Войти

Россия и Украина рискуют утратить приоритет в создании винтовентиляторных двигателей - И.Кравченко

4043
6
+2
d-27
Турбовинтовентиляторный двигатель Д-27 Источник: http://www.airwar.ru/.

Москва. 9 декабря. АвиаПорт - Россия и Украина могут потерять приоритет в создании современных винтовентиляторных двигателей из-за потери темпа освоения в производстве среднего военно-транспортного самолета Ан-70 с двигателем Д-27, заявил "АвиаПорту" генеральный конструктор ГП "Ивченко-Прогресс" Игорь Кравченко.


По его словам, предприятием создан двигатель Д-27, на многие годы опережающий разработки, ведущиеся в Европе и США. Двигатель имеет показатели расхода топлива на 15-30% лучше, чем любой современный западный двигатель. "Но мы теряем имеющееся преимущество, так как на Западе хотят к 2023-2025 гг. иметь такие же моторы, как Д-27", - отметил И.Кравченко.


Газогенератор двигателя Д-27 настолько удачен, что позволяет создать на его базе широкий типоразмер авиадвигателей различных тяги и назначения. ГП "Ивченко-Прогресс" проработан проект двигателя Д-727 с большой двухконторностью на 10-11 т тяги. Есть проект двигателя с задним расположением вентилятора, дополнил генконструктор.


Он подчеркнул, что на предприятии имеется обширный научно-технический задел, но необходима программа реализации этого задела, работы и мероприятия по перспективным двигателям должны быть скоординированы с реализацией программ создания самолетов.


И.Кравченко напомнил, что госиспытания Д-27 успешно завершены в декабре 2012 года. Однако решение относительно запуска в производство в России самолета Ан-70 и двигателя Д-27 до сих пор не принято. Он также отметил, что Россия и Украина в настоящее время реализуют или планируют реализовать совместные программы создания самолетов с украинскими двигателями, в частности Ан-124, Ан-70, семейство Ан-148, Бе-200, Як-130.



Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
6 комментариев
№1
Удалено
№2
10.12.2013 02:29
Да, мотор хорош... И перспективы у него есть...
0
Сообщить
№3
10.12.2013 09:00
Цитата, q
Россия и Украина могут потерять приоритет в создании современных винтовентиляторных двигателей
Снова Россия что-то должна.... Почему-то не пишут, что "Украина может потерять приоритет в создании современных винтовентиляторных двигателей", раз такой хороший движок.....
+3
Сообщить
№4
10.12.2013 10:23
Правдивей было бы сказать о возможности утери винтовентиляторных энергоустановок. Газогенератор это именно генератор мощности, а вот тягу из этой мощности извлекает уже винтовентилятор. Это вопрос уже к ЦАГИ. А вот изюминка всего этого согласования-это редуктор!!!Вот газогенератор НК-93 тоже классный,а мотора нет. Брошен в утиль гражданский газогенератор для НК-56. Это всё трёвалки как и газогенератор Д-27. Посадите на выходной вал одного из трёх газогенераторов дифредуктор с соосным вращением винтов и получите необходимый эффект экономичности! Разница только в заданных тягах и диаметрах ВВ, как следствие, необходимость иметь различные передаточные отношения редуктора. Подберите на выходной вал газогенератора НК-93 или НК-56 модификат редуктора НК-12 с диапазоном передаточного отношения  от 7,2 до 11,333 и получим аналог энергоустановки Д-27 по тягам и экономичности в российском исполнении. Вот ОАО "Кузнецов" из-за своей убогости и малодушия молчит,что модификат редуктора на передаточное отношение 7,2 давно сделан и испытан ещё в  Союзе.Ну да значит истинно тяжёлые времена ещё не наступили.
+3
Сообщить
№5
Удалено
№6
10.12.2013 18:28
Неприятно, когда прогрессом политика рулит.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.09 09:56
  • 10439
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.09 08:32
  • 41
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 08.09 01:32
  • 1
США планируют упростить экспорт тяжелых БЛА большой продолжительности полета
  • 08.09 01:28
  • 2
Фомин обсудил военное сотрудничество с представителем Минобороны Мьянмы
  • 08.09 01:13
  • 1
Братство по оружию: как ОДКБ осваивает массированное применение беспилотников
  • 08.09 00:34
  • 0
Ответ на ""Главный экзамен - война". Почему Китай должен отправить военную технику с парада на СВО"
  • 07.09 22:01
  • 0
Ответ на "Павел Дуров: обе мировые войны начинались против славян"
  • 07.09 20:16
  • 0
О необходимости для русских (точнее, россиян - как нации, а не как этносу) сделать выбор.
  • 07.09 18:05
  • 0
О Путине, Ильине, и фашизме: "Иван Ильин. Любимый философ Путина и война", и не только.
  • 07.09 16:14
  • 1
Росавиация одобрила расширение возможностей двигателя для летных испытаний Ил-114 - ОДК
  • 06.09 20:06
  • 45
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.09 16:27
  • 63
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.09 14:52
  • 171
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 06.09 08:25
  • 1
Об опыте СВО применительно к тактической авиации и ПВО
  • 06.09 03:05
  • 0
Об опыте применительно к СВО