Войти
Независимое Информационное Агентство (Красноярск)

ОАО "Корпорация "Иркут" наращивает возможности Инженерного центра имени Яковлева

2555
1
0

ОАО "Корпорация "Иркут" наращивает возможности Инженерного центра имени Яковлева. Центр сформирован на базе ОАО "ОКБ им. А.С. Яковлева", которое имеет большой опыт разработки авиационной техники различного назначения, в том числе пассажирских, боевых, учебно-боевых и учебных самолетов, а также беспилотных летательных аппаратов. В апреле-мае 2010 года Корпорация "Иркут" успешно завершила работы по формированию нормативной базы, необходимой для деятельности Инженерного центра.


Межгосударственный авиационный комитет (МАК) выдал ОАО "Корпорация "Иркут" Сертификат разработчика авиационной техники. Этим документом Корпорации "Иркут" предоставлено право разрабатывать гражданскую авиационную технику транспортной и акробатической категории, в том числе воздушные суда массой свыше 7 т и числом двигателей два и более. Новый документ расширяет область действия сертификата Р-67 от 2004 года, который предоставил Корпорации право разрабатывать легкие воздушные суда.


МАК также выдал ОАО "Корпорация "Иркут" Свидетельство об одобрении производства гражданской авиационной техники, которое подтверждает, продляет срок и расширяет сферу действия аналогичного документа, полученного Корпорацией в 2007 году.


Кроме того, МАК принял решение о передаче Сертификатов типа самолетов Як-42 и Як-54 от ОАО "ОКБ им. А.С. Яковлева" в ОАО "Корпорация "Иркут".


Ранее Корпорацией получены и продолжают действовать сертификаты на разработку, производство и ремонт вооружения и военной техники, а также авиационной техники, в том числе двойного назначения.


Таким образом, Инженерный центр имени Яковлева имеет необходимые сертификационные документы для разработки авиационной техники всех категорий, включая пассажирские и транспортные самолеты любой размерности, отмечает пресс-служба ОАО "Корпорация "Иркут". В состав Центра входят конструкторское бюро, летно-исследовательский и доводочный комплекс, дирекция интегрированной логистической поддержки и другие подразделения. Центр возглавляет директор - вице-президент Корпорации по разработке авиационной техники Константин Попович.


В настоящее время основные усилия Центра сосредоточены на разработке семейства пассажирских самолетов МС-21.


По мере формирования на базе ОАО "Корпорация "Иркут" новой бизнес-единицы в сферу ответственности Инженерного центра войдут проекты, которые в настоящее время ведут ОАО "Ил", ОАО "ОАК-ТС" и другие предприятия отрасли.


Как отмечает Президент ОАО "Корпорация "Иркут" Олег Демченко, "по уровню технической оснащенности, квалификации персонала и опыту работы Инженерный центр имени Яковлева является одним из самых передовых конструкторских бюро авиационной промышленности России".

Права на данный материал принадлежат Независимое Информационное Агентство (Красноярск)
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№0
08.06.2010 11:36
Правильно ли я понимаю, судя по этой и прошлой статьям, что Иркут напрочь "отобрал" у ОКБ Яковлева все помещения на ленинградке, перевел на себя весь персонал и права на изделия, а ОАО "ОКБ им. Яковлева" как юр. лицо ликвидирует? Есть кто "рядом", поделитесь информацией!!!
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.08 08:54
  • 0
Комментарий к "Голодомор. Ложь и факты"
  • 03.08 07:29
  • 0
Комментарий к "Нравственный вакуум: Может ли атеизм обосновать добро? Христианство как опора человечности"
  • 03.08 05:13
  • 0
Комментарий к "Что дала русским крестьянам победа над Наполеоном?"
  • 02.08 21:06
  • 0
Об обороне, наступлении, и готовности к войне (по мотивам Шишкина :))
  • 02.08 16:37
  • 1
«Новая эра авиации спецопераций»: генерал США оценил штурмовик Skyraider II
  • 02.08 05:13
  • 16351
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.08 04:46
  • 1
Комментарий к "Танк Т-64 с автоматом заряжания убрал четвёртого члена экипажа — что это изменило в конструкции"
  • 02.08 04:35
  • 0
Комментарий к "Что не так у Маркса с «эксплуатацией»"
  • 01.08 19:13
  • 0
Комментарий к "Почему гуманитарию так сложно найти общий язык с техническими специалистами? Я одна такая? Есть ли вообще решение?"
  • 01.08 06:43
  • 0
Комментарий к "Так какую же всё-таки роль сыграл Ленд-лиз"
  • 01.08 02:20
  • 0
Об эсминцах, раз уж пошел разговор о возобновлении их постройки в РФ
  • 01.08 00:27
  • 0
Комментарий к "Один стационарный С-200 закрывал площадь сорока дивизионов С-75"
  • 31.07 19:20
  • 0
Комментарий к "Модернизацию атомного подводного флота назвали важнейшей задачей для развития ВМФ"
  • 31.07 19:02
  • 2
Россия объявила о первой за 40 лет программе создания эсминцев. Срочно требуются: океанские боевые корабли (Military Watch Magazine, США)
  • 31.07 18:51
  • 0
Комментарий к "Россия объявила о первой за 40 лет программе создания эсминцев. Срочно требуются: океанские боевые корабли (Military Watch Magazine, США)"