Процесс консолидации российской оборонной промышленности продолжается. В течение 2012 года корпорация "Уралвагонзавод" (УВЗ) выкупила пакеты акций семи машиностроительных предприятий, а на площадке ОАО "НПК "Оптические системы и технологии"" под брендом "Швабе" были объединены заводы оптико-электронной отрасли.
УВЗ раскидывает сети
После развала СССР военно-промышленный комплекс пережил непростые времена. К 1997 году около половины предприятий отрасли было акционировано; по данным Госкомстата России и Мингосимущества, в Едином госрегистре России числилось порядка 893 оборонных предприятий всех форм собственности. Вплоть до 1998 года компании показывали снижение производства. Чтобы облегчить предприятиям ВПК выход на рынок, была разработана Федеральная целевая программа реформирования и развития ВПК на 2002-2006 годы, а также "Основы политики России в области развития оборонно-промышленного комплекса на период до 2010 года и дальнейшую перспективу". Они предполагали консолидацию 1,7 тыс. предприятий ОПК в 50 холдингов. В период с 2000 по 2007 год объем реализации продукции российского ОПК увеличился в 3,7 раза, в том числе госзаказ — в 6,4 раза, экспорт — в 2,2 раза.
Консолидация предприятий в России проводится с учетом зарубежного опыта. Так, например, в 1990-е годы слияния произошли на площадках крупнейших компаний США — "Локхид-Мартин", "Боинг", "Рэйтион", "Дженерал Дайнэмикс". "Подобные холдинги в первую очередь были созданы за рубежом, сейчас по их подобию создают организации в нашей стране. За счет укрупнения корпорациям проще и легче выходить на западные рынки и осуществлять экспортные поставки",— пояснил исполнительный директор Союза предприятий оборонных отраслей промышленности Свердловской области Владимир Кукарских. По его словам, консолидация позволяет компаниям выработать новую промышленную политику: "Предприятия начинают работать в единой структуре, ликвидируются дублирующие производства, благодаря чему сокращаются издержки".
Одно из крупнейших слияний в отрасли было проведено на базе ОАО "НПК "Уралвагонзавод"". В 2007 году президент России Владимир Путин подписал указ об акционировании ФГУП "Уралвагонзавод", в 2010-м в корпорации был создан центр корпоративного управления для управления заводами, интегрированными в НПК. В 2011 году компания приобрела 63,3% акций "Челябинского тракторного завода — Уралтрак" (ЧТЗ). С учетом ранее имевшихся акций "Уралвагонзаводу" стало принадлежать 80% акций ЧТЗ (предприятие выпускает дорожно-строительную технику). В течение 2012 года холдинг консолидировал семь машиностроительных предприятий. Так, компания получила пакет в 42,5% акций Тверского вагоностроительного завода, акции Научно-исследовательского института двигателей (7,91%), ЦНИИ "Буревестник" (19,88%), Уральского завода транспортного машиностроения (13,19%), Завода N9 (13,93%), НПО "Электромашина" (8,5%) и ФГУП "Томский электротехнический завод" (100%).
Сейчас УВЗ наращивает объемы производства гражданской продукции. Такая задача поставлена перед большинством предприятий ОПК. "Рост выпуска гражданской продукции в Свердловской области продолжается. На данный момент суммарная пропорция — 60% военной продукции, 40% гражданской. Для компаний оптимальный вариант — достичь пропорции 50% на 50%, потому что гражданская составляющая служит подушкой безопасности для предприятий в случае срыва госконтрактов",— пояснил господин Кукарских. Так, УВЗ в течение 2012 года диверсифицировал свое производство. Начался выпуск малогабаритных погрузчиков ПМК-6 и тягового модуля вагонов. За прошедший год была существенно увеличена доля гражданской продукции: товары вагоносборочного производства (полувагоны, цистерны) принесли компании 42,6% валовой выручки — 47,73 млрд рублей. Еще в 2011 году прибыль данного сегмента составляла 4,75 млрд рублей (27%). Впрочем, в 2013 году наблюдается небольшое сокращение объемов выпуска полувагонов из-за снижения спроса на рынке подвижного состава. "Полная загрузка мощностей вагоносборки осуществляется за счет изготовления других железнодорожных изделий, в том числе цистерн, спрос на которые уверенно растет. План производства цистерн в 2013 году уже обеспечен контрактами и составляет 6615 единиц, что выше уровня 2012 года на 9%. Предусматривается расширение модельного ряда: среди новых разработок — цистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов",— отмечают в пресс-службе УВЗ. Также на предприятии инициирован проект разработки и постановки на производство криогенных цистерн для перевозки и хранения сжиженных кислорода, аргона и азота. Расширяется производство специализированного подвижного состава, например лесовозов и думпкаров.
Кроме того, делается ставка на производство запчастей. Спрос на них также увеличивается. В феврале объемы реализации запчастей составили 127 млн рублей. В марте — минимум 140 млн рублей, в апреле — 250 млн рублей. На фоне снижения спроса на вагонную продукцию идет увеличение нагрузки на механосборку. "Наличие долгосрочных государственных контрактов, а также решение Минобороны России об увеличении с 2013 года заказа на капитальный ремонт с модернизацией спецтехники позволяют с уверенностью планировать загрузку и ритмичную работу механосборщиков",— отмечают в пресс-службе корпорации.
Также расширение товарной линейки проходило в "Уралтрансмаше", входящем в корпорацию УВЗ. Предприятие активно участвовало в освоении перспективных видов вооружения "Бахча", "Бук", "Панцирь", А190. Это позволило предприятию значительно увеличить загрузку производственных мощностей. За 2009-2011 годы среднегодовой индекс промышленного производства к докризисному уровню 2008 года составил 116%, чистая прибыль — 59,8 млн рублей, инвестиции в производство за 2009-2011 годы — 854,3 млн рублей. Существенно возрос объем заказов гражданского назначения, до конца 2013 года планируется выпустить первую партию низкопольных скоростных трамваев. В 2011 году предприятием вложено в техперевооружение 196,5 млн рублей, на 2013 год запланировано 406 млн рублей, в том числе в рамках ФЦП "Развитие оборонно-промышленного комплекса РФ на 2011-2020 годы" предполагается выделение бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства на сумму 244 млн рублей.
Зауральское равновесие
Один из машиностроительных активов, который пока сохраняет независимость от УВЗ,— это ОАО "Курганмашзавод", выпускающее бронемашины. С 2005 года оно входит в концерн "Тракторные заводы" (КТЗ). Однако Внешэкономбанк, который получил 100% акций КТЗ в 2010 году в залог под кредит 15 млрд рублей, не исключает возможности продажи актива. Претендентами на него считаются "Русские машины" и УВЗ.
"Курганмашзавод" помимо производства бронетехники активно наращивает выпуск гражданской продукции. Она предназначена для дорожно-строительной отрасли, нефтегазового сектора, коммунальных предприятий. Основной продукцией компании являются коммунальные погрузчики и дополнительное оборудование к ним (доля на внутреннем рынке составляет 23%), вездеходы ТМ-130 и ТМ-140 (доля на рынке — 15%), колесные фронтальные погрузчики ЧЕТРА-60, автомобильные прицепы. Еще в 2010 году объем производства продукции гражданского назначения составил 10% — 0,845 млрд рублей (военного — 7,623 млрд рублей). В первом полугодии 2012 года объем спецпродукции составил всего 175,2 млн рублей, тогда как гражданской — 682,3 млн рублей. Основной объем производства составляли многоцелевые коммунально-строительные машины и прицепы. В дальнейшем завод планирует стать базовым предприятием по производству коммунальной техники. Кроме того, компания намерена освоить новые виды продукции — автоцистерны для сбора отработанных нефтепродуктов и разлитой нефти, технику для перевозки грузов.
"Швабе" объединяющий
Были консолидированы активы и предприятий ОПК, выпускающих оптико-электронную продукцию. Так, ОАО "Уральский оптико-механический завод имени Ямалова" было включено в холдинг "Швабе" (принадлежит корпорации "Ростехнологии"). В 2012 году завершилось акционирование 19 предприятий, входящих в "Швабе", все пакеты акций были переданы в собственность объединения. Организации холдинга располагаются в Московской области, Санкт-Петербурге, Вологде, Казани, Екатеринбурге и Новосибирске. Активы объединены для формирования отчетности и дальнейшего выхода холдинга на IPO в 2016-2017 годах. Новый холдинг был создан на базе екатеринбургского предприятия ОАО "НПК "Оптические системы и технологии"". Впрочем, пока компания выпускает преимущественно военную продукцию. В 2012 году доля военной продукции в выручке компании составляла 74,6%, к 2020 году она должна сократиться до 50%. Впрочем, Уральский оптико-механический завод (дает 30% выручки холдинга) уже в 2011 году увеличил долю гражданской продукции в своем производстве до 40%. На предприятии до 2016 года запланирована реконструкция производства для расширения мощностей. Ожидается, что на модернизацию с 2012 по 2016 год будет потрачено $300 млн (в 2012 году уже было потрачено $50 млн), рассказал генеральный директор "Швабе" Сергей Максин. В 2013 году планируется начать строительство производства оптики и механообработки, а также запустить цех по переработке пластмасс.
Оборонные поглощения
Аналитик финансовой компании AForex Нарек Авакян отмечает, что многие российские компании все чаще проявляют активность на рынке M&A и компании оборонного сектора не являются исключением. "Вполне вероятно, что это часть программы правительства по диверсификации экономики, и в принципе направление выбрано правильно: укрупнение активов и освоение новых направлений бизнеса (в первую очередь в гражданской сфере) действительно может дать существенный толчок к диверсификации экономики и старту процесса импортозамещения во многих отраслях. И в целом диверсификация денежных потоков и направлений деятельности для любого предприятия служит средством для усиления ее положения на рынке в отрасли в целом, поэтому этот тренд я считаю позитивным и безусловно заслуживающим продолжения",— говорит господин Авакян.
Аналитик компании "Альпари" Анна Кокорева напоминает о зависимости оборонных предприятий от государственного заказа и сокращении контрактов на военную продукцию. "В такой ситуации развитие гражданского направления, а точнее, прибыль от выпуска и продажи гражданской продукции, дает предприятиям возможность держаться на плаву, содержать в нужном состоянии производственное оборудование и выдавать зарплату работникам. "Уралвагонзавод" занял очень правильную позицию на рынке и открыл для себя коммерческие перспективы в гражданском секторе. "Завод активно развивается, имеет ряд дочерних структур и крупных тендерных проектов. Кроме того, руководство активно привлекает инвесторов под новые проекты",— рассказывает она. Однако среди предприятий ОПК это единичные случаи — говорить о всеобщем укрупнении активов не приходится, добавляет госпожа Кокорева.
Мария Полоус
