Учебно-боевой самолет
Краснодарское училище получит 18 самолетов Як-130
Краснодарское высшее военное авиационное училище до конца 2013 года получит 18 учебно-боевых самолетов Як-130. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил начальник училища Виктор Ляхов. По его словам, после завершения поставки самолетов, общее количество Як-130, стоящих на вооружении учебных баз, достигнет 52 единиц.
Ботсвана может стать следующим заказчиком УТС T-50 «Голден игл»
Ботсвана может стать следующим заказчиком УТС T-50 «Голден игл», заявил агентству «Ренхап» на проходящей в Сеуле международной аэрокосмической и оборонной выставке ADEX-2013 представитель компании «Кориа аэроспейс индастриз» (Korea Aerospace Industries – KAI).
По информации ЦАМТО, в тендере на поставку Ботсване реактивных учебно-тренировочных самолетов участвует и российский Як-130.
Белорусская ГПВ-2015 осталась на бумаге
На все необходимые образцы ВВТ для перевооружения ВС республики средств нет и пока не предвидится
ВС РБ перевооружаются в основном на старые, модернизированные еще с десяток лет назад образцы. Официальные лица в этих условиях пытаются убедить белорусское общество и самих военных, что все отнюдь не только не плохо, но даже и весьма хорошо. Однако даже сведения, появляющиеся в открытой печати, свидетельствуют о прямо противоположном положении вещей.
ОАК берется за ремонт шасси и крыльев
Авиаремонтные активы "Оборонсервиса" отойдут к "дочке" корпорации
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) определила схему взаимодействия с передаваемыми ей заводами субхолдинга "Авиаремонт" (входит в "Оборонсервис"). Как стало известно "Ъ", корпорация предлагает в качестве связующего звена создать дочернюю компанию "ОАК-Сервис".
На пониженных оборотах
"Мотор Сич" сократила прибыль на треть
Единственный в стране производитель авиадвигателей компания "Мотор Сич" за девять месяцев текущего года заработала 1,2 млрд грн. Это на треть меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В компании такие результаты объясняют затратами на модернизацию производства.
В серийном производстве МС-21 станет Як-242
Ближне-среднемагистральный МС-21, разрабатываемый корпорацией "Иркут", получит в серийном производстве название Як-242. Об этом рассказал вице-премьер РФ, глава Военно-промышленной комиссии Дмитрий Рогозин вчера по итогам визита на Иркутский авиационный завод (ИАЗ). "Здесь уже полным ходом идет подготовка производства МС-21.
Наш танк перешел через Анды
Зачем Сергей Шойгу летал в Перу и Бразилию
На прошлой неделе представительная российская делегация во главе с министром обороны Сергеем Шойгу побывала в Перу и Бразилии. Хотя во время этих визитов никакие соглашения не подписывались и никакие сделки не заключались, многие эксперты уверены: Шойгу и его команде удалось главное - они убедили партнеров, что наша страна готова к роли "большого игрока" на оружейно-техническом рынке Латинской Америки.
«Летающие танки» для Бразилии
«Бразилия остаётся одним из ключевых партнёров России в Латиноамериканском регионе. Между нашими странами сложились традиционно дружественные отношения», - заявил министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу в ходе переговоров со своим бразильским коллегой Селсу Аморимом, которые состоялись в среду в Бразилиа.
«Оборонщиков» пообещали не обижать
В государственный контракт должна закладываться гарантированная прибыль для предприятий оборонно-промышленного комплекса
Федеральная служба по тарифам России подготовила проект постановления правительства «Об условиях и порядке применения видов цен на продукцию по гособоронзаказу». Фактически этот документ призван изменить сложившуюся еще в 1997 году систему ценообразования на продукцию военного назначения, закупаемую в рамках государственного оборонного заказа.
ГЛИЦ им. В.П. Чкалова: В стремлении к новому облику
Ни для кого не секрет, что основными критериями истины всего и вся являются практика и эксперимент. Применительно к качеству авиационной техники это, по сути, – реальные условия эксплуатации образца и предшествующие ей испытания. То есть неотъемлемой частью системы создания воздушных судов является система их испытаний. Поэтому существующая система создания авиационной техники военного назначения определяет весь диапазон задач, решаемых Государственным летно-испытательным центром Минобороны России имени В.П. Чкалова (далее – ГЛИЦ или Центр) в настоящее время.