Як-54

Наш собеседник - генеральный директор Воронежского механического завода Иван Коптев

«Воронежский механический завод» - уникальный производственный комплекс с полным технологическим циклом создания и серийного производства жидкостных ракетных двигателей, а также оборудования для различных отраслей промышленности. С 2007 года входит в состав «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» - базового предприятия ракетно-космической промышленности, обеспечивающего создание, серийное производство и эксплуатацию ракет-носителей лёгкого и тяжёлого классов, разработку и создание космических аппаратов (космических систем) дистанционного зондирования Земли и связи, создание и изготовление космических модулей пилотируемых станций.

22-23 апреля 2011 года в Ульяновске состоялся первый Международный авиатранспортный форум, который призван стать деловой площадкой федерального уровня для обсуждения ключевых вопросов формирования стратегии и тактики развития авиационного транспорта - важнейшей составляющей транспортной отрасли России.

Информированный источник в Федерации самолетного спорта рассказал корреспонденту "АвиаПорта" о планах развития в России спортивной авиации, создании и производстве новых спортивных самолетов, о планах возобновления выхода на мировой рынок спортивных самолетов.

Спортивные самолеты Як-54 в 2011 году планирует закупить Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту РФ для подготовки летчиков, сообщил председатель ДОСААФ Сергей Маев.

Новейшее в российской вертолетостроительной отрасли высокотехнологичное литейное производство введено в строй в среду в Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" имени Н.И. Сазыкина", входящей в холдинг "Вертолеты России".

Генеральный директор ЗАО "Горки Ю-2" Антон Драч ответил на ряд вопросов корреспондента "АвиаПорта".

ОАО "Корпорация "Иркут" наращивает возможности Инженерного центра имени Яковлева. Центр сформирован на базе ОАО "ОКБ им. А.С. Яковлева", которое имеет большой опыт разработки авиационной техники различного назначения, в том числе пассажирских, боевых, учебно-боевых и учебных самолетов, а также беспилотных летательных аппаратов. В апреле-мае 2010 года Корпорация "Иркут" успешно завершила работы по формированию нормативной базы, необходимой для деятельности Инженерного центра.

ОАО "Корпорация "Иркут" наращивает возможности Инженерного центра имени А.С. Яковлева, который сформирован и приступил к работе в конце 2009 г. Решение о создании Центра принято в связи с увеличением объема работ по программе МС-21, а также с необходимостью иметь в Корпорации замкнутый цикл по проектированию и производству авиационной техники.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ разрешила Объединенной промышленной корпорации (ОПК) "Оборонпром" приобрести 25,5% голосующих акций в уставном капитале ОАО "Арсеньевская авиационная компания (ААК) "Прогресс" им.Н.И.Сазыкина. Об этом говорится в сообщении ФАС.

Разработчик спортивно-пилотажного самолета Як-54 ЗАО "Горки Ю-2" в 2010 году продолжит переговоры с ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" (ААК "Прогресс") о выпуске Як-54 на этом предприятии, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.