Як-42

Герой России, заслуженный летчик-испытатель Олег Щепетков ответил на вопросы газеты «Военно-промышленный курьер»

Презентация воздушной геофизической лаборатории «Росгидромет» в Жуковском дала повод вспомнить об истории создания высотных отечественных самолетов. Хотя сейчас России похвастаться особо нечем и, как во многих других отраслях, она скорее отстает от передовых технологических держав, чем лидирует, тем не менее еще сохраняется научный и промышленный потенциал – наследство Советского Союза.

Специалисты научно-исследовательского Московского комплекса ЦАГИ разработали испытательную лабораторию экологического комфорта - ИЛЭК. Лаборатория позволяет исследовать совокупность параметров пребывания человека в салоне самолета, которые обеспечивают ощущение комфорта. Такие, например, как акустика салона, состояние воздушных потоков в салоне, система кондиционирования воздуха (СКВ) и др.

Президент объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян, говоря о казанском проекте Ту-334, заявил, что "реанимация устаревших моделей не даст ожидаемого результата". На вопрос "Российской газеты" об упреках в его адрес летчиков и авиапромышленников, связанных с тем, что он забрал все деньги для "Суперджета" и закрыл производство самолетов Ту-204, Ту-334, Погосян ответил следующее.

Сегодня на аэродроме "Раменское" (г. Жуковский) состоялась презентация самолета-лаборатории Як-42Д "Росгидромет", предназначенного для геофизического мониторинга атмосферы. Это первый за последние четверть века отечественный специальный самолет, оснащенный на уровне современных требований мировой науки.

Российская Федерация впервые создала самолет-лабораторию, предназначенную для метеорологических и климатических исследований. 6 декабря 2013 года Як-42Д с бортовым номером 42440 передан заказчику - Федеральному государственному бюджетному учреждению "Центральная аэрологическая обсерватория".

Почему наш самолет ругают дома и хвалят на Западе?

Недавняя катастрофа в Казани многих заставила задаться вопросом: зачем покупать зарубежный авиахлам, если у нас есть свои новые самолеты? Тот же "Сухой Суперджет" (SSJ100), например.

Несколько небольших китайских авиакомпаний заявили о намерении приобрести около 50 лайнеров Sukhoi Superjet 100, сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян на совещании по развитию региональной авиации. «Мелкие китайские авиакомпании хотят приобрести 50 самолетов Superjet», - рассказал Погосян Aviation Explorer.

Полицейский авиаотряд "Ястреб" получит комфортный бизнес-самолет для перевозки бойцов к местам спецопераций

В ближайшее время авиационный отряд специального назначения "Ястреб", который входит в Центр специального назначения сил оперативного реагирования и авиации МВД, пополнит свой парк подержанным самолетом бизнес-класса.

В Саратове ставят памятник обанкроченному заводу

В Саратове планируется установить памятную стелу в честь знаменитого авиационного завода, выпускавшего Як-40 и Як-42. Год назад здесь завершилась процедура банкротства, и предприятие было вычеркнуто из реестра юридических лиц.

"Ростех" хочет изменить стратегию авиакомпании

Правительство поддержало предложения госкорпорации "Ростех" о передаче ей в управление 25% акций "Аэрофлота". Но "Ростех" получит бумаги только если найдет покупателя еще на 36% акций, принадлежащих государству. При этом госкорпорация уже задумала изменить стратегию авиакомпании, переориентировав ее на российские самолеты.