Украина

Министр обороны вплотную занялся проблемами военной авиации

Вторник в российском военном ведомстве прошел под знаком авиации. Новый командующий военно-транспортной авиацией (ВТА) генерал-майор Владимир Бенедиктов рассказал о своих планах, а министр обороны Сергей Шойгу улетел в Казань, чтобы встретиться с президентом Татарстана Рустамом Миннихановым и обсудить перспективы развития оборонного комплекса республики, а также посетить два авиазавода — КАПО им. Горбунова и Казанский вертолетный завод.

Российские и украинские специалисты локализовали причину неудачного запуска ракеты-носителя «Зенит-3SL» с плавучего космодрома в Тихом океане. Как заявил РИА Новости глава РКК «Энергия» Виталий Лопота, выводы межведомственной комиссии будут представлены в течение недели.

В настоящее время вооруженные силы Белоруссии разделены на два вида – сухопутные войска (СВ) и военно-воздушные силы и войска противовоздушной обороны. Непосредственно Генеральному штабу подчиняются Силы специальных операций (ССО). Они насчитывают 62 тысячи человек, в том числе 48 тысяч военнослужащих и 14 тысяч гражданских лиц.

В ходе визита в Армению и Казахстан Сергей Шойгу обозначил приоритеты в ВТС

После назначения Сергея Шойгу на пост главы военного ведомства эксперты гадали: куда он совершит первый зарубежный визит на постсоветском пространстве, поскольку такая поездка всегда знаковая. Долго ждать не пришлось. 28–30 января выбор пал сразу на две республики – Армению и Казахстан.

Главкомат ВВС подготовил поэтапный план отказа от ВТС Ан-70. Напрямую главкомат не может вмешиваться в межправсоглашения по Ан-70, однако в вправе высказать свое негативное отношение, пишут «Известия» со ссылкой на источник в ВВС РФ. По словам источника газеты, «мы подготовили заключение по итогам испытательных полетов Ан-70 в сентябре 2012 года с детальным перечислением недостатков машины.

Военно-транспортная авиация (ВТА) начнет получать первые самолеты Ан-70 с 2016 года, всего до 2020 года парк ВТА пополнят 17 таких машин. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил командующий ВТА генерал-майор Владимир Бенедиктов. Следует отметить, что заявление командующего ВТА совпало по времени с сегодняшней публикацией в газете «Известия» на эту тему.

Российские военные недовольны медленной работой украинских партнеров

Военно-воздушные силы России окончательно разочаровались в совместном с Украиной проекте по созданию военно-транспортного самолета Ан-70. Как рассказал "Известиям" источник в ВВС, главкомат подготовил поэтапный план отказа от злосчастной машины. Напрямую авиаторы не могут вмешиваться в межправительственные соглашения по Ан-70, первое из которых подписано еще в 1993 году, однако в вправе высказать свое негативное отношение.

Трехсторонний контракт на выполнение работ по утилизации противопехотных мин ПФМ-1 подписали Минобороны Украины, Агентство НАТО по материально-техническому обеспечению (NSPA) и ГП «НПО «Павлоградский химический завод», сообщает «Укринформ». С подписанием данного контракта начинается второй этап утилизации избыточного вооружения в Украине при содействии международного сообщества.

Корпорация Boeing подала иск в суд Лос-Анджелеса к российской РКК «Энергия» и украинскому КБ «Южное». Как сообщает Bloomberg, авиастроительная компания требует с партнеров по проекту «Морской старт» (Sea Launch), в рамках которого производятся запуски ракет с платформы в Тихом океане, возмещения своих затрат в размере 350 миллионов долларов.

Первые самолеты российско-украинского производства Ан-70 поступят в Военно-транспортную авиацию России с 2016 года

Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на командующего ВТА генерал-майора Владимира Бенедиктова. Он отметил, что всего до 2020 года Минобороны пополнят 17 таких воздушных судов. Новые самолеты должны заменить устаревшие Ан-12. Стоимость одного Ан-70 составляет 67 миллионов долларов. Проект по серийному производству военно-транспортного самолета Ан-70 релизуется совместно Киевом и Москвой. Завершение работ по проекту ожидается в мае 2013 года.