Урал-4320

Военным и промышленникам не удается унифицировать грузовой автотранспорт

В последнее время внешний вид БМП «Курганец», танка «Армата» и тяжелой боевой машины пехоты на его базе активно обсуждается даже в социальных сетях. И только узкому кругу специалистов известны подлинные проблемы с грузовой автомобильной техникой, решить которые пока не смог ни один министр обороны.

Российский лидер краностроения готовится к поставке очередной партии машин по запросам военных организаций.Только в 2014 году завод выпустил более 20 автокранов военного назначения, которые по грузовым и высотным характеристикам значительно превосходят другие модели аналогичной грузоподъемности. Военным были предложены модели КС-3574М2, КС-3574М3, КС-45731М1, КС-45731М2 грузоподъемностью 16 тонн.

В Минобороны восстановлена методическая база проведения натурных исследований автотехники в сложных условиях

21-й НИИ (в настоящее время Научно-исследовательский испытательный центр автомобильной техники 3-го ЦНИИ) Министерства обороны – фирма известная. Разработанные здесь требования позволили создать технику, которая колесит по дорогам всего мира. Сотни образцов военных автомобилей прошли миллионы километров по испытательным трассам Бронниц. Над чем работает институт сегодня, какие задачи решает, рассказывает начальник НИИЦ АТ, кандидат технических наук Андрей Колтуков.

В миротворческое соединение Центрального военного округа (ЦВО) поступят новейшие универсальные подвижные ремонтные мастерские МТО-УБ на базе автомобиля Урал-4320, оснащенные гидроманипулятором и складной палаткой с подогревателем воздуха. Благодаря погрузочно-разгрузочному механизму и складной палатке специалисты смогут в полевых условиях при любой погоде провести полноценный ремонт автомобилей и бронетанковой техники.

Изменение правил продажи движимого имущества может избавить воинские части от завалов металла

Указ президента, разрешивший новые способы реализации неиспользуемого движимого имущества Минобороны, может значительно облегчить продажу списанной армейской техники и металлолома. Более 400 тыс. т металла, захламляющего военные склады, причалы и другие хранилища, уйдет с молотка в ближайшее время, сообщили «Известиям» в оборонном ведомстве.

Санкции Запада приходится подкреплять отечественными – штрафными

Запрет на поставки в Россию высокотехнологичной продукции оказался, чего скрывать, довольно чувствительным для предприятий ОПК. Многим сейчас срочно приходится перестраивать производство, искать новых партнеров на востоке, решать задачи по импортозамещению за счет собственных разработок – у кого они есть. Как все это скажется на выполнении гособоронзаказа? «Военно-промышленный курьер» подводит предварительные итоги завершающегося года.

10 октября в России стал вторым по счёту Единым днём приёмки военной продукции (впервые такой день в истории России проводился 18 июля с.г.). Министр обороны генерал армии Сергей Шойгу, находясь в центральном зале Национального центра управления обороной РФ, в режиме видеоконференции принял доклады о поставках вооружений, военной и специальной техники в III квартале от главнокомандующих Сухопутными войсками и ВВС, командующего РВСН, военпредов, директоров крупных оборонных предприятий.

10 октября 2014 года под руководством Министра обороны Российской Федерации генерала армии Сергея Шойгу в Министерстве обороны был проведен очередной Единый день приемки военной продукции в режиме видеоконференции. Блог BMPD предлагает некоторые небезынтересные материалы и доклады с Единого дня приемки военной продукции 10 октября.

Размещенная в Тбилиси компания НТЦ «Дельта» (STC Delta) разработала пакет модернизации для российской 122-мм реактивной системы залпового огня БМ-21 «Град». Как сообщает «Интернэшнл дифенз ревью», модифицированная РСЗО, получившая обозначение GG-122, отличается повышенной мобильностью и живучестью.

Минобороны России завершило испытание 15 перспективных образцов военной автомобильной техники в жаропустынных, песчаныех и горных районах в Астраханской области и Республике Кабардино-Балкарии. Для проведения масштабных испытаний была организована двухмесячная специальная экспедиция в ходе которой техника преодолела маршрут протяжённостью около 4200 км по маршруту: г.Бронницы - г. Волгоград – п. Енотаевка (Астраханской области) – г. Астрахань –пос. Терскол (Кабардино-Балкария) и обратно.