ВАСО

МАКС-2009 подтвердил эффективность российско-украинской кооперации реальными контрактами и расширил перечень совместных научно-поисковых и производственных программ

Международный авиационно-космический салон, завершившийся 23 августа в подмосковном Жуковском, по уверению большинства специалистов, стал не столько демонстрацией достижений в области авиастроения (таковых, помимо "свежего" Ан-148, собранного на ВАСО, по большому счету не было), сколько событием, отрезвляющим и расставляющим вполне конкретные приоритеты перед отраслью.

Воронежский авиазавод (ВАСО) планирует до 2012 г. направить 8,9 млрд руб. на программы техперевооружения в рамках серийного выпуска самолетов Ан-148, сообщили в пресс-службе губернатора области.

В рамках прошедшего с 18 по 23 августа 2009 года в Жуковском Международного авиационно-космического салона "МАКС-2009" ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) заключило более 50 договоров и предконтрактных соглашений на поставку 90 самолетов Ил-96, Ан-148 и Ту-204 на общую сумму, превышающую $2 млрд. Кроме того, в рамках авиасалона между "ИФК" и Государственной корпорацией "Банк развития и внешнеэкономической деятельности" (Внешэкономбанк) было заключено соглашение о сотрудничестве в сфере организации финансирования перспективных инвестиционных программ "ИФК", в том числе в сфере разработки совместных стратегий продаж 70-ти воздушных судов российского производства - Ил-96, Ту-204 и Ан-148, на внутреннем и внешнем рынках с использованием механизмов лизинга и экспортного финансирования.

ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) планирует до 2012 года направить 8,9 млрд рублей на программы техперевооружения в рамках серийного выпуска самолетов Ан-148, сообщили "Интерфаксу" в пресс-центре губернатора и правительства области.

"Авиакор" заключил первые договоры с заводами Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Через год завод надеется войти в корпорацию

На авиасалоне МАКС-2009 "Авиакор" заключил договоры с Воронежским акционерным самолетостроительным объединением (ВАСО) и Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом им. Бериева (ТАНТК) на поставки авиакомплектующих, сообщила пресс-служба "Русских машин" (управляет "Авиакором", входит в "Базэл"). Копия договора есть у "Ведомостей".

Рынок семейства региональных самолетов Ан-148 оценивается примерно в 600 машин, сообщил журналистам на авиасалоне МАКС-2009 генеральный конструктор - президент госкорпорации "Антонов" (Украина) Дмитрий Кива.

"Мы готовы к дальнейшему развитию сотрудничества с Россией в области авиационной промышленности", - заявил АРМС-ТАСС прибывший на салон МАКС-2009 министр промышленной политики Украины Владимир Новицкий.

Одним из ожидаемых событий второго дня авиасалона МАКС-2009 станет подписание меморандума между Россией и Украиной о возможном возобновлении производства рамповых самолетов Ан-124 "Руслан" на Воронежском авиазаводе (ВАСО).

Сегодня в подмосковном Жуковском открывается авиационно-космический салон МАКС-2009

Конечно же, праздник открытия грандиозного авиасалона будет омрачен гибелью командира пилотажной группы "Русские витязи" Игоря Ткаченко погибшего два дня назад во время репетиции. Остальные пилоты авиагруппы отказались от выступления на открытии авиасалона.

Глобальный кризис обрушил рынок грузовых авиаперевозок, и коммерческие авиакомпании сейчас не готовы заказывать новые транспортные самолеты. Основные надежды авиастроители теперь связывают с заказом Минобороны. Но эксперты отмечают, что армии будет трудно одновременно финансировать даже две программы - Ил-476 и Ил-112, не говоря уже о восстановлении производства Ан-124 и перспективном российско-индийском МТС, которые также требуют бюджетного финансирования.