Войти

В правительстве выход отечественной гражданской авиатехники на внешний рынок связывают только с региональным самолетом

1053
0
0

Возврат России на мировой рынок гражданской авиационной техники в правительстве РФ связывается только с одним типом авиатехники - создаваемым ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" российским региональным самолетом Sukhoi SuperJet-100 (ранее RRJ). Такое мнение в беседе с корреспондентом "АвиаПорт.Ru" высказал информированный источник в области авиастроения.


"Как отмечается в прогнозе развития гражданской авиатехники, возврат на внешний рынок гражданской авиационной техники российского производства произойдет главным образом благодаря поставкам самолета Sukhoi SuperJet-100 в зарубежные авиакомпании, поскольку этот самолет в отличие от своих конкурентов имеет реальную перспективу массового спроса со стороны зарубежных эксплуатантов. В расчетах принято, что на период до 2015 года на внешний рынок должно быть поставлено более 300 самолетов RRJ", - сказал собеседник.


По его данным, объем поставок на внутренний рынок двух модификаций Sukhoi SuperJet-100 и SuperJet-110 оценен в 100 самолетов. Весьма вероятно, что наряду с поставками самолетов этих на внутренний рынок будут поставляться региональные лайнеры типа Ан-148 и Ту-334. Однако эти конкурентные по отношению к SuperJet-100 проекты государством не поддерживаются, поэтому возможное распределение заказов между ними и незначительное расширение внутреннего заказа вследствие присутствия на рынке двух или трех однотипных самолетов в настоящем прогнозе не рассматривались.


В настоящее время российская авиационная промышленность имеет возможность продвижения на рынок авиационной техники, не имеющей зарубежных аналогов, такой, как самолеты Ан-124 и Бе-200. "Объем продаж такой специализированной авиационной техники планируется довести примерно до 8400 млн. рублей к 2015 году", - отметил собеседник.



Д.Козлов

Права на данный материал принадлежат АвиаПорт.ru
Материал размещен правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Похожие новости
20.03.2019
Самолет в светлое будущее
06.09.2011
Авиапром - загружен.
25.08.2009
Генеральный директор ГК "Ростехнологии" Сергей Чемезов: "МАКС-2009 удался!"
15.06.2009
Обречено ли наше государство... иметь авиапромышленность?
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 25.03 01:00
  • 21
Видеоролик опроверг главный миф об автомате АН-94 "Абакан"
  • 25.03 00:59
  • 17
Вчерашние союзники: Польша не позвала Россию вспомнить о войне
  • 25.03 00:59
  • 1821
Как насчёт юмористического раздела?
  • 25.03 00:41
  • 127
На "Абрамсы" с "Трофи" в Европе Россия ответит Т-72Б3 с КАЗ Т09-А6
  • 24.03 23:55
  • 40
"Роскосмос" лишит Россию базового орбитального модуля
  • 24.03 23:30
  • 21
Рогозин – СМИ: нельзя безнаказанно лить грязь на отрасль
  • 24.03 23:19
  • 2
Эффектные испытания БМПТ сняли на видео
  • 24.03 23:10
  • 2
Американские истребители получат шанс в бою с Су-57
  • 24.03 22:50
  • 16
СМИ: ВМФ увеличит группировку атомных ракетоносцев класса "Борей"
  • 24.03 20:49
  • 50
Почти пятое поколение: зачем Египту понадобились Су-35
  • 24.03 18:21
  • 37
Реактивная снайперская винтовка РФ получит автомат наведения
  • 24.03 17:28
  • 2
Военные прокуроры взяли на контроль исполнение контрактов по ГОЗ на 1,7 трлн рублей
  • 24.03 17:25
  • 28
Эксперт предложил перевооружить подлодки типа "Акула" с баллистических ракет на крылатые
  • 24.03 16:31
  • 153
Доездился: Илону Маску грозит финансовый крах
  • 24.03 12:20
  • 1
Трамп сравнил американские танки с российскими