ГАО "Ташкентское авиационное производственное объединение им. В.Чкалова" (ГАО "ТАПОиЧ") в кооперации с российским ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАО "ОАК") до 2015 года должно произвести 120-150 самолетов Ил-114, сообщил директор департамента корпоративного управления ОАК Василий Прутковский на экономическом форуме в четверг в Ташкенте. "Безусловно, производство самолета Ил-114 будет основной бизнес-линией для этого завода (для "ТАПОиЧ" - ИФ), вокруг которой будет строиться наша кооперация и "ТАПОиЧ", - сказал В.Прутковский.
По его словам, "ТАПОиЧ" будет единственным заводом – производителем самолета Ил-114. "Мы сейчас ведем работу по оптимизации комплектации, системы поставок, послепродажного обслуживания для того, чтобы этот самолет был хорошо воспринят рынком", - отметил В.Прутковский. Он подчеркнул, что в России большой спрос на этот самолет. Подписан контракт на первую партию из 30 самолетов, часть из них будет делаться из заделов, которые есть в Ташкенте, часть - будет запускаться с нуля. "По бизнес-плану по этой линии мы предполагаем, что до 2015 года должно быть произведено, как минимум, 120-150 самолетов этого класса.
Самолет, безусловно, должен получить развитие по сравнению с текущей версией, это будет основа того, от чего мы можем оттолкнуться в развитии Ташкентского авиазавода", - сказал В.Прутковский. "Что касается производства самолета Ил-76, то здесь планируется некоторый переходный период, на который будут существовать две линии сборки", - подчеркнул представитель ОАК.
По его словам, в настоящее время идет глубокая модернизация этой модели, которая должна стать основой для российских вооруженных сил на период до 2030 года, и "окончательная кооперация по этим моделям будет установлена после того, как будет подписано межправительственное соглашение, и будет окончательно определен статус вхождения "ТАПОиЧ" в ОАК.
28 ноября в Ташкенте был подписан меморандум между правительством Узбекистана и ОАК о согласовании механизма интеграции "ТАПОиЧ" и ОАК. Как ожидается, межправительственное соглашение по вхождению Ташкентского авиазавода в ОАК будет подписано до конца 2007 года, а сама процедура вхождения "ТАПОиЧ" в ОАК завершится в середине 2008 года.
ТАПОиЧ выпускает транспортные самолеты Ил-76 и пассажирские Ил-114, а также крылья для самолетов Ан-70. Государство владеет 51% акций предприятия, 10% принадлежит трудовому коллективу, по 6,7% акций находятся в собственности Национального банка внешнеэкономической деятельности и министерства внешних экономических связей, инвестиций и торговли Узбекистана, 25,6% акций подлежат свободной продаже, в том числе иностранным инвесторам.