X-47B

30 июля ВМС США выполнили первый полет технологического демонстратора ударного беспилотного летательного аппарата Х-47В (Unmanned Combat Air System - UCAS) с военно-морского аэродрома Патаксент-Ривер.

Индия объявила о разработке малозаметного реактивного ударного беспилотника. Индийская программа IUSAV является развитием концепции европейского БПЛА Neuron и американского Phantom Ray. Индийские разработчики планируют отправить свой БПЛА под кодовым названием Aura в первый полет в 2015-2016 году.

Через год ВМС США проведут первую посадку беспилотного аппарата на палубу авианосца после завершения последнего этапа имитирующих тестов на борту USS Harry S. Truman (CVN 75).

Перспективный американский ударный беспилотник X-47B продолжает летные испытания на авиабазе Эдвардс. По заявлению военных, полеты были настолько успешными, что руководство решило начать тестирование самолета в ходе имитаций действий с авианосца.

Бригада специалистов ВМС США, сопровождающих программу UCAS-D (Unmanned Combat Air System Carrier Demonstration), в период с 7 по 10 июля провела испытания систем связи и программно-математического обеспечения, установленных на авианосце CVN75 Harry S. Truman, на совместимость с бортовым оборудованием разрабатываемой палубной беспилотной системы (БПАС) X-47B, сообщил официальный сайт американского флота.

Британская газета The Financial Times 7 июля опубликовала статью, где говорится о том, что европейская авиационная промышленность начинает создавать конкуренцию США в разработке и производстве современных беспилотных летательных аппаратов.

На сайте defence.pk размещены фотографии уменьшенной модели прототипа китайского стелс-БЛА разработки AVIC. Аппарат, напоминающий американский X-47B и европейский nEUROn, создан по схеме «летающее крыло» с двухкилевыи вертикальным оперением.

Новый экспериментальный беспилотник ВМС США X-47B вызвал переполох в районе Вашингтона, когда жители, увидев обтекаемый самолет-робот с крыльями как у летучей мыши, по ошибке приняли его за НЛО.

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) постепенно становятся авиационным "мэйнстримом" по целому ряду причин. Сам БПЛА, как правило, гораздо дешевле истребителя-бомбардировщика и даже штурмовика. Подготовка оператора гораздо дешевле и проще, чем подготовка летчика, хотя бы из-за гораздо более низких запросов к физической форме. Кроме того, что чрезвычайно важно, потеря аппарата не ведет к потере оператора. Отсутствие человека на борту позволяет уменьшить размеры БПЛА, а также увеличить диапазон допустимых перегрузок.

На полигоне в Патаксент Ривер, штат Мэриленд, этим летом пройдут интенсивные испытания новейшего беспилотного ударного самолета X-47B. В настоящее время команда испытателей готовит X-47B к первому полету с нового аэродрома и ждет прилета второго опытного X-47B с авиабазы Эдвардс, штат Калифорния. В ближайшие месяцы два X-47B начнут летать над Патаксент Ривер и вдоль Чесапикского залива.