ТВ3-117

Разработчик газотурбинных двигателей ОАО "Климов" решило заняться девелопментом. В ходе подготовки закона о внесении изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга власти города разрешили ОАО изменить функциональное назначение производственной площадки на Белоостровской улице. На месте этой площадки в 2 га "Климов" намерен построить деловой центр со спортивным комплексом и бассейном общей площадью 54 тыс. кв. м. Инвестиции в проект оцениваются в $87 млн. Аналитики считают проект перспективным за счет удачного месторасположения будущего комплекса.

Передача конструкторской и технической документации на наземные газотурбинные промышленные энергоустановки (ГТУ) на базе вертолетных авиадвигателей ТВ2-117 и ТВ3-117 разработки ОАО "Климов" (г. Санкт-Петербург) на Тушинское машиностроительное конструкторское бюро "Союз" (ТМКБ "Союз") ведется в настоящее время. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиационного двигателестроения.

Пресс-служба украинского двигателестроительного предприятия "Мотор Сич" распространила официальное заявление, в котором говорится, что появившаяся в СМИ и Интернет-ресурсах информация о том, что поставка газогенераторов в Россию будет прекращена, не соответствует действительности.

Сегодня президент Украины Виктор Ющенко посетит Россию с официальным визитом. Как ожидается, на встрече будут обсуждены перспективы российско-украинских проектов в области авиастроения - производство запасных частей для авиационных двигателей и проект самолета Ан-70, совместная разработка которого была прекращена в 2006 году.

В связи с появлением на некоторых интернет-ресурсах и в СМИ информации о прекращении поставок газогенераторов в Россию ОАО "Мотор Сич" официально заявляет, что эта информация не соответствует действительности.

Многолетней кооперации авиапрома России и Украины приходит конец. Российское Минпромэнерго четко обозначило вектор на технологическую независимость от украинской промышленности. Это вызвало паническую реакцию на Украине.

"Мотор Сич" сообщила о планах России отказаться от покупки украинских авиадвигателей. Глава набсовета "Мотор Сичи" Анатолий Малыш рассказал, что в конце января министр промышленности и энергетики России Виктор Христенко подписал приказ об организации в России серийного производства авиационных и турбовальных двигателей ТВ3-117 и ВК-2500, которые в настоящее время производит только "Мотор Сич".

Министр промышленности и энергетики Виктор Христенко 22 января приказал подготовить за месяц график организации производства двигателей ТВ3-117 и ВК-2500 на московском заводе им. Чернышева. Не выгоден приказ и Украине, говорит гендиректор «Мотор сич» Вячеслав Богуслаев: фактически разрывается соглашение о совместном производстве двигателя на «Климове». Приказ Христенко означает полную передачу производства «Чернышеву».

Глава Минпромэнерго Виктор Христенко потребовал ускорить работу по организации серийного производства вертолетных двигателей ТВ3-117 и ВК-2500, которое позволит отказаться от услуг украинских поставщиков. Кроме того, производство предложено организовать на площадке ОАО «ММП им. В.В.Чернышева», тогда как ранее рассматривался вариант выпуска двигателей на питерском ОАО «Климов».

Вчера первые два боевых ударных вертолета Ми-28Н производства ОАО "Роствертол" (Ростов-на-Дону) были переданы ВВС России. По утверждению начальника вооружения Вооруженных сил, заместителя министра обороны РФ генерала армии Николая Макарова, ВВС планируют закупать ежегодно до 15 машин, чтобы до 2015 года полностью обновить парк отечественных вертолетов. В ВВС России уверены, что парк боевых ударных вертолетов через семь лет будет заменен на Ми-28Н.