Открытое акционерное общество «Туполев»
Авиастроители на форуме "Инженеры будущего-2016" освоят принципы бережливого производства
Объединенная авиастроительная корпорации совместно с филиалом ПАО "Компания "Сухой" - КнААЗ им.Ю.А.Гагарина проведет образовательную программу для молодых инженеров авиастроения на форуме "Инженеры будущего 2016".
Ульяновский авиационный завод "Авиастар-СП". Досье
10 июня исполняется 40 лет одному из крупнейших авиастроительных предприятий России
10 июня 2016 г. исполняется 40 лет Ульяновскому авиационному заводу "Авиастар-СП" - одному из крупнейших авиастроительных предприятий России. В настоящее время завод входит в структуру ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК).
Разработчики представили «стеклянную кабину» для Ту-160
Панель управления стратегического бомбардировщика будет похожей на те, что устанавливают в кабинах современных пассажирских лайнеров
Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС) и компания «Туполев» (входит в ОАК) начали системную интеграцию бортового оборудования для модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-160.
Переворот в "Туполеве": Юрий Слюсарь "ссылает" Николая Савицких в Казань?
"Сухие" как никогда близки к тому, чтобы окончательно подмять под себя исторического соперника
По данным источников "БИЗНЕС Online", Объединенная авиастроительная корпорация приняла решение о смене гендиректора "Туполева". Николая Савицких, который останется лишь директором Казанского авиазавода, сменит выходец из компании "Сухой" Александр Конюхов. Вопрос может решиться уже сегодня.
Авиастроительная корпорация сокращает поставку гражданских самолетов
В прошлом году заказчикам было поставлено лишь 25 гражданских машин против 33 годом ранее
Предприятия Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в прошлом году осуществили поставку всего 25 гражданских судов, что ниже показателя прошлого года на 24%. Эксперты связывают это со спадом авиаперевозок на рынке.
Заявление Порошенко о производстве «Мрии» выглядит чистой фантазией
Новая «Мрия», скорее всего, так и останется мечтой
Амбициозная задача, поставленная Петром Порошенко – восстановить на Украине производство разработанных в СССР самолетов Ан-225 «Мрия», имеет мало общего с действительностью. Даже если Украина вдруг изыщет огромные деньги, необходимые для такого проекта, есть множество других препятствий, из-за которых заявление Порошенко выглядит чистейшей политической демагогией.
Мартышкин ГОЗ — часть II
Основная тяжесть контрольных нововведений легла на предприятия машиностроения
Предприятиями ОПК реализуются амбициозные планы модернизации и увеличения их доли на мировом рынке. Предусмотрены значительные инвестиции. А будет ли способствовать модернизации новая система финансового контроля ГОЗ?
Сотрудники ОНПП «Технология» повышают квалификацию в рамках реализации соглашения о сотрудничестве с КНИТУ-КАИ
Первая группа сотрудников ОНПП «Технология» им. А.Г.Ромашина приступила к обучению в Казанском национальном исследовательском университете им. А.Н.Туполева-КАИ. Повышение квалификации осуществляется в рамках соглашения о сотрудничестве, заключенного в январе 2016 года. Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Расчет на прочность, проектирование и технология изготовления авиационных конструкций из композитов» составляет 125 академических часов и включает в себя как теоретические разделы, так и практическую часть.
Реанимация Ту-324: исправит ли Путин диверсию Касьянова и Немцова?
Самолет, разработку которого Татарстан оплатил вплоть до винтика, может пойти-таки в серию - это помогло бы КАЗу "накачать мышцы" для Ту-160М2
Сенсационные заявления прозвучали вчера на совещании у Владимира Путина: президент поручил создать отечественный 50-местный самолет. Ему дали на выбор четыре варианта, в числе которых многострадальный Ту-324. "БИЗНЕС Online" побеседовал с идеологом проекта.
Автономный гидропривод НПО «Родина» увеличит полезную нагрузку самолетов
НПО «Родина» завершило конструкторскую разработку автономного гидропривода и приступает к производству опытного образца для проведения стендовых испытаний. Изделие объединяет в себе электрическую и гидравлическую составляющие и имеет возможность функционировать в режиме электронного управления. Автономный электрогидромеханический привод разработки НПО «Родина» соответствует концепции «более электрического самолета» , обладая большой энергетической эффективностью наряду с высокими динамическими характеристиками.