Х-555

Вчера главком ВВС России генерал-полковник Александр Зелин рассказал журналистам о перспективах развития российских ВВС. В числе приоритетных он назвал "развитие авиационной компоненты стратегических наступательных сил в интересах обеспечения ядерного и неядерного сдерживания". Предстоящая модернизация Дальней авиации существенно нарастит ее боевые возможности, что внесет важный вклад в решение этой задачи. Однако эксперты уже не рассматривают стратегическую авиацию как серьезный фактор ядерного сдерживания из-за ее высокой уязвимости средствами ПВО противника.

Российские военачальники считают, что развертывания оперативно-тактического ракетного комплекса "Искандер" в Калининградской области для противодействия американской ПРО в Европе - недостаточно. Они предлагают применять стратегическую авиацию с ядерными ракетами на борту.

События в Южной Осетии стали проверкой на прочность концепции национальной безопасности РоссииСобытия в Южной Осетии стали проверкой на прочность концепции национальной безопасности России. Судить о том, насколько успешно она выдержала этот экзамен, пока сложно. Хотя, с военной точки зрения, Российская армия провела успешную операцию.

Еще не успели похоронить погибших в Цхинвале, как уже раздали ордена. "Победа!" - доносится с телеэкранов. Всюду - победители. А победителей у нас не судят...

С самого начала наша армия в этом военном конфликте стала заложницей бездарных политиков, которые довели ситуацию до войны. При этом военным пришлось побеждать не с помощью спутниковых систем разведки, высокоточного оружия или приемов ведения бесконтактной войны, а как всегда - героизмом, кровью и оружием 60-х годов прошлого века.

"Обсуждаемая сейчас возможность размещения на Кубе авиабаз для российских стратегических бомбардировщиков вряд ли позволяет проводить параллель с Карибским кризисом 1962 года", - заявил Стране.Ru вице-президент Центра политических технологий Сергей Михеев, комментируя недавние сообщения СМИ о полетах российских стратегических ракетоносцев Ту-160 и Ту-95МС в воздушном пространстве Кубы. Эксперт напомнил, что в разгар Карибского кризиса в октябре 1962 года США в ответ на размещение советских ядерных ракет на Кубе объявили военно-морскую блокаду острова.

В течение последней недели новость о возможном размещении самолетов ВВС РФ на Кубе вызвала чрезмерный резонанс в зарубежных и отечественных СМИ. Некоторые называют эти сообщения очередной информационной кампанией Кремля, другие усматривают в них здравый смысл - Россия вполне могла бы использовать базы Кубы, Венесуэлы и Алжира в качестве "аэродромов подскока" для своей стратегической авиации. Чем же на самом деле Россия готова отвечать на расширение ПРО США и что Пентагон может противопоставить возросшим амбициям Москвы?

Готовность "Белых лебедей" и "Медведей" "послужить" на Острове Свободы "Известиям" подтвердили в министерстве обороны России.

В Военно-воздушных силах России - праздник. 29 апреля представители Казанского авиастроительного производственного объединения (КАПО) имени Горбунова на авиабазе в городе Энгельс Саратовской области передают на вооружение 37-й армии ВВС, точнее в 121-й тяжелый бомбардировочный полк новый сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Ту-160 или Blackjack, как его называют на Западе. Самолету присвоено имя недавнего директора КАПО Виталия Копылова.

После 15 лет "простоя" русские "Медведи" (самолеты Ту-95) и "Белые лебеди" (Ту-160) снова вернулись в небо над Северной Атлантикой, возле Аляски и над акваторией Индийского океана.Бомбардировщик Ту-95, если использовать военную терминологию, может применять весь спектр управляемого и неуправляемого бомбового вооружения, а также новейшие высокоточные крылатые ракеты Х-555. На них вместо компактного ядерного заряда (130 кг, как у предшественницы Х-55) может быть установлена бронебойная, кумулятивная, осколочная или фугасная боевая часть массой не менее 350 кг. Военные секретов не раскрывают, но, по некоторым данным, дальность полета новой ракеты составляет около 3,5 тысячи километров. В полете Х-555 не только меняет высоту, но и может лететь прямо над поверхностью земли, огибая рельеф.

Разработка Ту-95 началась в конце 40-х годов, когда перед Анатолием Туполевым и несколькими другими конструкторами была поставлена задача создать бомбардировщик, способный, взлетев с территории СССР, достичь США и вернуться обратно. КБ Туполева, уже имевшее опыт успешного копирования американского бомбардировщика B-29 и разработки опытных самолетов Ту-80 и Ту-85, предложило оснастить новую машину турбовинтовыми двигателями, имевшими большую экономичность по сравнению с реактивными. Первый полет новой машины состоялся 12 ноября 1952 года.