Украина

Выкатка самолета Ан-158, в традиционном понимании этого слова, в намеченный срок 20 апреля не состоялась. Из-за того, что украинский президент Виктор Янукович отменил свой визит на ГП "Антонов", самолет не стали выкатывать из ангара под моросящий дождик. Не состоялся и митинг, для которого перед сборочным цехом была собрана трибуна. Впрочем, в истории семейства Ан-148 рекламная шумиха и показуха никогда не были главными событиями. Гораздо важнее другое - в достаточно сжатые сроки создана новая машина, востребованная рынком, конструкторам удалось сохранить преемственность и глубокую унификацию с базовой моделью, но при этом заметно улучшить экономические показатели.

Одиннадцатый международный салон "Двигатели 2010" и научно-технический конгресс по двигателестроению НТКД-2010 прошли на ВВЦ с 14 по 17 апреля 2010 г. Организатором салона, как и прежде, выступила международная ассоциация "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД). Салон открыл президент ассоциации Виктор Чуйко.

Одним из значимых событий завершившейся выставки "Двигатели-2010" была пресс-конференция генерального директора ФГУП "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" Юрия Елисеева. В начале пресс-конференции Ю.Елисеев коротко остановился на проводимых ММПП "Салют" работах, особо выделив среди них работы по постепенной, поэтапной модернизации серийно выпускаемых двигателей АЛ-31Ф. После небольшого вступительного слова, он ответил на многочисленные вопросы представителей СМИ.

Вопрос интеграции авиационной промышленности Украины и России планируется обсудить 30 апреля с.г. на заседании двустороннего межправительственного комитета по экономическому сотрудничеству. Об этом сообщил журналистам министр промышленной политики Дмитрий Колесников, отвечая на вопросы после заседания правительства, передает корреспондент РБК-Украина.

Вопрос слияния Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и украинского авиаконцерна "Антонов" 21 апреля обсуждался президентами России и Украины. Никаких документов подписано не было. Но стороны нашли компромисс. Решено, пока идет консолидация активов "Антонова", акционирование и оценка имущества перед сделкой с ОАК, создать совместную управляющую компанию, рассказал представитель ОАК. Организационные вопросы займут не меньше года, а у компаний есть несколько совместных программ - Ан-148, Ан-140, Ан-124. Не исключено, что "Антонов" примет участие и в программе ОАК по производству среднемагистрального самолета МС-21.

Воронежские авиастроители намерены укреплять сотрудничество со своими украинскими коллегами. Генеральный директор Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) Виталий Зубарев сообщил, что хорошим примером такого сотрудничества является разработанный на Украине самолет Ан-148, производство которого освоено на воронежском предприятии.

Сотрудничество Украины с Организацией Договора о коллективной безопасности (ОДКБ) поможет возродить украинский военно-промышленный комплекс, считает депутат Верховной Рады Украины из фракции Партии регионов Владислав Лукьяненко.

Россия и Украина могут усилить кооперацию в авиа- и судостроении. Об этом заявил премьер-министр РФ Владимир Путин, комментируя переговоры с украинским руководством. "Мы обсуждали возможности дальнейшей кооперации авиа- и судостроения", - уточнил он.

Утвержденные объемы финансирования из государственного бюджеты деятельности Национального космического агентства Украины (НКУА) в 2009 г. составили 434,783 млн грн (1 дол - 7,92 грн), при этом фактически использовано 408,669 млн грн, говорится в финансовом отчете НКАУ за 2009 г.

Сотрудничество с Российской Федерацией позволит спасти украинскую авиационную промышленность.

Об этом заявил премьер-министр Украины Николай АЗАРОВ в эфире телеканала ICTV в воскресенье.

Он подчеркнул, что самостоятельно Украина не сможет развивать эту отрасль.