Акционерное общество "Вертолеты России"

Совет директоров ОАО "УМПО" возглавил новый генеральный директор ОПК "Оборонпром"
Совет директоров ОАО "УМПО" возглавил генеральный директор ОПК "ОБОРОНПРОМ" Дмитрий Юрьевич Леликов, назначенный на эту должность в сентябре этого года. Избрание состоялось на днях на заседании Совета директоров ОАО "УМПО". Андрей Георгиевич Реус (генеральный директор ОПК "ОБОРОНПРОМ" с 2007 по 2012 гг.), возглавлявший Совет директоров ОАО "УМПО" с февраля 2009 года, досрочно прекратил полномочия.
Наработка двигателей ПС-90А на самолетах марки "Ту" превысила 1 миллион часов
В октябре 2012 года суммарная наработка парка авиационных двигателей ПС-90А, установленных на самолетах марки "Ту", за весь период эксплуатации превысила 1 миллион часов и составила 1 000 991 час. На сегодняшний день в эксплуатации авиакомпаний трех государств - России, КНДР и Кубы - находится 41 самолет марки "Ту" (семейств Ту-204 и Ту-214 в различных модификациях), которые оснащены двигателями ПС-90А.
Руководство ОАО "Редуктор-ПМ" и ОАО "Вертолеты России" обсудили планы производства с перспективой до 2020 года
25 октября ОАО "Редуктор-ПМ" посетила делегация корпорации "Вертолеты России" во главе с заместителем генерального директора по научно-технической политике и производству Андреем Шибитовым. Цель рабочего визита - формирование программы производства на 2013-2015 года с перспективой до 2020 года, а также обсуждение инвестиционных проектов, реализуемых ОАО "Редуктор-ПМ".
Российские вертолеты Ми-26 уступили в индийском тендере американским "Чинук"
Индия в тендере на поставку 15 тяжелых военно-транспортных вертолетов для ВВС предпочли российским Ми-26Т2 американские CH-47 "Чинук" производства компании "Боинг". Об этом сегодня сообщила сегодня газета "Таймс оф Индиа".
Казанские "Ансаты" приглянулись президенту Мозамбика
Разработку КВЗ собираются адаптировать для стран Южной Африки, вооруженные силы в которых возглавили выпускники российских летных школ
Россия договаривается с Мозамбиком о поставке партии вертолетов. В первую очередь речь идет о машинах для авиаотряда африканской страны. Предполагается, что это будут два "Ансата". О больших перспективах этого вертолета на юге Африки говорят не первый год, но сейчас дело, похоже, входит в стадию конкретных договоренностей. Подробности готовящейся сделки выяснял корреспондент газеты "БИЗНЕС Online".
На 30 процентов рассчитывает повысить объемы производства холдинг "Вертолеты России" в 2013 году
На 30 проц. рассчитывает повысить объемы производства холдинг "Вертолеты России" в 2013 г. Об этом заявил заместитель генерального директора по научно-технической политике и производству холдинга Андрей Шибитов в ходе визита на предприятие "Редуктор-ПМ".
Льготы за внедрение передовых иностранных технологий
«Правительство намерено поддерживать производителей, которые будут локализовать на территории России иностранное производство с трансфертом (передачей) технологий», - заявил журналистам во время посещения Национального центра вертолетостроения вице-премьер Дмитрий Рогозин.
Возвращение в Африку
Что и почему ищет Россия на Черном континенте
Фоторепортаж о прошедшей месяц назад в Претории, на авиационной базе Waterkloof, международной выставке вооружений Africa Aerospace and Defence 2012 (AA&D) «НВО» опубликовало еще в 34-м номере газеты. Но чувство какой-то недосказанности осталось. Тем более что автор обещал вернуться к этому сюжету в ближайших публикациях.
ОАО "УМПО" создает единую конструкторскую службу дивизиона "Двигатели для боевой авиации"
В Уфимском моторостроительном производственном объединении продолжается работа по организации работы филиалов "Опытно-конструкторское бюро имени А. Люльки" и "Лыткаринский машиностроительный завод". В настоящее время в УМПО, головном предприятии дивизиона "Двигатели для боевой авиации", прорабатываются организационные и юридические вопросы, составляется необходимая документация по передаче функций подразделений, являющихся филиалами НПО "Сатурн", в непосредственное управление уфимского завода.
Ударный вертолет Ка-52: «Аллигатор» с Дальнего Востока России
ААК «Прогресс» является одним из пяти крупнейших вертолетных заводов в России. Считается, что он пожинает плоды наиболее современных производственных технологий, которые позволяют выпускать самый сложный и «навороченный» российский вертолет. Предприятие пытается приспособиться к необходимости повысить производительность и объем выпуска продукции, что необходимо в связи с резким ростом заказа на вертолеты Ка-52 со стороны министерства обороны России.