Уралтрансмаш

Уникальная научно-производственная школа позволяет ЧТЗ строить первоклассные двигатели

Челябинский тракторный завод (ЧТЗ), недавно отметивший 80-летний юбилей, всегда стоял на страже рубежей Родины. Боевые машины он начал разрабатывать и производить еще в 30-х годах прошлого столетия. Во время Великой Отечественной войны он стал настоящей кузницей вооружений.

Первый заместитель министра промышленности и торговли РФ Глеб Никитин провел в Екатеринбурге в рамках Иннопрома выездное совещание Минпромторга России совместно с организациями ОПК и производителями металлообрабатывающего оборудования. Как сообщила пресс-служба Минпромторга, основной темой обсуждения стал вопрос технического перевооружения предприятий оборонно-промышленного комплекса металлообрабатывающими станками отечественного производства.

К ОАО «НПК «Уралвагонзавод» (УВЗ) может быть присоединен ФГУП «Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С.М.Кирова». По данным челябинского политолога Александра Подопригоры, для обсуждения условий такой сделки на Южный Урал и прилетает в конце недели российский вице-премьер Дмитрий Рогозин, передает корреспондент «URA.Ru».

В рамках «Федеральной целевой программы развития оборонно-промышленного комплекса до 2020 года» «Уралвагонзвод» проводит модернизацию производственных мощностей предприятия. Станки австрийского производства закуплены в рамках «Федеральной целевой программы развития оборонно-промышленного комплекса до 2020 года». Их общая стоимость - более 34 миллионов рублей», – говорится в сообщении пресс-службы УВЗ.

Процесс консолидации российской оборонной промышленности продолжается. В течение 2012 года корпорация "Уралвагонзавод" (УВЗ) выкупила пакеты акций семи машиностроительных предприятий, а на площадке ОАО "НПК "Оптические системы и технологии"" под брендом "Швабе" были объединены заводы оптико-электронной отрасли.

Сегодня бронетанковый холдинг стал поистине многофункциональным

Российский промышленный гигант – открытое акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» входит в сотню крупнейших военно-промышленных компаний мира. УВЗ сегодня – единственный отечественный производитель, способный серийно выпускать танки и боевые машины на их базе.

Проблемы обеспечения Вооруженных сил требуют приоритетного внимания

В обществе бытует мнение, что генералы всегда готовятся к прошедшей войне. Во многом это, к сожалению, так. Готовиться к войне, основываясь на полученном ранее опыте, легче, чем прогнозировать развитие военного искусства на перспективу. Впрочем, есть отдельные области функционирования такого сложного механизма, как Вооруженные силы РФ, где обязаны учитываться опыт и наработки, полученные в предыдущих войнах.

Впервые о перспективной российской самоходной артиллерийской установке, разрабатываемой в рамках темы "Коалиция-СВ", стало известно в далёком 2006 году. В начале 2010 года Министр обороны РФ заявил, что проект государством не финансируется, так как «Коалиция-СВ» не входит в приоритетные образцы военной техники, однако никаких официальных заявлений о полном прекращении работ не прозвучало.

Несколько управлений Министерства обороны России вступили друг с другом в спор о шасси, которыми должны оснащаться ракетные установки, тягачи и штабные машины, пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в военном ведомстве. Главкомат ВВС и управление противовоздушной обороны Сухопутных войск настаивают на шасси с электроприводом, а Главное автобронетанковое управление ─ на дизельном. В ГАБТУ утверждают, что все платформы в Вооруженных силах России должны быть унифицированными без каких-либо исключений.

Несколько управлений Министерства обороны спорят о питании для новых шасси

В Минобороны разгорелись споры между несколькими командованиями и управлениями о том, какими шасси должны оснащаться платформы ракетных установок, тягачи и штабные машины — обычными дизельными или с электрическим приводом.