the launch of R-23T.
In the „T-phi0“ mode the R-23T missile seeker is caged to the axis of the plane.
The „NAV“ mode is for navigation flights under RSBN, or “return to base” command (VOZVRAT). The HUD display is showing “K”(curse), “G”(inclination) symbols, which the pilot has to follow.
The switch IZL-EKV-VYK impulse transmitter (emit/equivalent/off)
The switch NAVED-AVT-RUCHN, the instrument guiding by datalink ARL-SM on/off
The switch MSKC-PPS-ZPS, low-speed target engagements (<500km/h)/front/rear hemisphere. If no jamming occurs, the MSKC switch position allows the radar to detect targets with any closure speeds"
А вот что там могла AN/APQ-120 это ещё большой вопрос:
Про то что якобы "Сапфир-23Д" НЕ мог замерять дальность до наземной цели. Экспортная модификация могла:
"The Sapfir-23E controls and others in the cockpit of the Mig-23MF.
The panel "Block34" contains:
The main radar operating switch "BSV-SC-R-BSMV" chooses between two radar main operating modes. The position BSMV switches among BSV, BSV-H4, BSV-H1, SMV and MV. In the BSV-SC position the radar switches between the BSV-SC and MV modes
The SIST switch has 5 operating modes. „R, T-R, T, T-phi0, NAV.
The „R“ mode determines the onboard radar as a main targeting system. Also during ground attack the radar can measure distance to the target.
The „T-R“ mode means cooperation between the radar and the IRST, if the radar is jammed the IRST can pick up the target distance and vice-versa.
The „T“ mode prioritizes the IRST as a main targeting system. Also this mode is used in case of radar damage or hidden approach. The S-23E radar works in so called quasi-scan mode. The radar antenna is slaved to IRST sensor and is providing the data for the launch of R-23T.
In the „T-phi0“ mode the R-23T missile seeker is caged to the axis of the plane.
The „NAV“ mode is for navigation flights under RSBN, or “return to base” command (VOZVRAT). The HUD display is showing “K”(curse), “G”(inclination) symbols, which the pilot has to follow.
The switch IZL-EKV-VYK impulse transmitter (emit/equivalent/off)
The switch NAVED-AVT-RUCHN, the instrument guiding by datalink ARL-SM on/off
The switch MSKC-PPS-ZPS, low-speed target engagements (<500km/h)/front/rear hemisphere. If no jamming occurs, the MSKC switch position allows the radar to detect targets with any closure speeds"
А вот что там могла AN/APQ-120 это ещё большой вопрос:
-1
Сообщить
№126
sivuch1239
20.12.2014 00:18
Это Вы из Оверскана взяли?
Который в свою очередь цитировал Мартина,в смысле, Мдетонатора?Вполне допускаю,что у них,в Чехословакии такое и было где-то написано.Вот только летчики,а я общался,наверно,с двумя десятками,такой возможности не подтверждают.Целились по АСП-23 или АСП-17.Что касается статьи Младенова,откуда Вы взяли таблицу,то она вообще не говорит о 23-11М,только о т.н. экспортных МЛД,т.е.23-19 и 23-22.И вообще Александр писал только о тактике воздушных боев.Про ударные возможности,что Миг-23,что фантома там нет ни слова.
А то,что изд.323-Д-III -это именно тройка -хотите верьте,хотите нет.Все равно это именно три.
До 23-11М,т.е. Миг-23М был еще т.н. образец,т.е. Миг-23 образца 1971 года со станцией Сапфир-Л.И я имел в виду именно ее.
А то что Сапфир-Мл облегчили за счет снятия ударных функций -извините,бред.Наоборот,их стало даже чуть больше,поскольку низколетящие или быстроедущие цели теперь можно было обнаруживать не только в ЗПС.
Который в свою очередь цитировал Мартина,в смысле, Мдетонатора?Вполне допускаю,что у них,в Чехословакии такое и было где-то написано.Вот только летчики,а я общался,наверно,с двумя десятками,такой возможности не подтверждают.Целились по АСП-23 или АСП-17.Что касается статьи Младенова,откуда Вы взяли таблицу,то она вообще не говорит о 23-11М,только о т.н. экспортных МЛД,т.е.23-19 и 23-22.И вообще Александр писал только о тактике воздушных боев.Про ударные возможности,что Миг-23,что фантома там нет ни слова.
А то,что изд.323-Д-III -это именно тройка -хотите верьте,хотите нет.Все равно это именно три.
До 23-11М,т.е. Миг-23М был еще т.н. образец,т.е. Миг-23 образца 1971 года со станцией Сапфир-Л.И я имел в виду именно ее.
А то что Сапфир-Мл облегчили за счет снятия ударных функций -извините,бред.Наоборот,их стало даже чуть больше,поскольку низколетящие или быстроедущие цели теперь можно было обнаруживать не только в ЗПС.
+1
Сообщить
№127
mina
20.12.2014 13:24
Цитата, АлександрА сообщ. №121
По нахождении упоминаний об изделиях 323Д-I и 323Д-II обязательно сообщи.:)))Вьюнош, я ВАМ "военную тайну" открою - торпеда СЭТ-65III ("римская тройка") примерно в то же время шла после СЭТ-65 ("просто") и СЭТ-65А ("Аз"), безо всяких "римских единиц и двоек"
0
Сообщить
№128
mina
20.12.2014 13:28
Цитата, АлександрА сообщ. №122
Мусье невнимательно прочитал выделенную им же цитату из книги про многофункциональную РЛС на Су-27КШ ("Гроза")?Вьюнош, в отличии от тупого интернет хомячья (типа ВАС) я на "ТТХ" смотрю с т.з. способности решать задачу
Способна ли была РЛС, допустим РП-22 МиГ-23С, "увидеть" ЖД мост? Скорее всего, километров так с 20. Только вот после этого считать ее "многофункциональной" способен только интернет-шулер.
По "грозе" сказано было ясно - РЛС на основе (по ряду причин "лобовое" заимствование исключалось) бомбардировочной.
Соотвественно - набор оружия В-В без Р-27Р
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
