Войти

Климатические испытания для «АРКИ»

3118
0
+2
Климатические испытания
Климатические испытания конструктивно-подобных образцов арочных элементов и профилей мостовых соединений.
Источник изображения: http://viam.ru/

В филиале Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов – Геленджикском центре климатических испытаний им. Г.В. Акимова начались натурные климатические испытания конструктивно-подобных образцов арочных элементов и профилей мостовых соединений. Работа проводится в рамках инновационного проекта «Арка», который реализует ВИАМ при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации.


Проводимые в ГЦКИ ВИАМ испытания направлены на изучение климатической стойкости материалов, повышение надежности прогнозирования свойств материалов и изделий в условиях проектирования и реальной эксплуатации мостовых сооружений.


Отметим, что в рамках проекта «Арка» ВИАМ разрабатывает технологию получения полимерных композиционных материалов для строительства быстровозводимых мостовых сооружений, которая позволит на производстве или непосредственно на месте строительства изготавливать из углепластика полые арочные элементы моста, а также стеклопластиковый профилированный настил.


Быстровозводимые мостовые сооружения с использованием композиционных материалов нового поколения обладают рядом существенных преимуществ. Они устойчивы к коррозии и воздействию высоких и низких температур, в 20 раз легче бетонных и в 5 раз легче стальных конструкций, что позволяет сократить расходы на строительство и эксплуатацию. Изготовление арочного моста на строительной площадке в среднем занимает два-три месяца, что позволяет резко сократить экономические потери и свести к минимуму загрязнение окружающей среды. Помимо этого, упрощается возведение арочных мостов с применением элементов конструкций из ПКМ в труднодоступных районах.

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.06 03:50
  • 1
Путин поддержал идею привлекать штурмовиков для внедрения новых технологий
  • 14.06 21:30
  • 0
Комментарий к "Глубинный оскал: какое новое оружие получит АПЛ «Леопард»"
  • 14.06 19:56
  • 16081
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.06 17:54
  • 2
Делегация РФ: главными спонсорами убийства россиян стали члены "коалиции дронов"
  • 14.06 17:48
  • 2
Конец «Герани»: почему 90% дронов больше не долетают до цели?
  • 14.06 07:30
  • 0
Чем должна ответить РФ на возможное усиление украинской ПВО/ПРО за счет SAMP-T NG.
  • 14.06 05:47
  • 0
Комментарий к "Украина и ЕС решили удешевить ПВО Patriot"
  • 14.06 01:34
  • 0
Комментарий к "ОСК представила на "ФЛОТ-2026" проект боевого надводного корабля проекта 2160"
  • 13.06 20:01
  • 2
Бойцы невидимого флота. Что Россия предлагает на рынке неатомных субмарин
  • 12.06 11:57
  • 128
МС-21 готовится к первому полету
  • 12.06 09:15
  • 15
Модернизированный Ка-52М получит новый радар с АФАР
  • 12.06 02:14
  • 0
Комментарий к "Появились кадры новой модификации истребителя с наибольшей в мире дальностью полета: каковы улучшения Су-34? (Military Watch Magazine, США)"
  • 12.06 00:46
  • 0
Комментарий к "Перечислено вооружение «телохранителя» российских Су-34"
  • 11.06 18:57
  • 2
Про 64 часа новых полетов МС-21-310 и про загруженность авиазаводов в Иркутске и Комсомольске-на-Амуре
  • 11.06 13:56
  • 33
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км