ВИАМ

В филиале ВИАМ – Геленджикском центре климатических испытаний им. Г.В. Акимова начались натурные климатические испытания конструктивно-подобных образцов арочных элементов и профилей мостовых соединений. Работа проводится в рамках инновационного проекта «Арка», который реализует ВИАМ при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации. Проводимые в ГЦКИ ВИАМ испытания направлены на изучение климатической стойкости материалов, повышение надежности прогнозирования свойств материалов и изделий в условиях проектирования и реальной эксплуатации мостовых сооружений.

1 июля 2015 года Генеральный директор ВИАМ, академик РАН Евгений Николаевич Каблов провел заседание Президиума Научно-технического Совета при Губернаторе Самарской области. Темой заседания стала концепция технополиса «Гагарин-центр». Напомним, что данный центр будет возведен в Самаре через несколько лет и запланирован как наукоград, в структуре которого будут межвузовский кампус и технопарк. Технополис должен обеспечить условия для прорывного скачка в области развития наукоемких технологий, создания принципиально новых научно-образовательных школ. Резидентами смогут стать организации, деятельность которых связана с наукоемкими технологиями и продуктами, подготовкой кадров.

30 июня 2015 года начальник НИО ВИАМ «Жаропрочные литейные и деформируемые сплавы и стали, защитные покрытия для деталей ГТД» О.Г. Оспенникова приняла участие в совещании «Цели, задачи и сроки модернизации отечественного газотурбинного двигателя ГТД-110 ОАО «НПО «Сатурн». Мероприятие прошло в ОАО «ВТИ». В ходе совещания его участники ознакомились с ходом работ по модернизации ГТД-110. Напомним, что в 2013 году по заказу ОАО «Интер РАО ЕЭС», ОАО «РОСНАНО», ОАО «НПО «Сатурн» и НП «Центр инновационных энергетических технологий» экспертная комиссия выполнила разработку технико-экономического обоснования проекта создания модернизированного газотурбинного двигателя ГТД-110М.

29 июня 2015 года в ВИАМ прошла II Всероссийская научно-техническая конференция «Роль фундаментальных исследований при реализации Стратегических направлений развития материалов и технологий их переработки на период до 2030 года». Мероприятие проводилось с целью выявления актуальных проблем и тенденций в области фундаментальных основ создания новых материалов для реализации «Стратегических направлений развития материалов и технологий их переработки на период до 2030 года», а также формирования условий для обмена результатами исследований по научным проектам. На конференции выступили ведущие ученые и специалисты ВИАМ, национальных исследовательских университетов, институтов Российской академии наук и организаций авиационной отрасли.

17 июня 2015 года ВИАМ посетила делегация Центра технологии судостроения и cудоремонта (АО «ЦТСС») во главе с директором НТФ «Судотехнология» АО «ЦТСС» Валерием Михайловичем Левшаковым. В рамках визита гости ознакомились с научными лабораториями и высокотехнологичными малотоннажными производствами. Специалисты института рассказали о последних достижениях ВИАМ в области материаловедения, а также продемонстрировали работу уникального оборудования. Большое внимание представителей ЦТСС вызвали испытательная база института, научно-исследовательский комплекс аддитивного производства, центр компетенции по разработке и квалификации ПКМ и научно-производственный комплекс композиционных материалов, которые находят все более широкое применение в судостроении.

18 июня 2015 года ВИАМ посетила делегация Всероссийского института легких сплавов. В ходе визита Генеральный директор ФГУП «ВИАМ», академик РАН Евгений Николаевич Каблов и Генеральный директор ОАО «ВИЛС» Александр Геннадьевич Задерей подписали Соглашение о научно-техническом сотрудничестве. Стороны договорились взаимодействовать по внедрению разработанных в ВИАМ материалов нового поколения и энергоэффективных, ресурсосберегающих технологий производства металлургической продукции из специальных сплавов на производственных мощностях ВИЛС.

Представители ВИАМ совместно со специалистами АО «Спектр-Авиа» приняли участие в работах по окраске второго серийного военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А. Для модернизированных Илов применяются системы покрытий, разработанные в ВИАМ на основе фторполиуретановой эмали ВЭ-69 и эрозионностойкой эмали ВЭ-71, которые по своим свойствам не только не уступают, но и превосходят аналогичные зарубежные материалы. Особенность эмали ВЭ-69 состоит в том, что она матовая, обладает высокой атмосферостойкостью и защитными свойствами, а ВЭ-71 – обеспечивает радиопрозрачные свойства и эрозионную стойкость покрытий.