Як-130

Российская пилотажная группа на учебно-боевых самолетах Як-130 будет состоять из 12 машин. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил на авиасалоне в Сингапуре президент корпорации «Иркут» Олег Демченко. По его словам, «в декабре прошлого года компания подписала с Министерством обороны контракт на 12 Як-130 для новой пилотажной группы. Пять машин мы поставим в 2014 году, остальные семь – в 2015 году», – отмечает агентство

Крупнейшая в Азии экспозиция Singapore Airshow 2014 отличается не столько масштабностью, сколько представительностью участников. Именно здесь во многом определяются основные направления крупнейшего в мире авиарынка. Битва за этот рынок идет нешуточная, и Россия в ней самый активный участник.

Международный авиационный салон "Сингапур эйршоу-2014" (Singapore Airshow 2014) начинает сегодня свою работу в выставочном центре Чанги, расположенном рядом с аэропортом этого города- государства. Это крупнейший в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) авиационный салон, в работе которого в этом году принимают участие свыше тысячи компаний из 47 стран мира, в том числе более 60 из 100, входящих в мировой топ-лист мировых производителей аэрокосмической техники.

Делегация Объединенной авиастроительной корпорации под руководством президента ОАК Михаила Погосяна примет участие в международном авиасалоне Singapore Airshow 2014, который пройдет с 11 по 16 февраля в выставочном центре "Чанги". Продукция ОАК будет представлена воздушными судами гражданской и военной авиации. Sukhoi Superjet 100 и Як-130 в сингапурском авиасалоне участвуют впервые.

Singapore Airshow 2014 начинает свою работу во вторник, 11 февраля. Продлится авиасалон до воскресенья, 16 февраля. Нашу страну представляют Объединенная авиастроительная корпорация и холдинг "Вертолеты России"

Делегацию ОАК возглавит президент корпорации Михаил Погосян. Продукция ОАК представлена воздушными судами гражданской и военной авиации. Sukhoi Superjet 100 и Як-130 в сингапурском авиасалоне участвуют впервые.

В ходе рабочей поездки главнокомандующий Военно-воздушными силами России генерал-лейтенант Виктор Бондарев посетил Иркутский, Улан Удэнский авиационные заводы и смешанный авиационный полк, базирующийся на аэродроме Домна (Читинская обл.). Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, на авиационных заводах главнокомандующий ВВС проверил ход выполнения гособоронзаказа-2014, в цехах окончательной сборки осмотрел авиационную технику: самолеты Су-30СМ, Як-130 и вертолеты Ми-8АМТШ, которые в этом году поступят в состав ВВС.

6 февраля 2014 года в учебный центр в Борисоглебск из Иркутска прибыли очередные два учебно-боевых самолета Як-130, переданных ВВС России после постройки на Иркутском авиационном заводе ОАО "Корпорация "Иркут". Самолеты, в отличие от передававшихся ранее, имеют новую (а скорее "старую") двухтонную светлую камуфляжную окраску и красные бортовые номера "64" (серийный номер 1114) и "65" (серийный номер 1115).

На Борисоглебскую учебную авиабазу Военного учебного научного центра ВВС (ВУНЦ ВВС) «Военно-воздушная академия им. профессора Н.Е.Жуковского и Ю.А.Гагарина» 7 февраля прибыли 2 новых Як-130УБС, сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ. Учебно-боевые самолеты изготовлены на Иркутском авиазаводе – филиале ОАО «Корпорация «Иркут» в конце декабря 2013 года по плану Гособоронзаказа-2014. Они имеют новый вариант окраски – серо-голубой.

Самолет Scorpion имеет в себе множество проверенных и недорогих агрегатов и узлов гражданских самолетов фирмы Cessna, например, механизм привода закрылков – от Cessna Citation Excel, элеронов – от Cessna Citation X, а двигатель семейства Honeywell TF731 является «сердцем» множества бизнес-джетов. Стоимость летного часа Scorpion установлена на уровне около трех тысяч долларов, что вчетверо дешевле, чем у современного штурмовика A-10.